国泰航空成都天府-香港-吉隆坡超紧凑A321neo转老A330体验

一、 概览 | Overview

四年后首飞国泰。

本次天府出发。搭乘国泰航空A321neo。

本班机是天府T1早上第一班出港，过关速度挺快的，就是HKG转机不能走自助耽误时间点。

进去离登机也就半小时了，所以没用龙腾进休息室了，天府的休息室是真心大值得推荐！

T1是真的大，也是一如其他国际厅一股子的冷清感。商业几乎等同于无吧。再接再厉好好思索改进吧！

二、 出发 | Departure

国泰A321neo，能避开的千万别选，当然了也就是飞区域的3小时内的航段，忍忍也就行了。这座椅密度从后舱看十分震惊，春秋都能鼓掌。前后间距每一条腿都能顶在前座上，吃饭时候姿势更是蜷缩的可怜。后面搭乘了老款A330，腿部空间对比了一下A321neo少了2个拳头。

座椅是全新设计，配色也不错，PTV超级大，但是几乎就在你眼前，看久了好晕好刺眼，坐过的人可以评评理。

三、 贵宾室 | Lounges

成都出发餐是很好吃。本来很讨厌香肠鸡蛋这类早餐，但味道这次异常好吃，就挺满意的。

看来大陆出港餐食是可以做到人们满意的口味的，那么那些早餐只提供像浆糊一样的稀饭的航司们？是在餐食上怎么做到最大限度的糊弄人的？

抵达HKG完全不清楚这次靠桥是在哪个卫星厅，总之就是爬到很高的一个连接桥比飞机高出好大一段。

四、 登机 | Boarding

HKG丝滑转机。航班准点，大陆转机客流是真的高。

五、 客舱 | Cabin Service

A330机型，虽然老，但宽体总比窄体强。

客流强劲，满舱状态。

六、 到达 | Arrival

这段餐食口味差强人意了些，不过还舍得给哈根达斯的航司也不多了。

都在评价国泰毛毯的动作，我没有受到这类影响也不会有什么感觉，但本次联程飞行体验，大陆段空乘服务的确格外积极并且普通话说的很多。国际段服务明显差了，至少比起新航差很多，4小时航程水居然只在餐食过程中给一次，再无加水动作。

七、 难忘瞬间 | the Moments

抵达吉隆坡，出关速度和印尼真是一对亲兄弟。

本次体验国泰一如往常吧，但是2023飞行了一圈还是觉得依旧只有新航不变，最让人满意！

评论内容不可见

入境跟行李无关。排队40分钟起。人出来行李上辈子就出来了。太折磨人。

A321neo, 只能坐第一排或者紧急出口。

一般是发餐的时候发一次水，收餐的时候不会主动问，但可以再要一次。

新加坡林俊杰 发表于 2024-1-27 16:02

A321neo, 只能坐第一排或者紧急出口。一般是发餐的时候发一次水，收餐的时候不会主动问，但可以再要一次。

我觉得亚洲航司尤其第一梯队的竞争 四小时航程中间不巡舱不再主动发水其实算不及格。

下个月要坐这一班，多早要去机场

不错，感谢分享。

不错啊

Jy00038628 发表于 2024-1-27 17:59

下个月要坐这一班，多早要去机场

天府？航班8点多 你7点到都来得及 第一班安检6点前也不开估计

龙腾在天府T1用不上。坐国泰一定要有一张OW的蓝宝石，可以选第一排座位，进休息室。

A321NEO怎么会这样。。。

感谢分享～

多谢分享.~

cdlehoo 发表于 2024-1-27 20:26

龙腾在天府T1用不上。坐国泰一定要有一张OW的蓝宝石，可以选第一排座位，进休息室。

目前是能晚星盟 寰宇没机会

post_deleted

谢谢分享

路过帮顶!

321Neo这么可怕看来我以后还是tfu出发坐下午的