1月9日，南华早报援引知情人士消息称，香港**正在评估农历新年出行高峰时期香港航空可能关闭的潜在影响。
香港当局正在考虑为此制定应急计划，包括在突然停飞时与其他航空公司之间的航班协调。上述知情人士表示，“如果香港航空在旅游旺季突然停运，成千上万的旅客可能会被困在国外，影响将是巨大的，当局都应该做好准备”。
而就在1月3日，保险公司蓝十字（Blue Cross）向合作商户发出邮件称，将于今年1月7日凌晨开始发出的新保单当中的“特别津贴—航空公司倒闭”，将不适用于选乘香港航空的客户。这一通知意味着，未来如果香港航空倒闭，购买了蓝十字保险的旅客也不会得到赔偿。蓝十字称，该政策从2019年1月7日起生效，直至另行通知为止。
面对外界停摆质疑，1月5日香港航空官方微博声明称，有关停止运作和申请清盘的传闻严重失实。香港航空如常运行，保留对毫无根据制造谣言者采取法律行动的权利。
香港航空确实正面临危机。据《明报》此前报道，根据港航去年上半年财务文件，公司流动资金不足6亿港元，此外有合共5.8亿美元的债券将于未来三个月到期。香港航空首席执行官王证皓在接受采访时坦承公司正度过少许困难，但目前运营狀况完全不受影响，相信问题可以很快解决。
此外，2018年下半年以来香港航空高层人员变动频繁，已陆续有五名董事离任。琼巴、钟国颂、崔英旭和蒙建强分别于7月、8月、10月及11月相继辞任公司董事一职。今年12月，香港航空董事及副主席邓竟成被证实已经辞去港航全职职务，改为担任公司顾问。此外，该航空公司推迟了新飞机的交付，停止了进一步开设长途航线的计划，并削减了现有航线上的航班。
此前，香港空运牌照管理局发言人指出，已注意到近日有关香港航空财务状况的报道，并已根据《空运（航空服务牌照）规例》，要求港航交代情況，并留意事件发展及采取适当跟进行动。
