Saab340b带你去【函馆】看【百万夜景】日本国内航线JL2753【札幌丘珠-函馆】

一：购票

    这次日本之行的第4段行程，【札幌丘珠-函馆】，并在函馆停留两天，欣赏夜景和五棱郭公园等。

    前三段行程可以查看我前几篇帖子，机型包括【A333，DHC-8-Q400，B735】，喜欢的可以评论送花收藏转发哦。

二：去机场和值机

    札幌丘珠机场很小，而且没有直达的地铁，公交车也是1个小时才有一趟，最近的【荣町站】离它900m。由于拖着箱子，而且路面上全部被积雪覆盖十分不好走，于是便打车到了机场。

丘珠机场外观，非常小

出发口

整个机场就是【JAL北海道公司】的专场，只有它们一家。经营着从【札幌】出发到【函馆，钏路】等地的近程航线。

每天所有的航班都在墙上那个时刻表里了。在这里不需要电子大屏，也不需要刷新。

值机柜台上摆放着塑封的机型座位图，因为只有这一款和ATR-S600两款机型在这个机场起降。

三：候机厅

    整个机场只有两层，一楼办理值机手续，二楼就是候机厅了。没有休息室，只有一家餐馆和【丘珠机场】发展历史展廊。

候机室全貌

餐馆门前的宣传图

可以看到后方的展廊

历史展廊

坐在床边可以看到机场全貌，没有一架飞机，只有一架直升机在跑道上方低空吹雪。

等了半天总算来了一架飞机了

但它很快就走了。进场到出场时间不过40分钟。

四：登机与飞行

        登机口就是在地面上开了个门，出去之后直接走到飞机跟前就行了。

沿着地面上的格子走到机前

是日座机Saab340b

座椅在两侧台阶上，不要被绊倒了哦

机舱内采用1-2布局，全经济舱。行李架只在一侧有，而且十分小

机龄【22年】的它，行李架十分斑驳

安全须知卡

座椅间距十分狭小，勉强放下腿。超过180的人就坐不下了

都坐定后，让我们启动它的两台CT7-9B发动机

滑行，然后起飞  

    它不需要牵引车推出，而是【沿着地上黄线】原地掉头即可，非常方便。

爬升，可以看到被雪覆盖的白色函馆

巡航高度4500m，速度281kph。感受一下，吵得很，比DHC8声大多了

半个小时的航程在噪音中显得无比漫长，终于降落了

关闭发动机，这趟行程结束了。飞机就横在了一架763旁边，下来之后步行到廊桥里

航程太短，cc不给递进去

下机以后，经过廊桥

两侧墙上是函馆著名景点

函馆机场到达口外的雪人

五：函馆景点

函馆山

市营有轨电车

函馆山展望台的【百万夜景】

海光房前的大八爪鱼

函馆站前

五棱郭塔

五棱郭公园

五棱郭：日本江户时期建造的五棱城郭

六：总结

    游完函馆后，它立即取代神户和仙台成为了我心中【最喜欢】的城市，因为这是一座名副其实的【休闲小城】。想想中国的小城小镇，人少的地方十分落后，人多的地方早就成了旅游景点，乱成一团，永远不得安宁。而函馆这个地方，人少车少，就算在市中心【函馆站】旁，也鲜少能见到人群。同时，它也与时代接轨，处处让你感受到科技的便利，毫无闭塞感。

    但这个城市仍有一个地方中国人扎堆，那就是【函馆山】。一辆又一辆的的旅游大巴载着成片的中国人蜂拥而至，所到之处混乱不堪，吵吵闹闹，毫无秩序。出了这里，立刻回归宁静。具体的感受与整体评价在下篇【回国飞行report暨旅行总结】中会写到，敬请期待。

    都看到这里了，记得留言评论收藏转发哦

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感谢分享

lalala2333 发表于 2020-1-24 10:39

函馆是真的很惬意，城市也很美

xiaokui 发表于 2020-1-24 08:31

太喜欢了！

夜景真滴挺好康的

谢谢分享

梨璇儿4129 发表于 2020-1-24 11:44

夜景真滴挺好康的

小众机型，很难得

哈哈哈和我一样，经济舱

谢谢分享

日本国内的saab340自从鹿儿岛那架退役以后似乎只剩北海道的了，越坐越少了…

yujjhhjhj 发表于 2020-1-25 20:18

日本国内的saab340自从鹿儿岛那架退役以后似乎只剩北海道的了，越坐越少了…

平均23岁左右，都快要退役了，未来将会全部被ATR-S600取代

20140325 发表于 2020-1-26 15:54

感谢分享好文！

感谢分享

谢谢分享