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yls8848 发表于 2024-12-16 16:50讨论打车真没意思,上一个一张嘴又是高峰又是打车的我都没搭理,况且非要讨论打车那我每次大兴400块接送机抵用卷甩首都十条街。现在的情况就是北京南部西部北部公共交通到大兴就是更方便更快,就是从西城开始东部和东北部那一片到首都有优势。机场本身那更不用说了毕竟新了几十年
sonyangel 发表于 2024-12-17 13:25好像还好把,我之前做过上海总部的321,很宽啊。12个位置
当我失去 发表于 2024-12-17 07:42谁都遇见过糟心事,等体验了多个航司高卡后,还是建议大航司,小航司面临的不止是吃喝服务的问题,比如某还不算太小的航司,不会改外航,魔都飞某计划单列市一天就一个航班,当天航班取消,就俩选择,要么退票重新买其他航司的航班,要么改明天。至少大航司当天可以飞过去
terryfan 发表于 2024-12-17 13:31南航窄体机经济舱座位无论宽度还是前后间距都不太让人满意,而且里程兑换无论是否往返都没有任何优惠。而且空姐**观感一言难尽,感觉是开会工作人员服饰,不是在展示美,而是在展示勤劳能干的女性半边天形象,让人看了没有任何冲动。
apollosea 发表于 2024-12-17 08:14当然啊,你见哪个一口价的接送机还得要乘客单独付过路费的啊,他们有ETC,花多少过路费走哪条路线都不需要你操心,上车安心睡觉就可以。
帅嘻嘻 发表于 2024-12-17 13:32我真的笑死,首都打车就是比大兴能省30分钟哈,我也坐过南航自营的接送机,方便在哪里,真的杠。大兴新是新的,物价也亲民,但是就是比首都远
yls8848 发表于 2024-12-17 22:50啧,被追着咬是真烦
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