一日三飞 四起四落 之南航ERJ190第三次专程体验篇

很冒险的梦 发表于 2019-5-28 17:55

为lz的认真拍照点赞啊，40多分钟出了这么多图！

哈哈基本没闲着 一直忙着拍 感谢支持

不错，楼主是真正的飞友，真爱啊

那张纸的起飞前放行许可，管制员给机组放行指令，包括离场程序、使用跑道、起始高度、应答机代码、巡航高度和地面频率。地窝堡机场有DCL（数字链放行），因此机组不需语音联系放行位，通过ACARS接受放行指令即可，打印出来就是您拿到的那张纸，可以有效减少频率的拥挤提高放行效率～

谢谢分享

关山明月 发表于 2019-5-28 21:04

那张纸的起飞前放行许可，管制员给机组放行指令，包括离场程序、使用跑道、起始高度、应答机代码、巡航高度和地面频率。地窝堡机场有DCL（数字链放行），因此机组不需语音联系放行位，通过ACARS接受放行指令即可，打印出来就是您拿到的那张纸，可以有效减少频率的拥挤提高放行效率～

好的感谢 纸条上的部分数据还是能看懂的 但很多相对专业就也懒得研究了 感谢分享

谢谢分享

我想说有一年，我坐过E190从乌鲁木齐飞成都。。。。舒适度是不错，就是感觉飞了好久好久

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