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ANA NH920 上海到东京成田,B787经济舱

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本帖最后由 苍天闪电 于 2019-6-29 02:03 编辑

一、 航班预订

这次是出差任务,从买票到出行只有一个星期的间隔票价已经是不便宜了,所以在各大航司没有差太大的情况下选择自己喜欢的航司就很重要了。飞东京的话从上海走其实选择是很多的:吉祥、东航系、国航系、廉航和日本两大航司。南航浦东走只有飞大阪和名古屋所以不在选择范围内。
自从去年开始飞ANA往返中日之后就着了魔一样一直飞ANA往返,可谓五星ANA一时爽,一直ANA一直爽。
其实并不想去成田的,前几个月飞了几次羽田后简直觉得能去羽田绝不去成田,时间成本太高了除非票价差别很大。然而这次就遇到了真香—只有成田的票价格合理…
这次由于出行时间紧订的票是Y舱,有点小贵不过里程也不少,竟然只比上个月坐的深夜NH967/968的最低价公务舱少了200里程。不过毕竟现在离铜卡都还差一点点,不是粮仓不是高卡没有人权,进不去休息室,就趁这个机会好好逛逛外面,平时有粮仓都去休息室吃喝了。
[htitle=二、,机场交通与值机]不论是去SHA还是去PVG都是自己开车过去的,因为家里地理位置有点特殊,坐地铁得绕一大圈、坐机场大巴也得先坐到一定的地方才有,有这点时间自己开车都到机场了,所以公共交通对我来说很浪时间,没办法只能自己来。不得不说有时候东西多自己开车还是很方便的,不用打滴滴不用等TAXI,以前也打过车,PVG到家来回都得500+,自己开车油耗+高速通行费+停车都不要这么多的,所以果断怎么经济实惠方便怎么来了。
值机是PVG熟悉的T2的D岛,在这里来过三次的粮仓柜台,这次是真的难得坐一次经济舱,觉得刚好可以写个体验报告了。毕竟作为五星航司,真正能够体现大众服务水平的肯定是经济舱。
ANA NH920 上海到东京成田,B787经济舱
这次的登机口也非常近,感觉ANA从来就没有过很远的登机口或者远机位,也有可能是运气好。
ANA NH920 上海到东京成田,B787经济舱
航班基本准点起飞了
[/htitle][htitle=三、,机场贵宾服务]不是粮仓不是高卡,贵宾服务不存在的,没有的。这天过了海关和安检后也只剩不到一小时就登机了,想想不是很饿,就没有花龙腾点数去77号休息室吃饭了。平时没好好看看日上免税店和拍拍外面的飞机,趁这个机会去一下好了。
其实我真的在日上没有什么购物需求,今年平均每个月都往返日本,化妆品香水之类的太太前几次都买齐了。我也不在日上买烟酒和巧克力,不过了解下现在流行的东西和物价还是可以看看的。 ANA NH920 上海到东京成田,B787经济舱
远处有一架海南航空的787
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是日航机,同样是787
ANA NH920 上海到东京成田,B787经济舱
拉近一点来一张,这时候地面广播说飞机厕所出了故障,请大家地上解决完再上去以免憋着。
[/htitle][htitle=四、,登机与欢迎]飞机基本准点登机,登机是按照钻石卡-需要帮助的乘客-白金卡/粮仓-铜卡和经济舱顺序登机。和日本国内线一样,需要帮助的乘客一直都可以和钻石卡一起登机。登机队伍井然有序,进了机舱后CC们的笑容也是一如既往的热情。
经济舱白卡没有问候也没有点餐,不过座位前面袋子里内容还挺多的,除了翼之王国杂志和免税商品销售目录外还是有餐食单的。 ANA NH920 上海到东京成田,B787经济舱
验明正身,b787
[/htitle][htitle=五、,机舱设施与服务]因为广播通知飞机的厕所坏了,所以也没有去厕所就很老实的一直坐在座位上。这是第一次坐ANA的国际线经济舱,虽然在国内线坐过很多次普通席(就是经济舱),不过上了飞机还是觉得不论是国内线还是国际线,787的座位舒适度是一样的。
当然,国际线的经济舱也是有娱乐系统的,而国内线是没有娱乐系统屏幕的。不过国内线尽管没有屏幕,787是可以免费wifi上网的,而国际线的wifi是要收费的。
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娱乐系统的大屏幕,反应是很快的
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耳机,肯定和公务舱的松下耳机不能相提并论,但是这个意外的也没有很廉价。
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这个手柄国内也玩了很多次了
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是日航机上座率挺高的,而且周围基本国人不多的样子。
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浦东起飞的时候天气晴朗,787的窗户没有调到最亮,因为有点晒。
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跑道上等ing,后面有国泰的747货机
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ANA380海龟的宣传,这个变成平板床是真不错。
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380头等舱也可以把隔板放下来聊天,虽然这个不像新航可以变成双人床,也给人很想体验的感觉了。
[/htitle][htitle=六、,机上餐饮与美景]不愧是五星航司,经济舱的餐食也十分的可圈可点了。不过这里有个小插曲就是CC在发入境卡的时候直接把我略过了,然后我只能主动去要了一张入境卡,然后CC很惊讶的说咦你不是日本人吗?我说啊不好意思我不是啊…
等到发餐的时候还是这位CC,我说我想喝三得利的角瓶highball她直接把整罐给我了,边上一个美国佬要喝可乐都不给罐子,只是打开了百事倒了一杯给他,美国佬看着我拿了完整的一罐酒头上冒出三个问号… ANA NH920 上海到东京成田,B787经济舱
我喝的就是这个上面的三得利角瓶,这个一直喝很习惯
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餐点还是很丰富的
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超级经济舱的菜单
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伊藤园的茶包粉,我买过感觉还不如直接泡茶叶或者买罐装的喝
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虽然是浦东配餐,肯定比成田配餐难吃一些,但是这次看上去还是挺有食欲的。
ANA NH920 上海到东京成田,B787经济舱
经济舱的餐食是没得选的,肥牛盖饭的味道意料之中的很不错了。
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平飞的时候拍一张机翼
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饭后要了一杯咖啡喝
[/htitle]

二、 转机]直达成田机场不转机,没有托运行李,落地过关直接走,一气呵成。 ANA NH920 上海到东京成田,B787经济舱

落东京的时候感觉东京的天气不太好的样子
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反推,滑行,对面华航的刚落地吧
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靠桥,到达,旁边发现一架加拿大航空的787
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仅距离对加拿大航空的787来一张特写。
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坐电车一路来到了池袋,成田机场可以直接一路到池袋,很方便的交通。
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晚上当然是先来一杯生啤啦 配一盘饺子~[/atext

[htitle=八、,抵达与整体评价]作为五星航司,之前只坐过国际线的公务舱(763和788、789)和国内线的经济舱(763、772、773、788)。这次国际线787的经济舱体验还是很有意义的,毕竟不是大壕不可能每次都粮仓,经济舱的舒适度还是至关重要的,总而言之是满意的,中日线坐过国航、南航、吉祥、乐桃、春秋的经济舱,毫无疑问不管廉航,ANA肯定比其他几家不是廉航的都要好了。飞日本现在在价格没有差太大的情况下,肯定是优先选择ANA。等我哪年刷完了SFC或者有老板给我报销JAL粮仓,那我再考虑一下体验JAL国际线~
那么本次的ANA经济舱体验到这里就好了,接下去还有回程的报告—b789的经济舱,成田飞浦东。 ANA NH920 上海到东京成田,B787经济舱
丸之内线银座地铁站地下街的这个拉面感觉挺有意思的,大口吃肉型
ANA NH920 上海到东京成田,B787经济舱
池袋太阳王子酒店下面商店街的米菲花店,连花店都玩角色联名可还行啊
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乌森神社的夏越大拔马上要到了来着
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门口的草轮
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塔台允许起飞2019-12-11 21:14
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AZhengZ2019-9-18 16:57
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勇次2019-9-16 14:28
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melofish2019-6-30 22:56
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21 个评论

yuhao13456    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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fangyueyin  蓝钻会员  2019-6-29 09:35:21  | 显示全部楼层

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感谢分享!
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大猴儿卵2019-6-29 11:36
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Mr.noroom  蓝钻会员  2019-6-29 10:39:23  | 显示全部楼层

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我最近也是不停的去日本,要吐了
ANA NH920 上海到东京成田,B787经济舱
飛客2000000  禁止访问  2019-6-29 13:13:21  | 显示全部楼层

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不是两舱,不是高卡,没有人权,鞭辟入里。
节能冰箱  金卡会员  2019-6-29 13:22:23  | 显示全部楼层

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感谢分享|
飞客2002487  钻石会员  2019-6-29 13:47:37  | 显示全部楼层

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感谢分享,ana坐的一直都是红眼来回浦东。这个草轮为什么两边要放花篮,不给人绕一下的机会吗
教主大人  终钻会员  2019-6-29 13:57:13  | 显示全部楼层

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A-fraid  蓝钻会员  2019-6-29 16:08:32  | 显示全部楼层

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WillCoco  蓝钻会员  2019-6-29 16:17:20  | 显示全部楼层

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不错的说
DJ~~  黑钻会员  2019-6-29 16:36:18  | 显示全部楼层

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谢谢分享
JennyKrab  白金会员  2019-6-29 23:07:15  | 显示全部楼层
然而成田空港直达池袋的jr成田express又贵又慢,不如京成skyliner到日暮里转山手线
bellmart  钻石会员  2019-6-29 23:27:00  | 显示全部楼层
JennyKrab 发表于 2019-6-29 23:07
然而成田空港直达池袋的jr成田express又贵又慢,不如京成skyliner到日暮里转山手线
日暮里在改造如果行李特别多还是有点不友好的
但是再怎么样都比那个绕了东京大半圈的NEX要快多了。
melofish  蓝钻会员  2019-6-30 22:56:06  | 显示全部楼层
感谢分享,7月底也是这个航班

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