疫情期间东航欧美飞中国的保留航班，里程票被甩客讨论

post_deleted

甩，中文真是博大精深

腐骨肌肉控 发表于 2020-4-8 15:01

这个东航自己的说法是出自哪里，大神求出处

东航自己发了个类似整顿代理炒票意味的通知，原出处可能因为控评已经不可考了，但的确说了优先级的顺序是：需要紧急执行公务的人员，头等舱商务舱旅客，东方万里行贵宾会员和联盟精英会员，然后经济舱按仓位票价递减，大概就是这个意思，我可能记得不太清楚，但的确看到这个说法了

P787 发表于 2020-4-8 15:04

商务舱一般不会超售，你只要保证出票的时候占位了，就没有问题。你要不放心，打电话问一下，票出了，位占了没有，一般情况下两件事是一件事，偶尔也会出错。

还有75%的要求，满座的话要被踢下去25%

katmai 发表于 2020-4-8 14:06

平时航司里程票是作为全价票来对待的吧

视为无收益票

根据相关信息，MU208深折扣商务舱一样存在被黑掉的情况，那么你的里程票只能自求多福了。

给你我的经历：东航APP3/19里程换3/29老挝万象飞昆明商务舱选好预留座位，3/21上午短信通知航变取消，东航APP直接退票退全额里程与税费，3/21下午东航APP重新一样流程兑换3/28商务舱。飞行那天正常乘坐，航旅纵横显示100%拥挤度。这也是最后一班老挝飞昆明的。3/29执行75%。看了北美英国东航超售事件，有一位是伦敦飞上海航变改签的商务舱高价票，也短信通知确认改签成功了，最后还是无情的挤下来了，我的理解她是1航变改签无差价2后买商务舱价格比她原航班仓位价位高or同等仓位价格情况后买的常旅客等级比她高。给你些参考。总结，我认为，里程O舱安全。若航变，先看你想要飞的航班是否还有O舱，有，先重新兑，再原来退。但里程兑票航班改签，我觉得大概率，要先满足原航班需求，再满足改签过来的需求

夜班巴士 发表于 2020-4-8 19:31

给你我的经历：东航APP3/19里程换3/29老挝万象飞昆明商务舱选好预留座位，3/21上午短信通知航变取消，东航A ...

刚打东航客服电话，才知道原航班取消了，但被保护到一周后的相似航班上，之前的是O舱，保护后改的航班还没有收到机票信息。

lizab 发表于 2020-4-8 16:02

根据相关信息，MU208深折扣商务舱一样存在被黑掉的情况，那么你的里程票只能自求多福了。

兑换的商务舱是没有折扣的

腐骨肌肉控 发表于 2020-4-9 02:07

刚打东航客服电话，才知道原航班取消了，但被保护到一周后的相似航班上，之前的是O舱，保护后改的航班还没有收到机票信息。

改期到新的航班，估计有概率被拉下的可能，但这新的航班原本里程换的，会保证的。

我也是里程票，当时二月份定的6.1号的，不会把我从飞机上踹下去吧……

牛仔扣的裤 发表于 2020-4-25 09:43

我也是里程票，当时二月份定的6.1号的，不会把我从飞机上踹下去吧……

六月份政策还没出来，如果还是五个一政策那就飞不了了。。。

腐骨肌肉控 发表于 2020-4-25 11:57

六月份政策还没出来，如果还是五个一政策那就飞不了了。。。

航班确实是有这个没问题，问题是会不会甩我这个里程票经济舱的乘客，这是纠结的点