本帖最后由 HenryHaw 于 2020-3-27 13:25 编辑 本人德国留学党一枚，坐标德国北威州/荷兰海尔德兰。 在这次疫情中，北威州也是德国形势最严峻的的州之一。我在评估了风险以后，还没等到学校宣布停课，就有了回国的打算。由于当时（3.11）疫情并不是非常严重，且未来走向尚不明朗，德国全国确诊病例才500例左右 荷兰才仅100多例，机票价格还算合理也尚有多种选择。考虑到直飞经济舱与转机商务舱价格相当（我个人认为商务舱风险还是比经济舱小很多的，另外转机过程中也可以在机场休整一下）我于是就选择了转机航班中最节约时间的俄航的商务舱航班，考虑到从订票到出发之前这段时间的种种的不确定性和回程的时间尚不清楚，只得多加了200欧购买了可以退改的Flex价格的机票。 航班信息： 2020.03.17 阿姆斯特丹-莫斯科 SU2551 转机2小时50分钟 2020.03.17 莫斯科-北京首都 SU204 转机7小时10分 2020.03.18 北京首都-济宁 MU9704 由于疫情防控原因，入境政策每日都在变化，本文分享的也只是我当日的亲身经历，一切以当前政策为准。
15日看到德国封闭了法国、瑞士、奥地利的边境的新闻，考虑到荷兰边境也有被封闭的可能。我当即决定前往荷兰住宿两晚。 机场的CP设施略为老旧，外加Chenk in的时候看我戴了口罩态度冷淡。所以体验感并不是很好，这里就不再赘述了。 
17日早乘酒店的shuttle bus来到机场，车上无一人戴口罩……
本应是早高峰的阿姆斯特丹机场，平日繁忙的Schiphol Plaza也没有了熙熙攘攘的人群。而此时荷兰的确诊病例已经达到了1400多例，德国更是达到了惊人的近1万例。各种的旅行禁令相继出台，随着而来则是航班的相继取消。
机场禁区里人流量并不大，人们来去匆匆，不知道是要归家还是要前往下一个未知的目的地……口罩的普及率依然很低，机场工作人员几乎无人戴口罩。这也许是文化一个的根本差异吧，在他们眼里，只有病人才需要戴口罩
俄航在阿姆机场使用的是天合小伙伴 荷航的非申根区52号皇冠休息室 该休息室去年6月开始运营，但直到去年10月才全部装修完毕正式开放 
这个新休息室标志性的景观便是入口电梯两侧的荷兰特色的代尔夫特瓷房子，很是壮观，小房子也是荷航洲际商务舱的小礼品。 关于小房子的详细介绍，也欢迎大家阅读我的上一篇文章：郁金香之国的青花与“大蓝”（KLM小房子的故事） 
休息室分上下两层，一层是免费的休息室，而二层有一个观景露台和付费的酒吧、餐厅。因为疫情的原因暂时关闭。 关于这个休息室的详细评测，也只能下次再呈现给大家了，敬请期待 
美国航班已全数取消，其他地区航班数量也有不同程度的减少，所以休息室里人并不多，差不多只有平时的一半。 休息室里的情况和候机楼内情况类似，也仅有1/4的人佩戴了口罩 
同样由于疫情的原因 休息室里当时没有任何自助餐食，也没有包装食品提供
休息室里仅提供水和咖啡，且只能用纸杯装……上飞机前填饱肚子的愿望落空了，只能去莫斯科机场休息室在吃了
当日座驾订票时显示为A330临时被换成了A321，就商务舱而言，换飞机舒适度是会打折扣的。俄航A330上的商务舱可以实现全平躺，而321上是国内窄体同款“大板凳”商务座 廊桥上ING的这句广告词非常应景：Unknown, here I come  
幸好还是“大板凳”，如果是欧洲航司常见的商务舱 经济舱的座椅中间隔开，间距也仅比经济舱略大，那真的是亏大了。 落座后cc询问是否需要迎宾饮料和挂起外套，当然是通通婉拒。戴口罩的同机乘客也是少数，机组也并不是全部都佩戴。不知道其他乘客和乘务员看了口罩、护目镜、手套全副武装的我怎么想。不过这时候就不要在意他人眼光了，保护好自己最重要，越是暴露在周围无人戴口罩的环境下越危险。 
俄航在飞行时间仅3小时的航班上商务舱也配备了洗漱包，非常良心
虽然外包装上有点“硬核” 不过配品确实一应俱全 还配备了欧舒丹的产品
虽然在飞机上不吃不喝，不过菜单还是要看看的  
大家来评价一下？
没想到这种窄体机短途商务舱航班也配有鸡尾酒，只能留得回程航班再体验了。真心想尝试一下这个“Sky Team”
再见了荷兰，默默希望他们能够挺过这一关吧
从舷窗向外看，郁金香花田映入了视野 而今年的郁金香又有多少人能去欣赏呢……最近更是看到很多花农不得不销毁大量的鲜花的新闻……希望这一切赶快好起来吧 
北荷兰风光
由于飞机上没有配备PTV，所以发放了一个三星的pad和beats studio3蓝牙耳机作为娱乐系统，耳机也可以通过蓝牙连接自己的设备。 从cc手里接过来，真的是用消毒纸巾擦了半天才敢使用  耳机之前是塑封的 应该消过毒了……非常时期，怎么小心都不为过 
机上配有Wi-Fi，但是是局域网，只能使用娱乐系统
早就决定飞机上不吃不喝的我 要了一些packaged food拿下飞机吃，结果cc拿了图中这些。目测应该是经济舱的配菜  
除了我 商务舱里也只有另一个中国人戴了口罩
下降前乘务员发放一个健康联系表格，不过我填好之后并没有人来收走这个表格，可能是留给入境的俄罗斯乘客用的吧。俄罗斯当时已经宣布所有外国人禁止入境。
落地前的致谢礼物，一般常见的都是糖或者巧克力。茶叶还真是第一次见到
冰封下的莫斯科，感受到了浓浓的寒意
这个航班本来应该停靠莫斯科机场D航站楼，起飞前一天通知改为了F航站楼。应该是考虑到了航班数量减少，方便转机乘客。俄航的信息通知都是 电话+短信+邮件的方式通知，这个的确应该点个赞。 不过当我看到电话时，第一反应就是航班取消了，着实吓了一跳  
落地后等了一个小时才被允许下机。临下机前乘务员又发放了这个表格要求填写，而这个表格也只有俄语版，借助翻译软件得知应该是签证申请表一类的东西，真的是一头雾水…… 不过这个与上个表格一样，这个也没有人收走/查验。 
商务舱“大板凳”座椅
从廊桥出来之后，转机通道便排起了长队 也可以看出戴口罩的人明显多了不少，东亚面孔也逐渐多了起来 
机场的工作人员把我们分流到了另一个转机通道，在这里通过了护照检查和安检便进入了候机区。整个过程中耗时约为20分钟，护照检查也并未要求我摘下口罩。
找了一片人少的区域，把飞机上带下来的东西填了一下肚子
来了一位“不速之客”
航站楼里还有胶囊旅馆
看起来条件还不错，转机时间长的话临时休整一下还是不错的。这蓝色的灯光虽然充满科技感，不过要是住进去还是有点难以接受………不知道灯光能不能更换颜色。
SVO F航站楼应该有3个休息室，大概也是由于疫情航班减少的原因，当天只开放了一个，如果我没记错的话，这个休息室应该叫“明星”休息室。 餐食依然正常提供，也有热食，不过饮料被换成了大瓶瓶装水，有still和sparkling两种 
炒米饭+鸡腿补充能量 Sparkling喝了半瓶 吃饱喝足上过洗手间准备去登机 
莫斯科机场的商店里也用中文写着“销售医用口罩” 带呼吸阀的3M N95口罩才400卢布（约合40人民币左右）因为我之前准备的都是外科手术口罩，于是果断入手了一个。因为不会憋气，带呼吸阀的口罩佩戴感还是要舒适不少。 
这个航班也没有优先登机通道，为了避免风险 我排到现在队伍的最后面。搭乘当天航班的也多为国人
落座2A 俄航77w上商务舱配置的是2-2-2的星盟团购款座椅，两人同行的话勉强还算舒适，本人186，放平座椅感觉尚有空余空间。 
商务舱座椅
这一段航班上所配备的洗漱包
配品与上一段航班的洗漱包基本上相同，只是多了一个欧舒丹的hand cream，包装更上档次，色调也随外包的颜色变成了灰色。
这程的菜单也有了中文，不过有些翻译却相当“硬核” 酒水单与前面航班的相同，就不上图了 
Runway Two Four, cleared for take off
夜幕下的莫斯科
全套消毒装备 对Corona有效的消毒湿巾+消毒喷雾+免洗洗手液 到达座位后，先把座椅表面 行李架全部喷一遍消毒喷雾，然后拿出湿巾擦拭各种飞行中会经常接触到的表面，比如安全带扣、行李架开关、座椅扶手。之后坐下把一次性手套丢弃再用免洗洗手液清洁双手（飞行过程中不接触其他东西的话是没必要全程佩戴手套的） 
和前面航班一样，还是要了瓶装水和包装食品。不过这次毛妹cc只送来了snack。在飞机上同样没吃东西，都是带下飞机。 不过我看很多身边很多的乘客，登机时全副武装，同样各种消毒，而到了吃饭的时候却不约而同摘下口罩 津津有味地吃了起来，客舱里刀叉声音也此起彼伏……真的不是很能理解 
我座位上的PTV触屏坏掉了，也只能用遥控器来操作屏幕了……不过这个遥控器也没有键盘和物理方向按键
内容还算比丰富吧，更新也算及时
遥控器
这个航班上并没有像上个航班配备beats降噪耳机…而是这个质感较差的耳机
感觉没飞多长时间就看到了日出 下面被皑皑白雪覆盖，很是壮观 
非常喜欢这个矿泉水的瓶子
“跑毒”装备
降落前 cc发放了健康申明卡。不过落地后被告知其为老版本，又重新发放了新版填写
落地首都机场01 滑向T3-D（当日国际航班全部停靠T3D）
还没靠上廊桥，就感受到了同胞们的“严阵以待”，再想想阿姆机场员工几乎无一人戴口罩，感觉恍如隔世 海关工作人员登机又发放了新版、更全面的一个健康申报表，其内容也与图中相同。因为之前看过网上的一些攻略说，提前在微信小程序上申报可节约时间，另外纸质表格上也有小程序码，两个表格当然也是完全相同的。于是填写过电子版后，我并未填写纸质版。而下机时才得知必须要填写纸质版的表格，电子版并不能使用，只得回去又重新填写了一遍……
健康申报表的微信小程序截图，纸质版内容与其相同
刚开始工作人员让申报表中填写过去14天有不正常的情况的乘客先到机舱门口（L1门）说明情况，很快走道两边都排起了队伍，而排队的位置正是在商务舱。我个人对这个安排着实有点不满，这都可能是“定时炸弹”。不过海关人员也及时发现了这个问题，差不多过了10分钟，海关工作人员要求这些乘客返回自己的座位，后按照公务舱 经济舱的顺序依次下机，下机后再进行登记。
在飞机上等待了约半小时后被允许下机，机舱门口有海关工作人员体温抽查。 图中右侧的队伍则是申报表中填写过去14天有不正常的情况的乘客。 
队伍并不是很长，且比较有序。前面有人先帮助你核验，有问题及时去旁边的桌子上修改，修改无误后再交至前方柜台并通过热成像测温仪后方可离开。
下电梯后，转乘当日航班的旅客需先前往中转服务柜台，在这里完成下一航班的值机手续并再次进行国内航班的健康申报。前面若有托运行李的，则需出示上段航班登机牌、行李条进行登记，航空公司负责去帮你“捞”行李。这也是我见识过最硬核的“行李直挂”了。当然转机时间太短也有“捞”不到的风险
办理登机手续后，身后便是海关边检。这里也有两个通道：一为转机通道，另一个则是到达提取行李通道。到达的乘客应提取行李后被专车送至新国展，后由各地方负责分流/转运。 通过边检后便是国内航班的安检。国内的安检流程还是较繁琐，充电宝 电脑 ipad 数据线 雨伞 液体等等全部都要单独掏出，外加当时我戴了橡胶手套，手套很容易卡进拉链中，着实把我整的手忙脚乱。另外前文提到的消毒喷雾和免洗洗手液因含有易燃物质，在国内航班是不能带上飞机的，还有飞机上带下来还没来得及喝的水，都要统统丢弃。安检流程真是阿姆形成了鲜明的对比，其安检是什么都不需要另外掏出的，直接把行李箱/包放进去就可以，之前看新闻报道说阿姆机场应该是全球第一个配置这种新型安检仪的机场。另外在通过边检和安检过程中，两次均需要摘下口罩，完成面部识别。
通过安检后，上电梯便来到了候机区。这是T3D里独立的一块区域。所有商铺均已关门，也没有休息室…… 从落地到现在所有流程走过来，差不多耗时1小时10分钟，如果没有之前的意外 第一批下飞机，可能不到一小时就能完成所有流程，总体而言很是非常顺利的。 不过可能不同航班也有不同的标准，候机时我观察到从伦敦回来的国航77w就是陆陆续续一波一波下飞机，从第一波到最后一波，最少俩小时了…… 
附上当日（3.18）北京入境流程 托运行李那里并不是特别准确，转机是不用（也是不能）自取的 
托运行李已经被放置在摆渡车上，工作人员也要求每人指认出自己的行李，后挂上新航班的行李条
摆渡车送到了廊桥下，通过楼梯登机 执飞当日航班的是东云的737-700，北京昆明经停济宁 
当日下午北京大风，起飞后颠簸非常严重，安全带指示灯一路没有熄灭。整个航程中 公务舱也仅提供了一瓶小矿和湿纸巾…… BTW：每次坐**公务舱，放行李都是要和3号争执的事情  每次都要抢着帮我放……知道国外来的还硬凑过来 |
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