较前程A321neo截然不同的飞行体验 搭乘国泰近23年的A330 香港-雅加达 CX777航班体验

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一、 概览 | Overview

推荐指数：4.7星

在香港至雅加达这条线上，每日定班4班直飞，分别是国泰的三班和印尼鹰航的一班，全为A330执飞，但其中三班到达时间都已在夜幕降临后，时间上对我这种转机&旅行客而言十分不友好，故选择了另外那班时间还不错的CX777，抵达雅加达正好午后，还能留个不错的逛览时间～

二、 出发 | Departure

早晨起来准备从昨晚入住的丽豪航天城酒店搭乘接驳车前往机场，但下楼发现与酒店的机场接驳车时间刚好错开，干脆选择搭乘机场快线前往，好在路程仅3分钟，较酒店巴士而言甚至还尤有过之

从机场地铁站下来搭乘扶梯来到楼上的出发厅，由于之前在杭州出发时已办理了行李直挂，拿到了两程登机牌，便可以避开值机柜台前那熙熙攘攘的人群，直接前往过关，香港的安检与海关效率颇高，仅花了数分钟便进到了航站楼内部，稍逛了一会便准备前往登机口，今日登机口为63，需搭乘机场捷运前往，回想起上次搭乘机场捷运还是5年前的罗马，仍然历历在目

提前便得知了航班延误的消息，晃晃悠悠走过去顺便写下log时间也差不多，今日日航机为B-HLR，为一架机龄近23年的A330，以下是飞机信息

AIRCRAFT INFO：

Registration：B-HLR

Manufacturer Serial Number：421

Airlines：Cathay Pacific Airways

Aircraft Type：A330-300

Engines：2X RR Trent 772-60

Config：C39Y223

Age：22.8 Years

Test Registration：F-WWYC

Production Site：Toulouse（TLS）

Delivered：Sep 2001

Airframe Status：Active

机场快线车厢 与来时一样空空如也

早晨的HKG T1出发厅

候机大厅

当日航班表

来到登机口63

是日航机B-HLR 前序刚从达卡飞来

换个角度再来一张～

三、 登机/起飞｜Boarding/Take off

登机口只需乘客人脸刷下便可进入，较杭州及其他国内城市方便不少，也可顺利地保留登机牌。登机后入座座位49A，机舱内部保养的还是不错的，但是，通过那发黄的小桌板以及古董级别的PTV还是能反映出其年纪的，此外，国泰未给这架飞机的左侧通道（右边没细看）安装座位号，没有数字指引，也不知道是只有这一架还是这一批330都是这样，使得在机舱内部找座位十分麻烦，容易造成拥堵，需要改进一下

入座后明显能感受到的便是间距拓宽了不少，尽管硬件差距较321差距不小，但起码乘坐体验较昨天“廉航版”的座椅间距而言可谓是有了很大的改善，对于中长程的国际航班而言这不可谓不重要。在机上稍坐了一会便开始推出，滑向跑道07R

香港机场作为世界级枢纽机场航班量还是非常丰富的，在这里几乎可以看到世界所有主流航司的飞机，包括货机，在07R跑道的旁边便是货机坪，在繁忙期有时还可以看到数十架747停在一起，在如今这个747少见的时代，可谓是非常罕见的画面

到达07R跑道后跟在ACT的744后面起飞，香港的天气处在一个临近下雨的状态，云层很厚，天气转阴，起飞后便飞入云层，本人的第一次香港之旅也就以云层前的最后一些景象作为终点了

没有数字需要改进

座椅间距明显拓宽不少

富有年代感的PTV 让我想起了CA744的公务

验明正身

窗外视角 旁边是oneworld涂装的77W

上座率一般

宿务航339 460座可真正是廉航宽体的天花板了

货机坪停满了747～

前机ACT起飞

上RWY07R

升空ing

进入云层

四、 客舱｜Cabin Service

飞入南海上空云层也非常厚，到初期巡航高度FL360之前都没什么改善（直到飞到吉隆坡上空升至FL410才有一个不错的视感），CC在此时开始分发餐食和饮料，个人选了米粉，对于航食而言，味道还是较为不错的，与前程321相比无论是味道还是卖相都成功完爆，航班上座率约为60%，2-4-2的布局甚至出现了不少中间1人独享4个座位的场面，飞行途中可以完全躺平，用一份经济舱的价格，换来了一份接近一般商务的体验

现在国泰的洲际线大多交予777和350执飞，原来的330现在大多执飞亚洲境内中长类航线，实际对于我个人来讲，两人出行较多，在6小时及以内航班上，还是更加倾向于330，2-4-2对于喜欢靠窗的旅客行动而言更加方便，毕竟谁也不想飞行的时候上个厕所交个log都要侧身挤着出去吧。当然，更长的洲际航线，墨镜侠无论是座椅间距又或是硬件设施而言较330都是一个更好的选择，希望下次有机会飞洲际线同样在香港中转，体验一下国泰家的350～

巡航ing 吉隆坡上空 FL410处拍摄

餐食还是不错的

标准洗手间

五、 到达｜Arrival

在FL410飞行不久后便开始下降，CC也在此时返还了log，机组填写的很认真，还赠送了ATIS。雅加达当日上空同样带有云层，飞出云层后便已进入短五边，待城市地貌出现在眼前，东南亚的感觉气息随即扑面而来。落地后停入T3G34机位，总飞行时长约4h20m，尽管延误了40m，但也算准点抵达

下机后先去国际中转柜台办理落地签，一个人五十万印尼盾，然后会拿到一张小单子，便可以直接从机器刷护照出关，无需在窗口排队，较为方便

印尼如果不想搭乘公共交通的话可以选择打车，Grab在印尼非常实用，从CGK打到市中心的JW也只需100多人民币，还是比较划算的

下降途中

准备落地

停入T3 G34机位 旁边华航墨镜侠亮眼

下机

行李转盘

机场大厅

六、 难忘瞬间｜The Moments

来到雅加达，给人的初印象便是贫富差异大，两极分化严重，这一感觉特别是在市中心区域可以明显的感受的到，对于雅加达的一些其他介绍放在下篇JW体验中（https://www.flyerpoints.cn/t-4622849-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4622849&fromuid=3137009&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink）

本次航班相当于就是前班321的翻版，硬件和座椅间距刚好处在两个不同的梯次，造就了两种不一样的飞行体验，以后有机会希望体验到国泰其他机型～

后续还会发布更多有关此次旅程的飞行/酒店入住体验，附上本次航班的log，感谢大家的送花支持，祝大家飞行愉快～

log机组填写的很认真，也收获了个人第一份ATIS～

支持一下

wxiaobai 发表于 2024-6-4 10:55

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Ricky+ 发表于 2024-6-4 11:41

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yinzdai 发表于 2024-6-4 14:56

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zylovesh 发表于 2024-6-4 21:18

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liutour 发表于 2024-6-4 22:36

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XX1234 发表于 2024-6-4 23:00

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Mcdull 发表于 2024-6-4 23:32

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Allen82 发表于 2024-6-5 09:59

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