本帖最后由 帳房 于 2022-4-4 13:01 编辑 从澳门出来后来深圳逛一逛，华强北溜了溜，回程选择了深圳出发的深航，11年前第一次坐深圳航空还是他家的739，可惜没有任何照片的记录。11年后再次踏上深圳航空，这次竟然是看上了特色的“双拼饭配辣椒酱”，但早上的飞机品尝不了这个，只好下次吧。 出行日期：2021/12/24 航班号：ZH9523 表定时刻：8:25-11:00 执飞飞机：B-9910 A320-214 机龄：8.6Y 座位布局：C8 Y150 推荐指数：3.5/5
密恐患者在此 前一天住在草埔附近，出发前一天晚上预约了早上5点出发去机场T3的车，距离还是相当远的。如果出发时间稍晚，我会选择11号线或城际铁路去机场，这样会更经济许多。到达T3，深航柜台人不算多，先去自助托运柜台托运了行李，又去柜台打印了卡片收藏。网值时选择了应急出口11F座位，所以间距什么的就不用多虑了，早晨出港的航班大多数都在1楼远机位登机口，隔壁登机口是SZX飞SHA的ZH9501航班，我一看机型竟然是333，我开始后悔我为什么当时买票没有看到这班，这样就能再打卡国内一家航司的宽体机。
不到六点人就这么多
这玩意真的挺好用
在宝安拍机？只能这样
远机位照顾
这时候才感觉飞SHA是多么幸福 上了摆渡车，开始了另外一个机场的环场游，前序航班需要在深圳过夜，所以停到了跑道对面机库旁边的机位，一路上看了各式各样的飞机，还有剁手航的大本营，深航机库周围望过去全是红红的一片。晃了半天，感觉比来时在SHA晃的都久，终于看到了是日座驾B-9910，在机坪上拍了拍这架飞机，例行最后一个上飞机，为了递log给机组。落座11F间距很宽，乘务员会来提醒非紧急情况不要触碰安全门。早上出港很繁忙，在33跑道外等了好久才起飞，天气不算好，起飞就睡了。
后悔没有坐着
5928曾经还穿着乌合的衣裳
有机会必须坐坐ZH的333
来到跑到另外一边
座驾在此 B-9910
三角帆小翼
经典角
再看一眼
这间距，爽
排队等待起飞 再醒来已经是巡航阶段了，空乘开始准备发早饭，本来对早饭没有抱太大的希望，但一打开，我感觉还行，毕竟来广东这些天也没正儿八经的吃过肠粉，这也算是吃过了；餐盒里有一个酸奶，一小支酱油，还有一个干点，另外每人都发了不同种类的饮料。上座率只有63/158，客舱是标准的蓝色座椅，感觉和ZH颜色不太搭，但又感觉这个颜色一眼就能认出来是ZH的。
这刮花的窗户
国内航司的餐近几年也有很大的提升（这个盒子上的明信片我还撕下来了）
上座率很低的航班
飞机不到10年，窗户竟然这样了 拿到FL那一刻起，我就已经知道了这三轮落地要溜达至少20分钟才能靠桥，因为那条落地跑道是35L，落地很快，感觉机长也急着想要休息休息，脱离跑道，经过T1，S1，S2；基本绕了大半个PVG。终于看到T2了，外航还算多，真希望下半年能恢复原来的样子啊……下飞机和乘务长到了别，进入混流区，这种到达方式是我最喜欢的，可PVG的国内航班都停在比较远的机位，走的都很远……
你好35L 你好PVG 和T2过20分钟后再说你好
遥远的T2
“北美第一挤77W”
HO的梦旅生花
再来一张 后面起飞的OTT的ARJ21
拜拜啦
献上FL 混流区看到了正在准备的“北美洲最拥挤的77W”想着6年之前坐着他们家的788跨越太平洋。
等会要飞10几个小时 辛苦了 还有这俩GE90-115B
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