一、 航班预订
元旦日刚好碰见某app推送CX开年大 bug票，价格感人，为了不浪费了签证，以1100-刀的价格入手正农历新年SGN-HKG-ORD First往返，全程CX执飞。 2.6 CX 726 SGN-HKG 06:15-09:45 A330 2.6 CX806 HKG-ORD 11:50-12:20 B77W 2.12 CX807 ORD-HKG 14:00-19:55 B77W 2.13 CX721 HKG-SGN 22:25-00:10 后来想着顺道去Florida探望朋友，便另外购买两段美国国内段，均由AA执飞，AA160 ORD-MIA basic eco B738接CX806； AA1982 FLL-CLT A321 AA 2080 CLT-ORD A321 J 接CX807。 相信CX的两舱各位已经看腻了，但这次飞行是本人的第一次洲际first，希望本次飞行肉测的一些托运和改票的信息对各位之后飞bug票的朋友有点帮助。 [htitle=二、,机场交通与值机] 接上回，搭乘VN503由CAN到达SGN，由于CX726是次日早上6点航班，本来打算入境越南找酒店住宿过夜，但考虑次日转机时间只有2小时，不确定CX可否在HKG帮转行李至ORD，如果CX不帮转，则要入境HKG取行李再托运。如果不用取行李重新托运，两小时转机时间完全足够，但也不够时间好好体验HKG的头等贵宾室。所以经过中转柜台时，便随口询问是否可以改到当天的CX764，提前回到HKG。 SGN的转机柜台较少，只有4个柜台，CX的工作人员还没有到岗，随便前往一个柜台询问，工作人员帮忙电话联系CX工作人员，工作人员答复须咨询票务中心更改航班是否需要收费，等了20分钟左右，CX的工作人员就直接拿着新的登机牌过来，免费变更到CX764。 拿到新的登机牌后，便办理行李托运事宜，告知地勤在CAN已将行李直挂至香港，问是否可将行李直挂至ORD，地勤答复可以，CX可以在SGN捞行李，然后将行李直挂至ORD，还贴上CX红色的first 优先行李。再问地勤，由于到达ORD后接AA160，可否将行李再直挂至MIA，地勤再答曰：可以，顿觉CX果然自行车，行李随便挂，毕竟后段AA为basic eco不含行李，两件行李省下80刀托运费，地勤最后确认行李直挂至MIA，但需在ORD提取行李清关，再扔给AA托运，于是又拿到3张新的CX样式的登机牌，加一张SGN的lounge invitation，一张HKG的first class lounge invitation，然后走转机安检，上到出发层。 分割线FLL：在FLL值机时，询问可否将行李直挂至HKG，地勤答曰：不能，因为不是联程票，只能check到ORD，然后重新托运。感觉地勤态度也不是很好，只好作罢。 ORD：CX在T5，值机柜台分头等/商务/经济，但去到柜台时人不多，也只有头等/商务柜台有工作人员。头等柜台的地勤是华裔大妈，需要出示越南签证，但大妈貌似不是很熟练，慢慢地在核对签证到期日，然后慢慢地在敲键盘录入，好像还在研究怎么把行李挂到SGN，然后我问是否可以把行李挂到HKG，大妈如释重负，感觉她不用研究怎么挂行李很开心，直接帮我把行李挂到HKG，给了到HKG的登机牌，让我到HKG以后再出SGN的登机牌。于是顺利完成不将行李挂到SGN的目的。
去程boarding pass & lounge invitation
回程boarding pass & lounge invitation
AA版boarding pass & flagship invitation
ORD内部
ORD值机柜台 [/htitle][htitle=三、,机场贵宾服务] SGN：转机安检只有一个保安在值守，有人来了才叫安检员来安检，过完安检上电梯就到出发层了，CX在SGN给了Rose 和La Saigonese 两个lounge可以选，没看到Saigonese，就去了rose。 HKG：到达HKG后刚好停在62号登机口，从转机安检上到出发层后，没有多远就是the pier，但是the pier只营业到12点半，早上5点半才开门。在the pier待到关门后就去the wing逛了一下，the wing也1点30关门，去到时也基本上没人了，全部餐食、饮料、浴室都收摊了，坐到关门就去了隔壁plaza premium躺了几个小时，准备5点半再进来。 去程ORD：ORD国际到达在T5后，AA在T3，但在T5过海关后，左边是AA柜台，右边UA柜台，如果有后续航班，可以直接在T5托运行李，不用拖着行李，直接扔上输送带就可以坐shuttle bus 到T3登机口了。 由于前段是First，根据one world规则，后段经济也可以进AAlounge，就算是basic eco也可以，去到lounge接待处，把前后两段登机牌给职员，就会给lounge invitation，给了flagship lounge的。 回程ORD：Check in完行李后，地勤给了Lounge invitation，但不是给的BA的lounge，是AF/KLM的lounge，正好可以体验多一个lounge。
Rose 门口
玄关绿色墙壁
环境还不错，热食有5个，还有越南汤粉、越南春卷等当地特色小吃。
在lounge吃了碗越南粉然后就往登机口走了
餐食区2
休息区
the pier入口
经典角度
进入the pier后先去洗了个澡
淋浴间
然后12点钟左右去餐厅吃个宵夜，12点10分还能点餐，12点20左右就last order了，但不会赶人。
dining menu
宵夜，主菜有点少
蛋糕，齁甜
酒吧，不喝酒，所以没体验
早上5点半再次进入the pier，lounge 一角，人少
先去预约了9点半的massage，可选肩颈或者脚部，手法还挺不错，但是只有15分钟
补眠，写着使用不超过90分钟，但是人不多，睡了几个小时，到点后就去了massage
然后再去餐厅吃个早餐，但早餐和晚餐都普普通通
seasonal fruit，除了木瓜，都好酸
虾饺和经典担担面
自助区，马卡龙好吃
自助区2
自助区3
AA Admiral Club和Flagship Lounge在同一个地方，分别在3层和2层。Flagship lounge也很不错，有热食、沙拉、甜点、都有，还有羊排。
但ORD没有flagship dining，虽然如此，但是仍比BA的lounge好太多太多了，后悔回程时没有去flagship lounge
flagship lounge酒水
flagship景观，一水儿的AA
休息区，有绿绿在祈祷，不忍打扰，悄悄地走开了  
flagship 餐食，羊排不错
flagship餐食2
先去了的BA的First Lounge，但BA的前台说CX已经不用BA的这个lounge了，不过里面好小好简陋，怎么看怎么不像First lounge，难怪CX不用这个lounge。
first lounge就前后这么大的一个空间，前台让我去对面的Terraces lounge，去到对面发现比fisrt 还稍大一点点，BA的first dining也在里面，还有CX的工作人员
问了一下能否使用first dining，前台答曰：只能BA自家first才可以使用。只好进到里面的用餐区，其实跟对面的餐食一模一样，只有各种sandwich，还有一个汤，一些饮料，然后就没有然后了，餐食不忍直视，好在人也不多，随便吃了点东西就走了
去打卡KLM lounge，KLM的lounge稍稍比BA的好点，有炒面和炒饭，还有瓶装的饮料而且空间也大，不过还是没有flagship lounge好
KLM餐食区
KLM景观，刚好HU红熊猫机停进登机口 [/htitle][htitle=四、,登机与欢迎] 全部航班都准点登机，也准点到达，就是ORD到HKG的航班推出前要除冰，延误了半个小时，但也准点到达。去程是走日本太平洋航路，飞到日本时气流严重震了一个多少时，回程走北极航路，从北京入境，平稳多了。 登机口登机通道只有HKG分头等/商务/高经/经济，SGN和ORD都只分两条通道登机，导致前舱登机也要排长队，AA登机group1-4，group5-9两条通道，但也会按顺序登机，但开始登机时都围在登机口，有点混乱。 806、807登机后黑色衣服和黄色衣服的客舱经理（不知道怎么分级别）都有过来介绍和问候，全程都姓氏称呼。去程两男CC回程一黄衣服和一红衣服的女CC serve头等舱，先送来welcome drink和nuts去程选了睡，然后耳机、洗漱包、睡衣一并送来。
HKG登机口，不用排队
ORD登机口只分了两组，一度排长队
bose耳机
洗漱包
里面比较简单，回程要了个女版的，里面就多了一瓶爽肤水
welcome drink [/htitle][htitle=五、,机舱设施与服务] 去程806上座率5/6，一个老外，然后是一家三口6969香港人齐齐整整，购票时系统自动选了1K，中间的位置空了。回程807上座率4/6，选了1A。头等空间不用说，长度和宽度都够长、够宽，一切都好，私密性却少了个门。座位有按摩功能，不过不太能感觉得到。 娱乐系统是不错的，电影也丰富，但就是屏幕不太高清，遥控器比较难用跟经济同款，按键有些不灵活了，比较难操控。 头等舱CC态度都很好，一开始问候以外，登机后和下机前还会跟你聊聊天拉拉家常。CC一开始都是说英文的，如果你说普通话或广东话，他们也会转换语言，有些外籍的CC就只能说英语。
宽宽的座位
座位2
客舱装饰
吃完午餐就开始让CC铺床，然后换睡衣，睡衣袋里有拖鞋，换好睡衣之后，CC也把床铺好了，在气流的震动中睡了过去
脚部位置，不会磕脚
安全须知卡
SGN-HKG为A330执飞反鱼骨1-2-1
是日座位11K
遥控器，跟经济头等一样
安全须知卡 [/htitle][htitle=六、,机上餐饮与美景] SGN-HKG：主菜3选一，鱼肉饭，牛扒薯蓉，和素食意粉，选了牛扒，有点over cook了，饮料选cathay delight，好喝。还有哈根达斯雪糕，和新年限定小饼干礼盒。 HKG-ORD：有午餐和早餐，先送来香槟和小吃，但不是很好吃，返程没有小吃。香槟还是Krug的，点了一杯尝试一下，由于不会喝酒，也没喝出什么区别，CC倒是一直问要不要加点。用完餐后CC送来一盒两粒的朱古力和一瓶水，午餐部分结束。飞行途中还点了牛肉汉堡和下午茶set，早餐从面包开始，乳酪、水果、点心、年糕，最后是红茶。69 ORD-HKG：提供午餐和晚餐，分别也是按顺序一道一道全套享用。回程睡得特别好，睡了6个多小时，起床后，CC是否要用晚餐，便直接点了晚餐，吃完晚餐还有4个小时才到，中间还点了个云吞面走面。 AA160:Y舱无餐食，只有饮料，还好在AAlounge吃饱了。 AA1982&AA2080:虽是J舱，但都只是提供饮料和一些零食（上了两轮）随便挑，没有热食，差评！
menu封面
农历新年限定
酒类介绍
去程午餐
去程早餐
回程午餐
回程晚餐
krug &小吃
caviar，好评
西式汤，好腻，CC还说今天的汤不错，让我一定不要错过  最后坚持把汤喝完了 
西班牙火腿沙拉，柑橘汁不错
点的medium的牛扒，但端出来的已经达到well done的，差点硬得咬不动了，但为了不浪费食物，还是坚持吃完了
草莓mix树莓，一个字酸！还好有糖浆伴着
榛子布甸mix雪糕，但榛子布甸不是布甸是蛋糕，也没有榛子味道
醒来后，CC经过马上询问需要吃点东西，点了个牛肉汉堡和咖啡
吃完汉堡后，CC又问还要不要吃，本着多吃、喂猪的原则，自然是不能拒绝，然后就又不要脸的点了个下午茶set加热朱古力，感觉一下胖了不止三斤。吃完后接着又躺了一下，简直喂猪生活。期间CC还问，说我休息得少，问我要不要跳过早餐，多睡一回。但是，好不容易坐一回头等，又怎么能够错过早餐呢，于是让CC到达前叫醒用早餐
大概离到达前一小时45分钟，CC过来叫醒吃早餐，问是否需要用全套早餐，得到肯定的回复后，还让CC多加一份新年限定的年糕，CC回到厨房准备早餐
点心和年糕，可能是本身有点饱的原因，觉得点心一般般，达不到广东人对点心的标准，年糕也不好吃，就水果还可以
回程也是从caviar开始
汤有了去程806的经历，坚决选择中式汤，果然很适合胃口，喝了两碗
鸭胸沙拉
因为中式主菜是咖喱鸡，比较普通，所以还是点的烩牛肉，但牛肉好腻  ，还是牛扒比较好 
梳芙厘还不错
杂莓，还是很酸
早餐的水果也不是很甜
鲈鱼味道不过不失
绿茶蛋糕，一般般
意大利云吞，腻，不怎么好吃
云吞没有HX遨堂的好吃，还好只有三颗
AA welcome drink
AA 餐食，惨不忍睹
AA餐食2
ORD T3
SGN-HKG餐食
农历新年限定礼饼
哈记雪糕
网红CD [/htitle]二、 飞行后续
因为在ORD托运行李可以只挂到HKG，所以当天最后一段HKG-SGN没有飞，直接从HKG回家了。还在CX的票务柜台询问了一下最后一程改期的问题，最后一程出票一年内可以改任意时间，每次改期费910港币，貌似没有补差费用。另外值机柜台应该是有权免费更改到前后几天的航班的，就像SGN-HKG的免费更改了，但是更改到更后日期的话，就要变更费用了。 回家途中还顺道体验了港珠澳大桥，同样是大桥两端，香港口岸比珠海口岸的体验好多了，香港口岸不用上上下下，现场工作人员多、指示清楚，但珠海口岸需要上上下下，拉着行李特别不方便，而且指示不是很清楚，就是大。 总体来说，首次洲际first体验还不错，因为暂时还没有体验过其他家洲际first，也很难去界定CX服务的好坏，不过要是正常价格的话就很难有这次的体验了。感谢慷慨的CX honor了这次bug，才有本次的飞行体验。感谢大家阅读本篇长气的餐食（飞行）report。 |
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