北美唯一★★★★四星航空 加拿大航空 AC31/32 多伦多-北京之往返 商务反鱼骨

最近半年解锁了挺多新的机型和航司，比如AA的787，JL的789，CX的359，QR的359，MH的333，UL的333

月底还将继续体验RJ的787，如果出彩的话，应该也会分享在这里。

这一次的报告是Easter Break时 搭乘了北美唯一四星航空 星空联盟成员 加拿大航空公司 的班机由美东某城市经多伦多转机前往中国北京

（美东至多伦多的小型机略去，这里主要讲越洋77W的往返体验）

这次的P舱累积到了OZ，累积比例不如TK，小纠结了很久。

首先在美东起始城市办理了登记手续，柜台只有一位墨西哥大妈，左耳右耳各夹着一个电话听筒，手上敲着键盘。虽然等待时间较长，但服务态度明显比美国三大航的地勤好很多。

美东某城市的AC航站楼 无星盟lounge。 Cool～

到达多伦多后，进了Maple Lounge，这里就不另外赘述了，相信大家看过不少。

多伦多 - 北京段入座了2A，77W的反鱼骨座椅比AA787的设计得稍微好些， 包括储物，材质和气垫按摩功能。

小桌板的材质看着挺舒服。

气垫功能

洗漱包 菜单 拖鞋 瓶装水 登机时已安放好

欢迎饮料选择了香槟 坚果是热的

这里要说一下AC的机上服务态度： 这一程很多中国大妈在商务舱，坐我前面的大妈普通话口音很重，我听不太懂她在说什么。中国空乘发欢迎饮料的时候，她就说想要喝热水，CC听了很多遍才听懂，然后说热水还需要时间加热，热好了就给大妈。然后点餐的时候，大妈说想吃饺子（AC的点心snack）。CC费了很大劲耐心地跟她解释，现在不太方便拿出snack，要先把正餐发完，如果大妈吃完了正餐还想吃广东点心里的snack，再告诉她。

总之她们的交流很费劲，听得我都有点烦了，但cc一直很耐心，我要点个赞。

菜单：

起飞的时候，中国空乘播放广播的时候特意说欢迎搭乘加拿大枫叶航空。这里有点困惑为什么要加“枫叶”二字。

前菜：沙拉的菜叶烂掉了，面包不是很热，但是这个鱼很好吃。

主菜 瞬间回国的感觉，口味一般，但还是挺好吃的：

餐后，空乘推车夹水果，加饮品。

餐后冰淇淋，不太喜欢。味道很普通，甚至感觉有点劣质。

一觉之后，点了一份点心和一份面：

降落前的早餐**点了粥，呵呵...

在北京入住了W酒店，升了壮美

还是国内火锅好吃...

回程的时候可能少了新鲜感，觉得挺一般的。首先在直机的时候，开了2个商务舱柜台，但2个柜台都在给出国训练的小运动员（经济舱）办理手续。等了大概20分钟。稍稍不爽。不过看在他们可爱的份上，算了吧...

这次坐了右边。

前菜一般

主菜一般

早餐一般

回程的机上服务是2个北京小姐姐，服务还行，只是我和她说中文，她回我英文，我和她说英文，她回我中文。所以我到底该和她说什么语言...

转机在maple lounge 洗了个澡...

“曾经沧海难为水，

除却巫山不是云。”

加航的服务胜于北美其他航空公司，但是与亚洲的航司相比，仍有进步空间。

除非特殊情况，今后应该不会特意搭乘AC出行了。

毕竟这个票价还是有挺多其他选择的。

- 感谢观看 -

祝好。

不算太糟~

感谢分享！加航飞花生屯的Embraer-175似乎不能算小型机。这一机型由加航自己的机组执飞，属于加航的干线客机，和分给AC Jazz这种支线伙伴飞的CRJ和德哈维兰小风扇还不太一样。

加航在美加区域线上的票真的对价格敏感客户是毁灭性的♂，美廉航是他的一半for BC. 然后度假区还用自己的Rouge飞也是醉了。

zhang6101 发表于 2017-6-2 13:34

感谢分享！加航飞花生屯的Embraer-175似乎不能算小型机。这一机型由加航自己的机组执飞，属于加航的干线客 ...

嘿嘿 长知识了 谢谢

所有餐食照片里，还是火锅拍的最好

post_deleted

火锅最好，机上餐食不行，感谢分享

吃的不错

哈ac就这样 比上不足比下有余 习惯就好了。

另外航班号暴漏了美东某地是华府哈哈

colin1898 发表于 2017-6-2 15:42

另外航班号暴漏了美东某地是华府哈哈

嘿嘿 看来我没涂干净

看到中国CC和楼主的语言交流方式我也是醉了

评论内容不可见

嘿嘿 是 北京还是有不错的重庆火锅的

评论内容不可见

说明SKYTRAX还是有一定道理的

“口味一般，但还是挺好吃的”

给我看懵了，到底是一般还是好吃呢？