航司两舱卖很好啊

每次都以为公务人少，然而每次都满，还是最后两分钟满那种…

post_deleted

应该是升上来的吧

评论内容不可见

东航不知道，但是国航南航也满。上次南航787都是满的。

abcdabvd 发表于 2020-4-3 01:07

最近虹桥进出的商务舱上座率挺高的 一个因为疫情 有些人想买商务舱安全一点 还有一个这个点出差的白金也很多 一般人也不会这个点出差

窄体机的商务舱一共就8个座位。如果都这么想的话，那商务舱的拥挤程度就大于经济舱了

里程大户很多吧

一直打折卖I仓，比经济也高不了多少钱

看着两三百的经济和七八百的商务，再看看个位数的拥挤度，还是选择了两三百的经济

堕落月天使 发表于 2020-4-3 22:31

看着两三百的经济和七八百的商务，再看看个位数的拥挤度，还是选择了两三百的经济

你这个才是明智。哈哈哈。毕竟，商务的密度更高。。

哆玖以逅· 发表于 2020-4-3 16:36

一直打折卖I仓，比经济也高不了多少钱

便宜的I是真香！比如，去年末到今年初，京沪一直有1040的I。但现在贵的时候居多吧。2.3k+

LIVE 发表于 2020-4-3 23:03

你这个才是明智。哈哈哈。毕竟，商务的密度更高。。

其实还是因为穷

battle_2004 发表于 2020-4-3 09:41

窄体机的商务舱一共就8个座位。如果都这么想的话，那商务舱的拥挤程度就大于经济舱了

是的。窄体机尤为明显。一是大家觉得疫情期间，宁愿多花钱，也要舒服、安全点；二是航班取消后保护到一起了；三是窄体本来公务座位就少，相比之下，经济舱若上座率不高，反而更空空荡荡。宽体两舱可能还好一点，即便客满，也不至于那么局促。。不过之前大部分宽体取消但还有少量在飞的时候，也不敢2-2-2，还是挑1-2-1。。

yaghm 发表于 2020-4-3 01:58

东航不知道，但是国航南航也满。上次南航787都是满的。

你的感觉是对的。的确就是容易人多。

评论内容不可见

同样命运的人们在此相聚……

堕落月天使 发表于 2020-4-3 23:05

其实还是因为穷

然后再悄咪咪买个幸运升舱。

LIVE 发表于 2020-4-3 23:13

然后再悄咪咪买个幸运升舱。

就不去挤大板凳了

xiaokui 发表于 2020-4-4 10:22

穷有啥值得哭的 优衣库穿的难道不香么

拖了坛子里的后腿，内疚啊