恭喜东上航向廉航迈进坚实的一步

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lakis 发表于 2019-6-12 10:56

价格？在厦门飞MU可是比MF便宜多多了

你看原价别看折扣价

shuisy52 发表于 2019-6-12 10:33

因为十月份要还给KN……所以座位就不换了

不懂就别装懂了，拜托

wwfwangyun 发表于 2019-6-12 09:07

lz太玻璃心了吧，首先这个73v是联航的飞机，只是因为max8停飞运力不足调配到上航临时使用。另外欧洲国家之间的国际航班，都是全经济舱，您口中的商务舱只是把中间的一个座改成小桌板而已。

你可是真敢瞎说啊，欧洲国家的航班很多国际航班是你说的这种情况，还有很多你是，你是以偏概全，欺负我没给我过欧盟国家间的国际航班吗？

就是吐个槽而已，给大家一个信息。只要吐槽东航，就会引来几只无脑苍蝇。我联航也坐，吉祥商务舱也坐，为什么没吐槽？廉航一直这样，就是廉航。吉祥商务舱就是没有娱乐系统，一直这样，但是他的商务舱价格和三大航比价格就是低。东航我都懒得吐槽，才注意到悄悄地把机票价格提高50%，服务在一点点的减，成本还是下不来

stuarthall 发表于 2019-6-12 08:49

天津-上海 就有这个机型。。。我7月份要坐。。

祝君好运

shuisy52 发表于 2019-6-12 10:35

宽体机比例最高的ca其实有时候也不太够用，因为789趴窝一半。不过现在sha的宽体机已经完全是依靠ho来撑场面了，东航跟原来789，359没来的时候一点区别也没有。

ho ho。

“出行又避不开” 那你还有啥好抱怨的

应急替代机？你怎么知道啊？！机身都是东航的标识，我们怎么不知道呢？既然机身都重新喷涂了，改几个座椅也不麻烦吧？！就这个意识？！经济都用在管理上了，没有服务意识了你这一洗，无头苍蝇马上送花了[龇牙][龇牙][龇牙]

retoruto实况 发表于 2019-6-12 12:49

“出行又避不开” 那你还有啥好抱怨的

因为他是国企，有垄断保护优势，如果是民企，自由竞争，谁会吐槽他呢？！

哈哈哈，楼主淡定，在这里吐槽**，总有几个洗涤工会跳出来，还有板有眼的说的跟真的一样。

battle_2004 发表于 2019-6-12 09:32

闹心就不坐，所有的意见与建议，东廉航又听不进去。同样base021白金卡，现在宁可转机也不坐东廉航。坐一次不开心一次，何必总跟自己过意不去呢

你这就不好了，为了避开**失去了飞行的本质目的。我们坐飞机而不坐高铁和汽车的根本原因在哪里？还不是为了更快速的到达目的地，转机不就浪费时间了么。反正我的态度，管你什么航，交通工具罢了，最快把我运到目的地就行，其他都是次要的

xiaokui 发表于 2019-6-12 11:05

如果多买点宽体 那么这次这情况可以缓解不少 不至于这么棘手 机型太单一 少宽体 少支线飞机 比如南京-浦东这种太适合支线飞机来飞

南京-浦东对于东航来说只是调机作用而已，那个飞机一天都在飞浦东的航班。

taskforce 发表于 2019-6-12 12:52

应急替代机？你怎么知道啊？！机身都是东航的标识，我们怎么不知道呢？既然机身都重新喷涂了，改几个座椅也不麻烦吧？！就这个意识？！经济都用在管理上了，没有服务意识了你这一洗，无头苍蝇马上送花了[龇牙][龇牙][龇牙]

为什么大家都知道而你不知道呢？不知道的事情拜托少说多看，你吐槽73V我支持，你说东航差我同意，但是东航如果真如你说图省事，为什么平白无故给自己加一种座位布局？现在联合航空在的南苑机场已经摆不下更多的飞机，10月份搬家到大兴，有大把地方给他放，现在fm缺飞机，先拿来用了。到时候再还回去喽，很简单的道理，有什么不理解的呢……Max的事情各家都在想办法，合不合适那是另外一回事情。

“坐标021，出行又避不开”类似的话在吐槽东航贴里太普遍，说实话我很佩服几位果断弃坑东航的大佬

Jerryklose 发表于 2019-6-12 13:24

你这就不好了，为了避开**失去了飞行的本质目的。我们坐飞机而不坐高铁和汽车的根本原因在哪里？还不是为了更快速的到达目的地，转机不就浪费时间了么。反正我的态度，管你什么航，交通工具罢了，最快把我运到目的地就行，其他都是次要的

饭店的老板看到常客来了，也都会走出来泡杯茶一起聊聊天。**现在这样子对常客，本身就是与服务业背道而驰的。所以现在对**完全无爱，不识时务不思进取，你看别的航司也没有哪家跟着**学的？ 反正不爱就是不爱，宁可转机也不坐**

taskforce 发表于 2019-6-12 12:53

因为他是国企，有垄断保护优势，如果是民企，自由竞争，谁会吐槽他呢？！

要说国家大事就没意思了 说点你能管的 贫贱不能移

shuisy52 发表于 2019-6-12 13:32

为什么大家都知道而你不知道呢？不知道的事情拜托少说多看，你吐槽73V我支持，你说东航差我同意，但是东航如果真如你说图省事，为什么平白无故给自己加一种座位布局？现在联合航空在的南苑机场已经摆不下更多的飞机，10月份搬家到大兴，有大把地方给他放，现在fm缺飞机，先拿来用了。到时候再还回去喽，很简单的道理，有什么不理解的呢……Max的事情各家都在想办法，合不合适那是另外一回事情。

如你所说：联合航空在南苑摆不下更多飞机，FM缺飞机，拿来先用，也应该喷上航的logo吧，那为什么喷的是东航的标识呢？！既然上航可以借东航飞机，为什么不能借联航飞机呢？就是廉航的标识，岂不是更方便，不用改飞机标识了啊？！这个你怎么解释呢？东航也缺飞机？？？看看6月东航新开了多少航线吧！！！我喜欢看继续表演

battle_2004 发表于 2019-6-12 14:02

饭店的老板看到常客来了，也都会走出来泡杯茶一起聊聊天。**现在这样子对常客，本身就是与服务业背道而 ...

哈哈哈，这不就是国企寡头垄断和民企市场竞争之间的区别嘛。你在小区边上的早餐店吃早饭，去的次数多了，偶尔忘带手机没法付钱，老板会笑呵呵的跟你说，没事，下次来了一起给就行了。这就是正常市场竞争企业对待忠心客户的态度，然后换个寡头垄断的国企试试，你每个月都给中国移动贡献两三百，哪天欠费了临时续不了费要明天才能续上，你看移动公司今天会不会停你的机，可能拿出来比较的两个企业有点不恰当，但是现状就是这么个现状