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日本航空短途商务舱报告SHA-HND-PVG

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8478 22
本帖最后由 Bbbaa 于 2023-12-30 10:11 编辑

一、 概览 | Overview

往返均搭乘日航JAL的波音787-8商务舱,从上海虹桥出发前往东京羽田,再从羽田回上海浦东。
这是第一次坐日航,也是打卡寰宇一家的第四家航司,虽然是短途线,但在联盟中水准还是不错,不过也有一些cost cut很明显的痕迹。
本次报告会结合两班飞行,并且包含3个休息室的报告。内容很多,请大家慢慢看。 日本航空短途商务舱报告SHA-HND-PVG
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二、 出发 | Departure

【虹桥T1出发】
虹桥T1应该是东航代理的,但不少地勤都会说日语,有些地勤我甚至觉得就是日本人
【羽田T3出发】
出发大厅在3楼,车送到1楼后,需要电梯上到3楼。 日航在F和G岛,商务舱头等舱高卡有专门的一排checkin柜台,但没有类似卡航在多哈单独的值机区域,作为大本营基地航司之一 在羽田好像有点low 日本航空短途商务舱报告SHA-HND-PVG
虹桥T1
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羽田T3
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三、 贵宾室 | Lounges

【虹桥】日航在虹桥T1用的是东航的休息室
【羽田T3日航Sakura Lounge】评分:3/5
【羽田T3国泰Lounge】评分:4/5
日航商务舱旅客可以使用日航和国泰在羽田T3的所有商务舱休息室。
羽田的休息室我认为 国泰的要比日航的好,首先是吃的和喝的种类其实是国泰更多,并且国泰休息室有哈根达斯,对于喜欢冰淇淋的人来说,国泰加了不少分。
国泰的班次不多,没航班的时段,休息室里人也比较少
日航的休息室有淋浴,国泰的休息室没有淋浴,但这也可以理解,毕竟国泰在日本都是飞短途线回香港。
如果以后有飞友坐日航商务舱或者是OW蓝宝石以上在羽田T3的话,可以直接去国泰休息室(但只开到晚上1730),我觉得会比日航的好不少。绿宝石应该能直接去JAL的first lounge了。作为大本营的日航在羽田的休息室干不过国泰也是蛮离谱的。我原来只以为在浦东 东航干不过国泰休息室,没想到羽田也是如此。 日本航空短途商务舱报告SHA-HND-PVG
V1休息室是东航的
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天合联盟航司,寰宇的日航,星盟的ANA都能用这个lounge。但ANA又能用隔壁国航lounge,ANA在虹桥签了两个lounge?
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喝的饮料
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我的中饭
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东航那碗面
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东航虹桥休息室居然还有关东煮
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满满当当的面 全是小料
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能用休息室的航司的机膜,好好看
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鸡尾酒 不好喝
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小甜品还不错
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从这开始是日航羽田T3休息室
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5F的日航休息室从12pm-18pm不开门
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吃的种类真不多
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懂酒的看看 酒水质量如何?
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按摩椅室
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国泰羽田T3休息室,上来这个休息室的电梯里还看见了何超莲
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酒水单,好多喝的
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哈根达斯冰淇淋
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八种热食,比日航的休息室还多
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dandan面,我的最爱
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国泰的lounge view也很棒

四、 登机 | Boarding

【虹桥】按照顺序,从廊桥登机,速度很快,商务舱在group2,仅次于高卡
【羽田】一开始说延误了,但又不给起飞具体时间,让商务舱的回休息室等,结果突然就登机并且final call了,也没个提示,日航app也不推送。害得我从休息室飞奔到登机口,还是摆渡车,真的蛮讨厌的。这里真要差评
By the way,有飞友知道 上海为什么一直航空交通管制吗,前后三班羽田飞上海的全部延误,上海现在国际航班也没恢复多少就已经空域繁忙了? 日本航空短途商务舱报告SHA-HND-PVG
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787-8验明正身
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座椅介绍

五、 客舱 | Cabin Service

【座椅】
两程的飞机一致,都是787-8。本来预定的时候,回程JL85是767-300,后来又变成787-8,难得想打卡的763都没机会了。座椅就是2-2-2经典大通铺,躺平不是180度,有angle,跟卡塔尔部分777很像,但我觉得卡航的2-2-2还不如日航的舒服。
【餐食】
上海配餐的日式餐点不错,除了米饭不好吃,其他味道都好
东京配餐的日式很好吃,西式很难吃
【服务】
日航空乘的服务真的很棒,登机主动挂衣服,降落前归还,且回程JL85乘务长还是华人,赞一个。唯一美中不足的是,没有pre departure drink,不知道是cost cut还是短途航司不配,并且也没有配备小瓶装水。短途洗漱包也没有,只有单独的耳塞眼罩之类的,需要的自取。 日本航空短途商务舱报告SHA-HND-PVG
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有独立出风口
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座椅调节
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上海-东京菜单
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选了日食,这个米饭不好吃,其他都好吃
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jal original drink好喝。哈根达斯不错
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东京-上海JL85菜单
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日食依旧很不错
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女朋友选的西式,卖相也不佳,而且难以下咽。在此忠告各位,选日本航司从日本出发,千万不要选西餐。
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厕评
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日本航司特色的马桶清洗
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作为短途来说,Wi-Fi真的很贵,短途真的不建议买Wi-Fi。
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日航杂志的航线图
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日航35K上咯

六、 到达 | Arrival

JL82落地羽田是远机位,但速度很快,落地到出机场约半个小时
JL85落地浦东虽然是近机位,但滑行20mins,出行李又很慢,大概落地以后1个小时20分钟才出机场 日本航空短途商务舱报告SHA-HND-PVG
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359配芬航涂装真好看

七、 难忘瞬间 | the Moments

各种富士山的照片
以及日航新350-1000涂装的飞机 日本航空短途商务舱报告SHA-HND-PVG
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日航35K,好美
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ccyxiansen2024-9-1 21:22
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ü罗勒2024-7-17 20:34
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李松林2024-2-23 16:33
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boo_beaar2024-1-23 16:45
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covniko2024-1-5 19:51
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22 个评论

yysyd  蓝钻会员  | 2023-12-29 08:53:22  澳大利亚  | 显示全部楼层
X的飞行日记 发表于 2023-12-29 08:25
概览 | Overview
往返均搭乘日航JAL的波音787-8商务舱,从上海虹桥出发前往东京羽田,再从羽田回上海浦东 ...
日航这款787座椅实在太憋屈了,第一排完全没有储物空间,连菲航窄体A321neo的产品都不如。作为一家五星航空,飞国际线的宽体机(3个小时以上航线)做不到商务舱全平躺,独立进出,很落伍。
如果有绿宝石,羽田的JL first lounge秒杀国泰吧。
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Wayne_Sh  钻石会员  | 2023-12-29 09:19:52  上海  | 显示全部楼层
一直觉得JAL的350飞国内线太浪费了,至少应该用来飞个亚洲长途,飞到新加坡啦或者曼谷啦
X的飞行日记  钻石会员   楼主 | 2023-12-29 09:21:20  上海  | 显示全部楼层
yysyd 发表于 2023-12-29 08:53
日航这款787座椅实在太憋屈了,第一排完全没有储物空间,连菲航窄体A321neo的产品都不如。作为一家五星航空,飞国际线的宽体机(3个小时以上航线)做不到商务舱全平躺,独立进出,很落伍。如果有绿宝石,羽田的JL first lounge秒杀国泰吧。[图片][图片]
哈哈,没有绿宝石,进不了first lounge。这个座椅卡航777飞10h也用这款2-2-2,英航长途777还有2-4-2倒骑驴我也坐过,所以对于3h的航班有这种 已经算不错了,我已经很满意了
cken  蓝钻会员  | 2023-12-29 09:30:38  广东  | 显示全部楼层
很漂亮,看富士山要坐飞机哪一侧?
X的飞行日记  钻石会员   楼主 | 2023-12-29 09:30:53  上海  | 显示全部楼层
Wayne_Sh 发表于 2023-12-29 09:19
一直觉得JAL的350飞国内线太浪费了,至少应该用来飞个亚洲长途,飞到新加坡啦或者曼谷啦
35K就飞国际了
夏目大人  蓝钻会员  | 2023-12-29 09:48:08  中国台湾  | 显示全部楼层
本帖最后由 夏目大人 于 2023-12-29 09:52 编辑
X的飞行日记 发表于 2023-12-29 08:25
概览 | Overview
往返均搭乘日航JAL的波音787-8商务舱,从上海虹桥出发前往东京羽田,再从羽田回上海浦东 ...
寫的很詳細,這點給讚。針對餐食分享點意見。
不過米飯是日料的靈魂,米飯做得不好都給差評。
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短程線大概是這樣的吧,但是日航長程線的頭等/商務艙,那些日本大叔大都搶著要洋食。日航的洋食都是跟日本國內米其林的星星主廚合作,那些人很是真的很用心在做出不一樣的東西。
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X的飞行日记2023-12-29 12:16
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X的飞行日记  钻石会员   楼主 | 2023-12-29 12:17:02  上海  | 显示全部楼层
cken 发表于 2023-12-29 09:30
很漂亮,看富士山要坐飞机哪一侧?
上海-东京的话 往返都坐左侧
wxiaobai  终钻会员  | 2023-12-29 14:30:05  上海  | 显示全部楼层

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不错!
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X的飞行日记2023-12-29 14:47
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gp02amk6  蓝钻会员  | 2023-12-29 15:17:12  上海  | 显示全部楼层

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jl远机位不管上海还是东京商务和高卡没有小车,这点mu在国内完胜
X的飞行日记  钻石会员   楼主 | 2023-12-29 16:21:04  浙江  | 显示全部楼层
gp02amk6 发表于 2023-12-29 15:17
jl远机位不管上海还是东京商务和高卡没有小车,这点mu在国内完胜
是如此,但远机位毕竟概率不大
aidermoi88  终钻会员  | 2023-12-29 17:13:07  上海  | 显示全部楼层

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多谢分享.!
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X的飞行日记2023-12-29 21:48
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zhangqi20050827  蓝钻会员  | 2023-12-29 19:31:53  江苏  | 显示全部楼层

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这个时间对于国内去日本很棒了,回程羽田虹桥太早了
X的飞行日记  钻石会员   楼主 | 2023-12-29 21:47:58  浙江  | 显示全部楼层
zhangqi20050827 发表于 2023-12-29 19:31
这个时间对于国内去日本很棒了,回程羽田虹桥太早了
对的,回程只能走浦东,最好的时间就是下午的JL85或者更晚一点的JL89,但JL89目前是738飞基本上可以pass
X的飞行日记  钻石会员   楼主 | 2023-12-29 21:48:07  浙江  | 显示全部楼层
aidermoi88 发表于 2023-12-29 17:13
多谢分享.!
感谢支持!
User12345    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00

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夜绮真2 小时前
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钱颖3 小时前
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Aidan林4 小时前
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berrychu4 小时前
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zzzmike4446 小时前
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曾迷失仁川9小时  钻石会员  | 2023-12-30 11:00:43  北京  | 显示全部楼层
一般来说上海日本客流量是比北京大的,但是很遗憾上海的竟无sky suite 787飞,这种大通铺体验还是有欠缺的,但是感谢分享
帝王引擎  黑钻会员  | 2023-12-30 13:15:23  上海  | 显示全部楼层
X的飞行日记 发表于 2023-12-29 21:47
对的,回程只能走浦东,最好的时间就是下午的JL85或者更晚一点的JL89,但JL89目前是738飞基本上可以pass
日航上海线的时刻都太抽象了。像什么PVG-HND JL086晚上十点到,KIX-PVG早上十点飞,再加上PVG-HND这线路双向频繁延误。。。
X的飞行日记  钻石会员   楼主 | 2023-12-30 14:04:49  浙江  | 显示全部楼层
曾迷失仁川9小时 发表于 2023-12-30 11:00
一般来说上海日本客流量是比北京大的,但是很遗憾上海的竟无sky suite 787飞,这种大通铺体验还是有欠缺的,但是感谢分享
明年应该有1-2-1的789飞
X的飞行日记  钻石会员   楼主 | 2023-12-30 14:05:19  浙江  | 显示全部楼层
帝王引擎 发表于 2023-12-30 13:15
日航上海线的时刻都太抽象了。像什么PVG-HND JL086晚上十点到,KIX-PVG早上十点飞,再加上PVG-HND这线路双向频繁延误。。。
没办法啊,日航飞机不可能都留在上海过夜

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