本帖最后由 konstanz 于 2020-3-19 16:35 编辑 P787 发表于 2020-3-19 15:04民航不仅仅是运人,更是物流的重要组成部分。中国不同于欧洲,航空停了还有陆路。贸易终止了,一样完 ...
大佬好:
您说的没错,但是我不觉得在当前消费形势下,港澳台韩目前的物资运输撑得起每天来往的航班
尤其是台湾,一天可以5班到上海。。。。
同样道理的,美、日的贸易也依靠航空为主,航班减少这么多,物资的运输由海运和**承担,似乎并未出现紧张的局面,日本NCA还加了一趟到上海的货物航班
管理水平的差距,有智力的人大家都看在眼里。上海正因为优秀的体系,自觉的市民,国际化的视野才变得是中国最宜居的大城市。但也不得不否认北京进步了,10年前可能20分,现在能有60-70了。上海反倒是因为一些你一定懂的原因变得放慢脚步,瞻前顾后,甚至说,开始被掏空