拥抱鹭岛的暖风 | MF8512 上海虹桥—厦门 A321NX经济舱飞行体验

一、 概览 | Overview

2023年的第23次飞行

飞行时间:2023年11月11日

是日航班:MF8512

航程:上海虹桥T1—厦门高崎T3

起飞时间:12:06

降落时间:13:49

飞行时长:1h43min

执飞机型:A321-200（NX）

注册号:B-32DP

常旅客:G

二、 出发 | Departure

年底有8800多的厦航积分要过期，正好结课，就寻思这可以用这些分出去逛一圈。上海出发最基础9000分就能到的地方大概也就是福厦泉及长沙，想了想还是选择了班次最多，机型也最多的厦门，打卡一下好评如潮的虹桥自营休息室以及沪厦精品航线

换票的时候看787的班次要不太晚要不压根没有，倒是有个321在中午12:05的正餐时刻起飞，可以机下机上吃两顿饭，果断下手。

说起来厦航的321可以说是今年最想飞的机型之一了，本身就挺喜欢320系列中这个最长的构型，而且这款飞机自加入起就肩负了继承厦航传奇机型757的使命。很想看看空客和厦航为这款在2023年引进的飞机选择了什么样的配置，能让“春风又绿西雅图”

从非10号线沿线去虹桥T1的路很曲折，周六一早从宿舍出发，9号线到七宝换748路到上海动物园再换807路才能到虹桥1号航站楼。

虹桥T1其实压根就不属于虹桥枢纽，和虹桥T2及火车站真的可以当两个部分来看，相较于T2公交地铁火车的多种方式，这里只有176路、807路和一条出站还要走上好久的10号线。所有的“虹桥枢纽x路”全都不到，T1T2之间的免费摆渡车也早就停运了，也就打车方便一点，但是选择T1大头航司春秋出行的人，又有多少会打车来机场呢

松江大学城站

周末人不算多

到七宝换748路

会走71路主线 配置了双侧开门的车

到动物园换807路

807路到站虹桥T1

三、 值机和休息室 | Check in & Lounges

807路到站下车，坐电梯下楼走地下通道，过了那个没啥意义的安检后进入航站楼。

上楼到出发大厅，T1的国内只有一个D岛，地主春秋占据了3/4，剩下的给了厦航河北航。

靠窗的地方厦航布置了一个专属的天合优享值机区，虽然面积不大，但主打一个精致和高级。虽然有上海分公司和自营的休息室，但这里还是交给了机场代办，出的是SIAS题头金色的登机牌，不过自助机出的倒是带厦航logo，版式还有点像国外的那种。

本来想要个65A的3号门的出口座位，结果被锁了，就还是选了一个第一排靠窗，321也就这俩地方最宽敞。那个小的区域里也没有布置传送带，托运的行李也都是由工作人员拿去前面的柜台传下去。

取完登机牌还闲来无事的跑去国际出发AB岛的区域看了一眼，当时就国航正在A岛开着柜台，十分冷清。并且很难想象连地主东航居然都不是全时段开放柜台遇到去的早的只能在自助机上打登机牌，东上航、大韩、华航的天合优享牌子都放在东航票务柜台的旁边，估计是开放值机的时候再拿过去吧。

整个T1人都不多，基本上安检通道都不咋排队，很舒服。过安检后没两步就是厦航自营休息室的门头，坐电梯上楼，验票后进入。

虽然整体的面积不算特别大，但是分区很明确。前台进入后左转是餐饮区和茶艺区，还有一个小健身房，右转是休息区，几排沙发还配了一个电视和航班大屏。

相较于其他厦航自营休息室老干部的风格，这间倒是增加了许多现代感。饮料柜中种类虽然不算多，但每一种都很精致，可口可乐家的产品都是没咋见过的小罐，无糖可乐自然不必多说，泰象的苏打水和三得利的乌龙茶倒是第一次在休息室中见到还有两格专门摆了干红和干白，不是很懂红酒也不知价格如何。

想来一碗这间休息室里著名的沙茶面，结果面档故障有点遗憾，只能下次一定了。打了一碗面线糊，拿了些点心零食等着开餐。

实话讲，这间休息室的午餐标准真的惊到我了。6个热菜:酱爆猪肝、虾仁鸡蛋羹、小酥肉、蒲烧鳗鱼、炒青菜和茶树菇老鸭汤；以及旁边的4个:咸肉白菜、咸肉竹笋、酸菜五花肉和闽南特色姜母鸭。实在是没想过有一天能在一间航空公司的休息室里吃到鳗鱼，发给南航国航高卡的朋友，他都直呼离谱

看介绍说这间休息室里茶叶什么的好像还来自厦航农庄，也没泡个试一下，下次再尝试。

整体而言这间休息室还是很超乎想象的，是目前去过的南厦航休息室里最好的，个人感觉比东航在T2的那些也要好。而且T1整体的人都不多，以一道闽食开启自己的闽南之旅，非常舒服。

“虹桥机场”4个字比T2挂在顶部的对味多了

国内出发D岛

装修的很精致和高级

天合优享值机区

登机牌

国际出发AB岛 很冷清

休息室招牌

坐电梯上楼

休息室前台

餐饮区

茶艺区

健身房

休息区

饮料柜 咖啡机

点心 水果

没人煮面 只有个牌子

设备故障 下次再吃吧

酱爆猪肝 虾仁鸡蛋羹

小酥肉 蒲烧鳗鱼

炒青菜 茶树菇老鸭汤

很丰盛 且味道不错

四、 登机 | Boarding

到登机时间了休息室里响起广播，坐电梯下楼到登机口。虽然是头上的T27，但也没走两步就到了。

虹桥的动线设计在全国都能排在前列，本来觉得T2就挺不错的了，没想到这T1的更小也更好，自动化程度极高，就是外面的交通不咋方便

走到登机口都没啥人了，就无所谓优不优先了，直接在普通通道采用了极为高端的刷脸登机，然后到机舱门口还是有安检的人去扫登机牌，这倒是跟T2很统一。

出发层

执飞飞机

五、 客舱 | Cabin Service

是日执飞飞机是厦航一架注册号为B-32DP的空客321NX，也是厦航321机队中的第三架，机龄不过半年多而已。采用了空客最新的ACF构型，把2号门移到了机翼上面，增加了不少载客量，虽然只有8个公务，但整体比它爸爸渣南还多了8个。

终于是听到带闽南语的广播了，经常坐的杭州出港航班都不带，后面坐的厦门出港好像也不带了可能只有进港才有吧。

落座41A，这个间距真的非常宽敞，感觉得是后排经济舱间距的两倍，能拥有两扇舷窗。

还得是新飞机啊，蓝色的氛围灯很好的融合在了厦航蓝里面，让整个客舱显得都很清新，而且空客新型号的行李架是真的大，20寸的登机箱都能竖着放。好像第9第10架的321还配上了星空顶，当天本来是738执飞的前一班还换上了那俩之一，真是完美错过，希望能早日打卡上

关门之后先推车出来发了小矿，这应该是厦航飞行时间90分钟左右航班的标准流程了，不过第一排这个座椅口袋是真的有点小，两瓶水就放不下了，这一排的安全须知感觉很多张都被水给压弯了。

平飞后去后面上洗手间，坐了一下后面的普通座位，比较软还挺舒服，因为是超薄座椅倒也不会很挤，但是当后面大哥的腿顶上来的时候感受还是很明显，毕竟就那么一层塑料还要吐槽一下第一排的小桌板，只有半个是什么毛病，拿出来还在那想要展开，结果发现人家只有一层，嘉泰的座椅始终感觉还是差点意思

热正餐是从厦门带的，厦航空厨配的黑椒肉燥饭和一个冷餐盒。冷餐盒里还是著名的乳酸菌、盲盒小零食和湿巾，一盒水果、一包榨菜和一块凤梨酥，水果和凤梨酥之前都没见到过，不知是不是分航线的。感觉现在空厨的出品好像不如之前了，之前吃的时候感觉厦航的米饭从来都不会成块，现在也都成块状了，味道感觉也没那么好吃了

飞机从上海起飞，航路飞跃上海、江苏、浙江、福建，到泉州上空响起广播，因为机场繁忙要更改落地时间，倒也没盘旋，向右绕飞画了一个角，到集美才回到正常航路上，掉头飞跃海沧大桥后，飞机降落在高崎机场。

A321NX验证通过

空客新款小电视

出发出发

向云端～（这云也真的厚）

厦航空厨配餐

很丰盛

绕飞航路

飞跃海沧大桥

飞跃殿前村

厦航321客舱 很现代 行李架真的大

六、 到达 | Arrival

提前1分钟落地高崎机场，绕飞绕的这条线都干出了1h43min。

就321机队现在只飞一个来回就结束的排班法那是不可能有桥靠的，这会觉得单跑就是好，滑不了几分钟就到停机位了。

最后一个下机拍了一张厦航321的客舱，真的很好看，很现代化，下机看到一排排停着的小白鹭中白鹭大白鹭，还是很兴奋的

坐车到行李提取大厅，还没开始出，过一会倒是也优先了。出门去坐航站楼摆渡车到T4，都到厦门了肯定是BRT进城，便宜而且快。

天气不似预期，但要走，总要飞从一道闽食开始，到一句闽南语广播结束，坐着厦航来到厦门，在11月感受能穿短袖的气温，一次很有特色且非常满意的厦航之旅。人生路漫漫，希望以后还会和小白鹭常相伴

对接客梯车

终于没有廊桥挡着可以好好拍了

321还是优雅

不多见的从上面传下来

行李提取大厅

去坐摆渡车

航站楼摆渡车停靠在T4站点

换BRT进城

首图是怎么做的呀

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你下次试试打的到松江南，高铁十五分钟到虹桥

感谢分享啊

没钱网友 发表于 2023-12-3 09:27

首图是怎么做的呀

飞哪小程序

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不错！

没钱网友 发表于 2023-12-3 09:27

首图是怎么做的呀

vx搜“飞哪”

pafvell 发表于 2023-12-3 10:27

优秀撒花

感谢送花

raymondjava 发表于 2023-12-3 11:02

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ibiza保安 发表于 2023-12-3 11:46

你下次试试打的到松江南，高铁十五分钟到虹桥

一般去杭州飞就松江南了，虹桥我是不愿意拖着箱子跨过去

wxiaobai 发表于 2023-12-3 12:01

不错！

flymywyx 发表于 2023-12-3 11:50

感谢分享啊

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看看

写的太好了

感谢分享！！

飞客25665 发表于 2023-12-3 12:52

看看