恭喜东上航向廉航迈进坚实的一步

楼主你也太大惊小怪了吧，这是737临时从联航调配过来的，东航算可以了，银卡能进贵宾室。楼上都没抓到重点上…

taskforce 发表于 2019-6-12 08:05

飞机外表没有任何的廉航痕迹，正常的上航logo

应该是东航logo吧。

你要飞商务舱自己买商务不就完了。每天只望着升舱……

天津-上海 就有这个机型。。。我7月份要坐。。

看到楼下三观都很正我就放心了

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真是很抱歉，不能给这位尊贵的白金卡免费升级到豪华头等舱了呢

lz太玻璃心了吧，首先这个73v是联航的飞机，只是因为max8停飞运力不足调配到上航临时使用。另外欧洲国家之间的国际航班，都是全经济舱，您口中的商务舱只是把中间的一个座改成小桌板而已。

taskforce 发表于 2019-6-12 07:59

作为国有资产，你减少服务，减少成本了吗？廉航运营航班的机组人员配置，你们能做到吗？优质航空的票价，廉航的服务，不就是因为市场保护性的垄断吗？！

闹心就不坐，所有的意见与建议，东廉航又听不进去。同样base021白金卡，现在宁可转机也不坐东廉航。坐一次不开心一次，何必总跟自己过意不去呢

这个是73V临时调来顶Max 8的，起飞重量13吨没有烤箱

cat83600 发表于 2019-6-12 08:33

楼主你也太大惊小怪了吧，这是737临时从联航调配过来的，东航算可以了，银卡能进贵宾室。楼上都没抓到重点上…

你真会扯，临时借调的？东航的logo！logo都改了，重新喷漆是临时借调？！换几个座椅有那么麻烦吗？！

Kagoshima鹿児島 发表于 2019-6-12 08:38

应该是东航logo吧。[图片]

不好意思。是东航机身logo，航班是上航代码

wwfwangyun 发表于 2019-6-12 09:07

lz太玻璃心了吧，首先这个73v是联航的飞机，只是因为max8停飞运力不足调配到上航临时使用。另外欧洲国家之间的国际航班，都是全经济舱，您口中的商务舱只是把中间的一个座改成小桌板而已。

什么叫玻璃心，不懂就不要装懂好吗？临时借调的能机身重新喷涂？！既然这么做了会是临时借调吗？既然机身重新喷涂了，改几个座椅很麻烦吗？这是意识问题，如果不是原定到天津的航班取消，也不会改到这个航班

lakis 发表于 2019-6-12 09:42

看看隔壁MF，全经济配置的机型不少，强制降仓也不少

你再看看价格再说吧

taskforce 发表于 2019-6-12 10:27

你真会扯，临时借调的？东航的logo！logo都改了，重新喷漆是临时借调？！换几个座椅有那么麻烦吗？！

因为十月份要还给KN……所以座位就不换了

xiaokui 发表于 2019-6-12 09:55

所以不开一切上海进出港波音机型 中转选隔壁江苏分公司吧 辛苦楼主以身试毒 不然我还真不知道有这事 好坑 但也无奈 飞机不够用 但也反映出我国大陆航司宽体机是不是还是太少？

宽体机比例最高的ca其实有时候也不太够用，因为789趴窝一半。不过现在sha的宽体机已经完全是依靠ho来撑场面了，东航跟原来789，359没来的时候一点区别也没有。

shuisy52 发表于 2019-6-12 10:33

因为十月份要还给KN……所以座位就不换了

恐怕不会调走了。max的禁飞还要延长