沪深线 虹桥机场大飞机坐哪家不用做摆渡车呀？

shuisy52 发表于 2023-6-8 09:49

东航曾经有4个350有三个被扔去T1的光荣历史

这也解释了为何东航京沪常用777和330，反而350少见的原因了。777可以见缝插针靠桥而且装得比350多，而330靠桥不用抢。

gabrielnystrom 发表于 2023-6-8 10:55

话说29、30停不了350么？感觉都是些330，TV的那两架是常客

这种787肯定可以，350就不清楚了……

我坐过的深航南航基本都是廊桥

shuisy52 发表于 2023-6-8 09:51

国航在虹桥靠桥率总体来看好很多，但是首都就一般般了，还很可能扔去D楼

上周359落PEK，滑了半小时，最后滑到401

nobleman2 发表于 2023-6-8 11:34

这也解释了为何东航京沪常用777和330，反而350少见的原因了。777可以见缝插针靠桥而且装得比350多，而330靠桥不用抢。

350还是有的，787倒真的是几乎绝迹了

对了，好像深圳9332那一趟下面接823国际航班，这个肯定会放在T1的

可能我没表达清 主要是想知道沪深线的情况 京沪应该靠桥的比例要比沪深好很多 但是沪深真的挺烦的 如果对时间很敏感的话 国航基本选不到 因为航班数太少了 南航深航大飞机比例也略低 有很多320 东航真的不想再做了 花1k多坐半小时公交车。。

国航北京线

TomZhang 发表于 2023-6-8 17:44

上周359落PEK，滑了半小时，最后滑到401

成都过来的那个？

single丶丁 发表于 2023-6-13 21:03

成都过来的那个？

深圳

深航SHA-SZX 4～5daily，基本上用333和320在飞，以今天（2023.6.14）为例，除了有一班取消之外，其他4班都在SHA靠桥了的。

在SHA要选靠桥的航班，除了CA的777、747和350有很高靠桥率之外，其他航司的777和350都不保证靠桥。所以不想坐摆渡车在SHA一圈游的话，尽量选330或者787或者中型机执飞的航班吧。

选787或者330 787航班尽量避开FM9331/2 这班串飞首尔 很容易T1上下客 避开350 虹桥T2 350可用廊桥位就5个 246 248 250 256 259 这五个廊桥优先保障京沪747 777 359然后其他航线777 359