深夜航班公务舱体验之NH967/968 PVG-HND-PVG B788/789

一、 航班预订

这次刚好要飞一次东京，并且过去都是飞成田机场，从来没去过羽田机场，久闻羽田机场大名一直都想体验一次，就选择了飞羽田的航班。加上想坐ANA，那么选择的航班并不多，这班NH968就是一个很好的选择，深夜红眼航班不影响白天行程，费用也不贵，一个人4400公务舱C舱往返价。

[htitle=二、,机场交通与值机]自己驾车前往浦东机场，这十分熟悉的机场，ANA的NH968值机时间是晚上的22:30分开始，经济舱和公务舱都是这个时间，那天还特地发了个帖子问了问具体值机时间，根据现场情况来看应该是最近和以后都是22:30分开始值机了。

10点钟到达的值机柜台，还没开始排队，当时排队就我和我太太两个人，怀疑我们可能要包舱了，结果最后登机真的包舱了，感觉相当NICE！

[/htitle][htitle=三、,机场贵宾服务]拿完登机牌托运掉箱子后走了自助通关以及VIP安检通道，晚上本来就没什么人，到了就直接进入安检程序很快就出关了，然后依照惯例去了日上免税店逛一圈，日上的关门时间确实是23:30分，我们逛到23点左右的时候营业员就跟我们说你们快点看哦我们要下班了，okok我们本来买的也就不多啦，然后就直接去休息室吃喝了。

进了非常熟悉的星空联盟休息室，和前几次不一样的是这次是深夜进去，开始都担心没有热食吃了，然后进去就十分意外了，十一点半的时候居然还有满满的热菜热汤，感觉心里被暖流所充满了！到一楼吧台先点了一杯金汤力开开胃！

热食是真的一应俱全，果汁、咖啡、甜点、炒菜、炒饭和炒面都有，我特别喜欢云丝这道冷菜，可能我从小就喜欢吃的关系，当然还拿了很多青菜，喝光了休息室二楼的一整瓶葡萄酒，然后很愉悦的等待登机。

[/htitle][htitle=四、,登机与欢迎]

登机口在D69号，由于前序航班略微延误，这班飞机原定1点登机最后大概一点半左右才开始登机，登机顺序严格按照钻石卡——金卡/公务舱开始登机，我们前面确实有一位日本大叔是钻石卡，然后才是我们公务舱的两个人。

[/htitle][htitle=五、,机舱设施与服务]

是日执飞机型波音787-8，上一篇飞行报告体验了ANA的波音767-300型牙医床，当时我就说过我飞日本还会选择ANA，但是一定不想再坐767了，所以这次就体验787，飞羽田机场的这班夜航只有788机型，想着788怎么也比767好，你看这个屏幕就是全程可以使用，不像767起飞降落阶段屏幕得收进去。

这一天我和我太太两个人包舱，开始我询问CC说我想拍几张机舱照片可以吗？CC告诉我这班飞机前面只有你们两位，你们可以随便拍。机舱是2-2-2的布局，虽然没办法180度平躺，但是短距离航线我也不太喜欢180度躺下，我觉得160度刚刚好。

[/htitle][htitle=六、,机上餐饮与美景]

上一次元旦坐ANA的菜单是1-2月的，这次刚好是3-4月的菜单，不过NH968/967是深夜特别航班，菜单会和白天的航班不太一样，这个要注意。

起飞后20分钟就开始发餐食，这班飞机由于等同于包舱，然后香槟畅喝，真的从登机到降落前CC不停的问我要不要续杯，当然要啊，香槟平时都舍不得多喝的，这时候畅喝23333

这次体验一次西餐，牛排的口味还可以，前面休息室已经吃了不少了，不过现在当然要放开了吃，饿了一天就等这个时间了。

[/htitle][htitle=七、,转机]

早上5点半（日本时间）准时到达羽田机场，停靠廊桥，然后下飞机了。

飞行途中不忘记拍一下洗手间，和以往的ANA白天航班一样，短距离航线的厕所提供的内容差不多。

[/htitle][htitle=八、,抵达与整体评价]虽然是清晨到达，但是这个点也有不少其他航班到达，入关手续稍微排了一下队，不过税关依然没管，交了入境卡直接就出去了。这一次总体体验还是很棒的，第一次体验到了ANA的788机型顺便不小心包了个舱，感觉好棒好棒的，由于我们包舱，这次CC特地给我们写了小卡片，感觉对ANA的好感度又提升了一个层次，下一次我甚至十分想体验ANA的洲际航线了。

收到来自于CC们的小卡片的时候十分的惊讶，是惊喜的感觉！感谢ANA，尽管我只是普卡会员。顺带一提的是在机上购买免税品出示ANA的会员号一样可以赠送里程，太太买了一瓶樱花瓶的SKII都送了里程。

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二、 航班预订

回程的航班和去程是一起订的，来回4400一个人C舱。

[htitle=十、,机场交通与值机]第一次来到羽田机场的国际楼，很早就想来参观一次了，这次终于如愿以偿。晚上十点钟起飞的飞机，我们**的从市区出发，五点就坐上了去羽田机场的单轨电车，六点前就到达了机场。

这次值机的时候有一段小插曲，我们的飞机原来是波音787-8 就和去程一样的机型，然后值机的时候地勤告诉我这班飞机更换了机型，从B788变成了B789。所以提前在官网选的座位发生了改变，从2-2-2变成了1-2-1的样子，问我和我太太要选前后的靠窗座位还是选中间两个座位，特别提示说中间两个座位是完全隔离的，并不能好好的聊天，可能靠窗的会比较舒服，于是我们两个就选择了前后座的靠窗座位。

[/htitle][htitle=十一、,机场贵宾服务]

说到来到羽田机场，当然要感受一下羽田机场最为著名的“江户小路”，那是一条江户时代风格的免税商店街（安检口外，5000日元以上免税），伊东屋等日本著名小店都在这条街上。

全世界飞达羽田机场的各大航空公司机型都在这里有展示。

羽田机场的祈愿绘马区域，500日元一块绘马，正面是登机牌图案，反面可以写下愿望，我也买了一块，祈愿是希望我能够平安回到上海~

羽田机场也十分期待ANA的A380首飞。

逛完了江户小路商店街只有进入了安检通道，一时没有找到哪里有粮仓专用安检通道，就走了普通的通道，这个店人本来就不多，很快就通关了来到了免税店，一轮买买买之后就去了位于104登机口对面的ANA专用休息室。

休息室其实很大，并没有拍全面，因为里面人实在是太多了，选了一块没有人的区域拍照，拿了炒素菜、豆皮寿司和炒面，顺便体验了一把图里的三种日本清酒，感觉清酒的味道都差不多的样子。

不得不提的是羽田机场的休息室感觉吃喝内容比成田机场要丰富，两个机场的公务舱休息室都有寿司、热面点（乌冬面/荞麦面），但是羽田机场的热菜多了几道蔬菜，并且日本酒的品种比成田机场丰富一些。十二、登机与欢迎10点起飞的飞机，9点半准时开始登机，这班飞机换了789机型执飞，这个点登机的粮仓乘客也比之前红眼航班那班要多了不少。

登机顺序依然按照钻石卡—公务舱，我们前面还是有好几个钻石卡的，不过轮到我们也没有等太久。

[/htitle][htitle=十三、,机舱设施与服务]

波音789的ANA机型是可以180度平躺的，是日上座率大概有50%左右，反正我斜后方的座位都是空着的。座位前的大屏幕响应速度也更快，毕竟是新飞机嘛！

[/htitle][htitle=十四、,机上餐饮与美景]

ANA的经典米果，这次没有喊香槟而是要了一杯苹果汁。

这个菜单的选择范围其实挺有限的，想体验一下日式口味就选了日料，上餐后觉得还蛮好的呀，也没有之前看前辈们报告里说的那么简陋，可能比白天的航班是稍微简陋一些。

吃饱喝足之后还有将近两个小时才抵达，机舱的灯光也调的很暗了，于是在大屏幕上看起了杂志。

[/htitle][htitle=十五、,转机]

到达前最后不忘记去厕所拍一张照片存个档，直达上海不需要转机。

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三、 抵达与整体评价

整体来说，这次ANA的788/789的体验比以往的763来说是真的提高了一个档次，主要体现在座位舒适度上，763的牙医床是躺幅度最小的一个了，下次有机会希望能够体验下ANA的777和A380（5月份首航夏威夷的）。

感谢各位看官们的观看，我们下次飞行再做报告！

同航班，3500往返商务C仓的路过，嘻嘻

国航休息室吃的还可以啊 感谢分享

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感谢分享

冬瓜皮 发表于 2019-3-11 05:36

上次往返nrt都是1-2-1的789，感觉这种座椅比反鱼骨的舒服，如果洲际航班不用斜着睡了

第一次坐南航789的时候我就很喜欢这种直直的，我185的个子还可以侧卧呢，有机会是要体验一次长途洲际的感觉

这个时间段的公务舱就是鸡肋,食之无味，弃之可惜。

021 就是便宜。这种价格 010 是买不到的。

丁蜡笔昕 发表于 2019-3-11 00:39

同航班，3500往返商务C仓的路过，嘻嘻

那你的价钱很厉害啊

Eric.t.tai 发表于 2019-3-12 00:21

021 就是便宜。这种价格 010 是买不到的。

毕竟 021距离最近···

笨森 发表于 2019-3-13 09:09

那你的价钱很厉害啊

每年双十一，双十二，都基本这个价格。我一次屯很多呢。

哈哈楼主好身体啊，上次坐这班968白天在仙台逛的时候困死了

送花花，不知道经济舱体验如何~

浦东那个休息室，运营到晚上几点啊？

已定了6月去东京几天，也是深夜航班飞羽田，人生第一次商务舱啊 1H。好期待，ANA有准备洗漱包啥的吗？