国航不玩了！停飞上海浦东至悉尼、墨尔本航线！

wolfer.liu 发表于 2019-1-9 16:13

講真的，國航連上海-香港都不飛，停飛澳洲算啥呢。

国航在上海洲际市场已经是第二次取消一个大洲的航线，先是取消美国（北美洲）航线，现在是澳洲航线。目前剩下几条欧洲，日韩，港台和东南亚航线。不知道下一条会是哪条。

阿Bart 发表于 2019-1-9 06:06

2月2日开始MU737改为波音789执飞

嗯是的 昨天也看到我们这边的报道了

https://www.ausbt.com.au/china-e ... suites-to-melbourne

这个小隔间看上去的确很不错。

chonetsao 发表于 2019-1-10 00:27

国航在上海洲际市场已经是第二次取消一个大洲的航线，先是取消美国（北美洲）航线，现在是澳洲航线。目前 ...

估计是巴黎吧，也是老332在飞，受不了MU/AF一天4班777/380轰炸

还剩下的上海洲际航线中米兰和巴塞罗那都是独飞，法兰克福、慕尼黑跟LH联营，而且除了巴塞罗那都换了359

wolfer.liu 发表于 2019-1-10 00:13

講真的，國航連上海-香港都不飛，停飛澳洲算啥呢。

杭州国航也没有飞香港的， 香港 ka 的比较多，都是一家人了

starslooker 发表于 2019-1-10 03:58

估计是巴黎吧，也是老332在飞，受不了MU/AF一天4班777/380轰炸

还剩下的上海洲际航线中米兰和巴塞罗那都 ...

赞同有理有据的分析。

starslooker 发表于 2019-1-10 11:58

估计是巴黎吧，也是老332在飞，受不了MU/AF一天4班777/380轰炸还剩下的上海洲际航线中米兰和巴塞罗那都是独飞，法兰克福、慕尼黑跟LH联营，而且除了巴塞罗那都换了359

国航本来就该退出，洲际航线原则上只能由一家国内航空公司运营，避免内部竞争。国航在上海的洲际线本来就是历史遗留问题，赶着东航缺宽体硬开的。如果国航不退出上海市场和东航竞争的洲际线，这会变成东航在首二开洲际线的借口，到时候国航可能连北京市场都难保了。

chonetsao 发表于 2019-1-10 15:01

赞同有理有据的分析。

除了独飞航线，和东航有竞争的航线都应该退，包括巴黎、法兰克福和几条日本线。

sunsun 发表于 2019-1-10 17:59

国航本来就该退出，洲际航线原则上只能由一家国内航空公司运营，避免内部竞争。国航在上海的洲际线本来就 ...

想多了，先不说东航能不能在北京开洲际，就算开了又怎样，国航在北京的市场基础东航拿什么去比

PEKtoGLA 发表于 2019-1-10 18:48

想多了，先不说东航能不能在北京开洲际，就算开了又怎样，国航在北京的市场基础东航拿什么去比

国航有先天优势宽体机多，但也有先天劣势，就是有很多政治航线。东航在北京可以只开精品线路，利用天合联盟网络确保盈利。

sunsun 发表于 2019-1-10 18:02

除了独飞航线，和东航有竞争的航线都应该退，包括巴黎、法兰克福和几条日本线。

巴黎还加密到daily了，看来调整出来的运力一时也没有更好的地方可用