南航天府进出要开始航段和里程加赠了

南航天府进出要开始航段和里程加赠了？

不是说谈下来了，双流保留很多么

再怎么送 他也是远 远 实在是太远了……

shidixin 发表于 2023-3-10 22:26

不是说谈下来了，双流保留很多么

哪有保留很多，只保留广州往返7个航班，大兴往返3个航班

太远了，而且今年会员全部都自动保级了

C位的大大爷 发表于 2023-3-10 23:01

哪有保留很多，只保留广州往返7个航班，大兴往返3个航班

真是，廊坊成都三班

傻大个，主动出资以川航大股东身份翻新双流T1，留在双流和川航共用T1不好吗，傻乎乎的去开天府大兴、天府浦东……

天府机场的地铁站走去航站楼是真的远………

天府机场选址简直了

远远远

南航大兴，南航浦东，南航天府。。。。这是个喜欢远郊的航空公司

angelsight 发表于 2023-3-11 02:47

傻大个，主动出资以川航大股东身份翻新双流T1，留在双流和川航共用T1不好吗，傻乎乎的去开天府大兴、天府浦东……

哈哈哈哈，他有四川公司，但是又不投放运力。。如果不是给uuu增资了，估计连双流的那几班快线都留不住。

mathissy 发表于 2023-3-11 21:24

哈哈哈哈，他有四川公司，但是又不投放运力。。如果不是给uuu增资了，估计连双流的那几班快线都留不住。

CZ对UUU增资也封顶了，再增资四川省、东航（上航）和国航（山航）也不会同意吧

以公司角度，南航的选择都不差，国内航线这种赔钱赚吆喝的，除了几个高流量的城市，如北京 上海，成都，南航这么多宽体不拿去飞国际都是浪费。当然南航期望在国际发力，那就需要一个庞大的转机hub,北京大兴，成都天府，但是对于转机来说却是无比方便 ，北京到东北，西北都是两小时左右的再飞行时间，同时有高铁覆盖河南，山东。成都到西北，华中，再飞行也是两小时左右，西南一小时而已，

南航除了广东、重庆享受航线优待，别的省会好一点的地方都差点意思啊？成都除了双流机场，天府真是垃圾。

都直接延期了 送航段有啥用

司利浦 发表于 2023-3-11 17:53

南航大兴，南航浦东，南航天府。。。。这是个喜欢远郊的航空公司

还有廊曼

天府机场来一个5折里程活动就完美了

^_^Chris 发表于 2023-3-12 09:07

还有廊曼

廊曼没有素万那普远哈哈