【蓉我来吃:串串的香与辣】#跨年去哪儿#成都到浦东，解锁了MU的墨镜侠

[htitle=一,航班预订]印象中最成都的美味还是多年前在伊藤洋华堂附近吃的路边串串和冒菜，火车站边上的红油抄手。

也许是城市越来越规范和卫生，朋友们说街边串串越来越难吃到了，那就退而求其次，马路边边也挺好吃。其实，对我来说，这种邻家小吃仿佛才是吃不完的人间美味。

第二天要赶7.40的飞机去浦东。座驾是359，也是头一次体验东航的359。

注册编号B304N

美味醉成都

座驾

美味醉成都

[/htitle][htitle=二,机场交通与值机]五点半的成都，有的人醒了有的人还睡着，有的人忙碌奔波。打了个车前往机场，这个城市新一天的面纱还没揭开，朦胧睡意中，不到半小时，来到了双流T2。

虽说东航也有四川分公司，但是在国航川航的阵势下，还是显得气场小些。

因为自助值机上打印不出来登机牌，前往值机柜台。

机场有个专门的两舱值机柜台，给众多航司用。

倒是很清楚的指引安检和休息室位置。

[/htitle][htitle=三,机场贵宾服务]优先安检，在早高峰的双流还是有点作用，三分钟后开始沿着指引在拐角处找到了东航的休息室。

两舱加金银卡共用的休息室，那碗面入乡随俗，供应着美味的担担面和四川米粉。

看着休息室来来往往的人们大口大口吃着热腾腾的面，还有什么比这个在大早上更暖胃呢？

[/htitle][htitle=四,登机与欢迎]七点，登机了，窗外的成都还是漆黑的一片。到了登机口才发现这个航班的终点是济州岛。

灯光下，只见帅气的墨镜侠开始等候登机。

两舱分开登机，等我前往登机口的时候也差不多上齐了客人。

[/htitle][htitle=五,机舱设施与服务]东航这些年的硬件设施可圈可点。个人很喜欢东航新款内饰。内敛彰显内涵。

关上门能有一个独立的包厢很是喜欢。

早就放好了矿泉水，不知道是巴马县爱上东航还是东航爱上巴马。

359的安全演示视频是量身定做，非常卡通，挺Q.

当天前来服务的是日本籍空乘，普通话非常流利。

welcome water

有网友说这个是买机上免税品时刷卡用的

非常萌的视频

非常宽的空间

安静的私密空间

[/htitle][htitle=六,机上餐饮与美景]日本空乘过来介绍早餐，于是要了钟水饺。给了不少调料，饺子是比较新鲜的，吃起来口感也是不错，特别是在类似于饭扫光的酱料下，还真是美味。数了下十一颗水饺，分量还真是很足！

起飞滑行的时候，看到成都的晨曦很是惊艳。突然想起昨天朋友说成都冬日里难以见到太阳，于是脑海里补习了一下冬日的一个场景，阳光明媚的下午，办公室空了，大伙都去茶馆办公的热闹场景。

看着这朝霞，迎着日出的方向东行，睡了一小时，醒来时已经即将着陆浦东！

这时候日本空姐拿着日志过来，先前给她的时候她爽快的答应，我说你也可以写点什么。等我打开一看，看着她也用日语写的话语，非常俊秀的字，甚是惊喜！

阳光照进机舱，我喜欢这种感觉，新生

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一、 转机]当天需要中转，于是按照指引，顺利的赶到T1。就是卫星楼到T1还是有点距离的。

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[htitle=八,抵达与整体评价]抵达的卫星厅是浦东的门面担当，至少告别了先前痛苦不堪的超远机位摆渡车的痛苦，这对于中转效率的提升还是很有帮助的。

当天的公务舱八成上座率，四个豪华公务舱没人，下飞机的时候看到地勤拿着济州岛的指引引领过站旅客，貌似没几个乘客直接到济州。

沪蓉快线客流自然不在话下，但是问题来了，这大冬天359飞济州岛，还不如串飞东南亚？

座驾

其实 T1内饰也挺好看

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359应该是只有国内段，浦东济州应该是320

shuisy52 发表于 2020-1-4 19:10

359应该是只有国内段，浦东济州应该是320

我特意这样问了 成都地服说不换飞机 我想她应该弄错了吧

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两舱大佬呀

这时候去济州岛咦…不可能用大飞机的[发呆]

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馋

看起来好棒

UN531 发表于 2020-1-5 10:26

看起来好棒

懒羊羊薅羊毛 发表于 2020-1-5 10:24

馋

龙小豆 发表于 2020-1-4 22:05

这时候去济州岛咦…不可能用大飞机的[发呆]

我想也是

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钟水饺实属优秀呀

pureprince 发表于 2020-1-5 11:55

钟水饺实属优秀呀

成都特色吧

谢谢分享

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