达美基础经济舱(BE)短途被免费升头等

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看来最近不知啥原因，天上老往自己头上掉小馅饼。如果前面连着三次被免费升Comfort+，一次头等还算是达美金正常福利的话，那昨天基础经济舱被免费升头等就难以用好运气来解释了。

飞RDU->ORD (DL6209, Gojet运营)短途买的是一张基础经济舱（Basic Economy）的单程票，不能申请升舱也没啥福利（甚至提前选座也不行），居然在登机口已进闸的情况下被升头等了，有点莫名的喜感。

* 首先所谓达美基础经济舱（Basic Economy）是指一种非常便宜的美国国内票，但换来许多限制如不能退改签，不能升舱，不能提前选座(加$200可以)，没免费行李，等等。类似我们国内最便宜的舱位（两折）待遇。

达美App上对BE的解释

我因为特殊原因回国段需走芝加哥坐东航回PVG，而上个月让达美或东航出从北卡到国内的联程票实在太贵，所以就单买东航的国际单程, 再单买这段RDU->ORD的单程票。这张票价加税一共500多人民币。机型CRJ900，由Gojet运营。提前一天网上登机只有16A靠窗的座位，其他任何经济舱位置靠过道全满，甚至选另一个靠窗的后排座位也要交$200。

CRJ-900虽小，头等/Comfort+/经济座位的等级仍全，16A是靠后的经济舱座位

登机前拿登机牌办临时交递到登机口的行李箱，取了行李签回执（与正常托运不同，美国支线机型往往因行李架小，免费把大部分乘客手提拉杆箱从登机口统一拦下最后放货舱，在下机时迅速统一拿出摆在下机口让客人拿箱子，而不是作普通行李出到转盘）。我的登机牌被验证时一切正常。

然后就看一大堆人在柜台候补升舱排队。因与我无干，去了趟卫生间回来就只等登机了。

达美App显示本机候补排队升舱的人群

自己等按照Sky的顺序在 Comfort+之后登机时，刷了登机牌进廊桥后，突然被后面的达美人叫住换了。硬是塞给了新的登机牌，一看成first class (2A)座位了，虽然登机顺序仍为SKY。之前也没人广播来叫我名字去柜台什么的事发生。

新旧登机牌，上面2A的在闸口塞给我

我的App后来也显示2A但仍为基础经济舱

机上Wifi连达美App看自己的状态

自己被安排到单独一排的大板凳上，上图能看到左边与右边两个连排头等大板凳不同，是单独的座位。座位大小和达美普通大板凳规格一样, 19.6寸(50cm)宽，前后位子长37寸(37-inch pitch)。

CRJ900(G7)座位间距

后面的Comfort+因为是2+2布局，所以感觉后面的通道拐了一下。

后面的通道

自己这排头顶的行李箱是平拉门的，实在太小无法放下电脑包，只好放对面的行李架上。

隔壁双座的间距及行李架

坐下来发现前面双排还是空的，所以估计顺序升舱解决完候补后，还有空位就把我这个才上来的小白金给推上去了。

1B1C仍一路空着

短途机上无餐食，饮料却是杯盛，小食与Comfort+并无二致

喝的一种情怀

片刻之间，机翼掠过芝加哥的天际线。带着多年前略伤感的回忆，让自己又降到这个渐渐淡去的都市。

芝加哥空中掠影，远处即Sears塔

落地因1A客人等轮椅，第一个下机等廊桥靠机门。可以看到机舱高度很矮（空姐不到1米6）。

空姐等开舱，驾驶室亦开恩

总结下来，估计达美是指望我今年冲钻石会员了；虽然我还没决定下半年再飞几轮，但这么连着给我几次小恩惠，确实感觉后面要是不买天合的国际票有点“愧”的慌，估计这也就达到他们的目的了吧。

同金卡 上次Y舱都没给我升

post_deleted

真棒！今年继续保白金，钻石是飞不到了

哈哈 楼主是个有故事的人。飞的这么频繁，冲钻应该手到擒来了吧。

达美对be的位置安排一直很迷。。因为be的乘客全部上standby list，ga为了赶时间经常是有空位就assign掉，导致be反而有更大的机会坐到c+

运气不错

谢谢分享

谢谢分享～达美这么大气的嘛，对高卡待遇这么好…

謝謝分享。                              

好运气

感谢分享

nice

感谢分享

谢谢分享

谢谢分享

升頭等是真的運氣好，我Delta 就坐過一次經濟，直接升comfort + ，其餘都是頭等，包行李還有優先 頭等差額並不多，反觀國內，一個天一個地。而且，美國天天超賣！

saki45 发表于 2019-6-16 01:24

哈哈 楼主是个有故事的人。飞的这么频繁，冲钻应该手到擒来了吧。

达美对be的位置安排一直很迷。。因为b ...

怪不得，看来达美这个策略成了变相鼓励抠门的，欺负花钱的主儿。为那些花了钱买Comfort+还费劲排队候补升舱的人感觉不值 。