base021 要放弃东航的话 选南航还是国航

国航

不过CA在上海的国内航线占有率很低啊，比南航还低。你得看你自己常飞的目的地是国深奶多，还是川南厦多。

奶航可以瓶体

base 021可以双持。星盟金新航一趟上海-新加坡-吉隆坡往返。南航的话，搞个川航金能当南航银用。用一年先试试，再决定入坑姿势

东航里程票改签免费，但是从固定到动态涨的比较猛。之前359的上海-开罗线，刚出来时候公务45000随便换，后来就消失了。东航兑换还需要把有刚需的线路先占上。虽然非自愿退的奇葩规则多多，但是免费改签目前没坑

还有点东航最值得弃的理由，就是公务比经济里程只贵20%，涉及东航全兑换公务不考虑保级，其实会很轻松。每年为保东航花的钱，比多这20%里程的价值多多了

伙叔Marstro 发表于 2023-12-29 07:56

base 021可以双持。星盟金新航一趟上海-新加坡-吉隆坡往返。南航的话，搞个川航金能当南航银用。用一年先试试，再决定入坑姿势东航里程票改签免费，但是从固定到动态涨的比较猛。之前359的上海-开罗线，刚出来时候公务45000随便换，后来就消失了。东航兑换还需要把有刚需的线路先占上。虽然非自愿退的奇葩规则多多，但是免费改签目前没坑还有点东航最值得弃的理由，就是公务比经济里程只贵20%，涉及东航全兑换公务不考虑保级，其实会很轻松。每年为保东航花的钱，比多这20%里程的价值多多了

东航部分的理解 我们完全一致 另外星盟部分 这是一飞升金吗？

我是东航银+国航白双持，021实在躲不开东航的，航线和时刻都是垄断

国航至少是星盟成员，星盟金卡的权益一致性较好。同时国航对于自家高级会员，保障也好很多。

境外必须选国航！

MissCreep 发表于 2023-12-29 10:51

东航部分的理解 我们完全一致 另外星盟部分 这是一飞升金吗？

4飞升金，新加坡转机吉隆坡往返，上海出发2-3月份最低1800+

MissCreep 发表于 2023-12-29 00:16

不用纠结反正里程最大化收益肯定是换两舱 而两舱是不需要常旅客的所以常旅客换CA东航就烧烧分 完全可行这也是我打算弃东航的主要考量

天，你的思路我非常认同，里程收益最大化真的就是换两舱，如果是换两舱也就不需要高卡了，何况东航保级的金额可不低😂

吉祥航空如何？航班少些，最近好像各种匹配金卡比较多，哎。

姆巴佩·lei曼巴 发表于 2023-12-28 18:30

西南+境外，当然选国航，毕竟川渝霸主。另外，没觉得南航在上海有什么航班优势

南航在上海绝大多数还是在浦东。虹桥机场还是东航和国航多

南航有马会计在，没啥好值得冲的

选国航

南航，国航是贵族，且航线并不友好。

Gestern 发表于 2023-12-29 07:49

不过CA在上海的国内航线占有率很低啊，比南航还低。你得看你自己常飞的目的地是国深奶多，还是川南厦多。

魔都国航航线没优势