东航，加拿大法律了解一下？（转）

P787 发表于 2020-4-8 19:26

大约有99%的把握如此。

好的 谢谢 那我就放心多了

已经确认机位的乘客到了机场不给登机，

现场根际票价高低，把价格低的乘客甩人，

而且不给安排酒店，不给重新安排航班，

乘客不是免费乘机的，都是买了机票的，

付钱定位的那一刻，合同就已经成立，

如果当次航班取消那是另外一种说法，

航班没有取消的情况下，这种做法非常令人发指的！

虽然是非常时期，但是这种做法已经超出了

商业行为的底线，毫无诚信和责任感，

挑战消费者对企业违约的认知，必须要对当事人做出

相应的赔偿，并处理巨额罚款，否则以后所有的航空

公司都学习这样的榜样。

那些说航司做法合理，可以理解航司的人们，

因为你不是当事人，如果你是当事人恐怕你

就不会这样说了， 在突破事件发生的时候，

是真正考验人性的时候，一个能公平公正

处理危机的人和公司才是值得尊敬的。

这是啥奇葩法

flykee 发表于 2020-4-9 20:04

已经确认机位的乘客到了机场不给登机，

现场根际票价高低，把价格低的乘客甩人，

而且不给安排酒店，不给重 ...

那你想个两全其美的办法出来，让所有人满意的办法

Alber37 发表于 2020-4-7 00:02

特殊时期，东航还能怎么办？我看了那么多说东航这不对那不对的帖子，可如果我是东航我实在想不出解决办法....

如果有出名单至少该电话通知下，让部分旅客在现场等是有可能因为有名单上的人没来可以登机，但是可能25%的人不来吗？（最后的25%候补估计也上不了几个）让诸多旅客到现场又无法登机我不认为合理

评论内容不可见

笑死我了，又看到你了，CX我不了解，DL就是给你400或者200刀的抵扣券，而且抵扣券使用有限制，大方的赔偿。如果你也是受害者，那你们受害者就自己去建一个群，请一个律师，正常的走法律途径。