今年4月开始,羽田线改用列装flat shell neo座椅的飞机执飞,自此国内再难见到一代经典sky suite I,反鱼骨sky suite III也仅存于香港和上海始发的部分777-200。虽然离2008已过去11年,但是作为当年的最佳商务舱座椅,flat shell neo并没有传闻中不堪,也算不上牙医床。间距和宽度合格,占据约3个舷窗的距离。厚度适中,既不过硬也不塌陷。虽放平后与水平面还有10°左右的夹角,不过在云端反倒有被包裹起来踏实的安全感。在2-2-2的紧凑布局下,缺点也明显。为了创造座位空间,牺牲了储物空间,随身物品只能置于行李架上。隐私度欠佳,尤其是旁边是陌生人的情况下,出入不大方便。不过,对于实际飞行时间只有3个半小时的区域航班,这样的缺点完全可以接受。