东航白金卡保级成功—体验分享

JCSteven 发表于 2018-6-19 09:29

经济舱出差飞出白金的还真有

从飞行上来说，经济舱获得白金卡不是没可能，我文中也说了，至少出差45个来回，还要确保每一次都说1个航段才能获得，按照时间来换算。不是等于每个周都要出差，还要计算航线没有东航，不让买Y舱等一系列问题。实际是肯定超过90次的。真的很难很难！！！！！！

有空先生 发表于 2018-6-19 10:19

飞北美～基本回血～

国际套票用在欧美上回血价值很高，我就是这么用的，反正每年固定出差国际好几次，该用就用

cewei0796 发表于 2018-6-19 09:11

楼主很怕被喷啊。交代得挺严密，不错！

怕喷啊，这年头论坛喷子少吗？？？前段时间发一个询问发动机型号的，被别人喷怕死，我是蛮怕死的。。。毕竟命还值点钱

SYRACUSE 发表于 2018-6-19 09:21

今年买东航+delta花了5w左右，收获白金卡+20w左右积分+4张升舱卷，感觉都回本了. 美国国内还能免收行李费.

5万RMB拿到白金卡？20万积分？？？

请教姿势了。

5万RMB怎么飞出来的，我很想听听。同时5万怎么拿到20万分的

williamshang 发表于 2018-6-19 11:07

国际套票用在欧美上回血价值很高，我就是这么用的，反正每年固定出差国际好几次，该用就用

对～国际比国内性价比好很多～

文中有一次错误，笔误，国际升舱券，大概省了12000/来回，2套也就是24000，不是48000。实际一张白金卡理论帮助飞客节约50000左右。而实际东航的付出远远低于，而又抓住了高端客户忠诚度，6666666 打call！

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有空先生 发表于 2018-6-19 11:16

对～国际比国内性价比好很多～

国内没的升啊，反正都是买两舱了。

pChao 发表于 2018-6-19 09:37

楼主坐车能打这么多字，给楼主点赞！

坐车打字也不累啊。。。路比较平，车还凑合

楼主说的很中肯~

另外，我还恰巧就是经济舱飞出白金的，出差一年，真的累=，=不过还要算上周末旅游之类的，一年估计出差在35-40周就够了。。

刷航段的其实也挺辛苦的

愿风裁尘 发表于 2018-6-19 09:24

所有的FFP无非就是一个增强用户粘性的附属品，认真你就输了！一个人存在的价值和成就感如果仅能用一张可有可无的白金卡就能代替的话，那说明这个人活的真的很失败。楼主的话还是很理性的，毕竟不是所有的人都能分得清主次轻重的。所以呢，平常心就好了，毕竟人家一个专门的收益团队专门在算计着呢，买的还能有卖的精？！

对的，这位童鞋的话非常有道理。

所以我不理解那些专门刷航段的人，难道真的可以夯到羊毛吗？

白金卡真的不能代表身份，只能说。。花了不少钱买票罢了。。

一般都是哪个航班便宜买哪个，毕竟现金才是王道，偶尔买买商务舱，健康又舒适，没必要天天刷航段，有空，带着飞一飞倒是可以的。上次看到论坛里贴出来的一年飞700多次的大神，真心觉得他很累，没什么生活

我也是出差的过程中就无奈的飞到白金卡了，很累呀真的，而且红眼航班真的很多，就算在粮仓也架不住那种疲劳感

老板好

Self-discipline 发表于 2018-6-19 11:52

我也是出差的过程中就无奈的飞到白金卡了，很累呀真的，而且红眼航班真的很多，就算在粮仓也架不住那种疲劳感

多少个日日夜夜，早班机去，晚班机回。。。

4everxxx 发表于 2018-6-19 11:21

楼主说的很中肯~另外，我还恰巧就是经济舱飞出白金的，出差一年，真的累=，=不过还要算上周末旅游之类的，一年估计出差在35-40周就够了。。

我佩服经济舱飞出来的。。。。你一周要飞至少3次。厉害，牛！

JCSteven 发表于 2018-6-19 11:17

是比较难，但是有的人是因为工作原因佛性冲白，有就有，没也问题不大，差不多就冲一下比如我和我的同事

厉害！

请叫我雾先生 发表于 2018-6-19 11:27

一般都是哪个航班便宜买哪个，毕竟现金才是王道，偶尔买买商务舱，健康又舒适，没必要天天刷航段，有空，带着飞一飞倒是可以的。上次看到论坛里贴出来的一年飞700多次的大神，真心觉得他很累，没什么生活

对于1年飞行700次的人，我不确定真假，从数据上来说，有点假！

一年52星期，工作日5天计算，260天，一天飞2-3次？航空公司人员吗？还是航空局的人？？？？还是不需要回公司汇报的吗？

不是我学识高，绝对超过我的认知范围，求科普！！！！