最近东航海外线里程票没有平价票了么？

如题，下半年有计划去趟欧洲，虽然不知道什么时候疫情能消退。

今天查了一下里程票，发现居然没有平价的积分票了，全变成了死贵的动态积分票，一张两舱票大几十万上百万分

想问下懂行的朋友，这是什么情况，是东航不打算放里程票了么？故意在恶心人？

同航线现金票有便宜的？

因为现在航班数量限制吧，所以应该所有航空公司都这样，不光是东航吧。

奔跑的小钢炮 发表于 2020-4-25 18:50

同航线现金票有便宜的？

看了下还真是这样，现金票也贵上天了。

但是这也有点奇怪，平日热门时段现金票也贵，但多少还是有平价里程票的，现在似乎完全没了。

而且同样的目的地，外航价格都还好，东航直接贵上天了，这是什么操作

现在航班少，都供不应求

没有感到故意恶心人哦。太正常的情况了。现在五个一的限制，也不知道什么时候是个头，就冲海外疫情的趋势，估计短不了。现金票都十分紧张，里程票固定舱位肯定更稀缺，远期的可能就不放。而随心兑是与现金票挂钩的，你有分你就买，冲抵现金而已。现金可售舱位越高，随心兑也随行就市自然水涨船高。这还是好的，以后新政出来后，积分大概率贬值，楼主可能不仅会觉得恶心，而且会觉得绝望。

wuyao1347 发表于 2020-4-25 18:58

看了下还真是这样，现金票也贵上天了。但是这也有点奇怪，平日热门时段现金票也贵，但多少还是有平价里程票的，现在似乎完全没了。而且同样的目的地，外航价格都还好，东航直接贵上天了，这是什么操作

简单说：航司想给旅客福利，前提是航司先要活下来

里程票每个航班数量有限，甚至和销售的现金票低仓位共享，现在现金票都是全价了，那自然里程票就没有了

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现金都是全价，积分=现金价格*40，单程都快百万了，等疫情结束吧，手里还两套欧洲票等着之后改签

现在几万一张的洲际都算是良心了，要啥自行车

等航班恢复正常会有里程票

早在2月份的时候还有

看了楼上大家的回复，我又去对比了下国航。貌似是11月1号之前都是特殊状态，东航可以动态兑换，国航直接没票。11月1号之后，国航就有普通里程票了，而东航完全没放出。

外航的话，好像都是正常的，我查了LH，ANA，CX，SQ等等，虽然可能航班数量有所缩减，但是票价并没有上天，里程票也是正常的。

虽然明白是非常时期，但我还是不太理解为什么外航和国内航司差距这么明显。是因为国内有什么特殊政策导致的么？

wuyao1347 发表于 2020-4-25 20:53

看了楼上大家的回复，我又去对比了下国航。貌似是11月1号之前都是特殊状态，东航可以动态兑换，国航直接没票。11月1号之后，国航就有普通里程票了，而东航完全没放出。外航的话，好像都是正常的，我查了LH，ANA，CX，SQ等等，虽然可能航班数量有所缩减，但是票价并没有上天，里程票也是正常的。虽然明白是非常时期，但我还是不太理解为什么外航和国内航司差距这么明显。是因为国内有什么特殊政策导致的么？

外航都没有计划里的航班吧。。就是给你放出来让你们买 它等于免息贷款贷几个月 到时候给你取消就完事了 说不定还给你退的代金券 或者积分。。你自己衡量下

梦想家爱迪生 发表于 2020-4-25 21:01

外航都没有计划里的航班吧。。就是给你放出来让你们买 它等于免息贷款贷几个月 到时候给你取消就完事了 说不定还给你退的代金券 或者积分。。你自己衡量下

老铁你的意思是，国内航司未来几个月的航班虽然贵，但是实打实有保障的，外航其实根本就没有明确的计划，随时都可能取消，所以才敢定平价并且放里程票出来？

wuyao1347 发表于 2020-4-25 21:07

老铁你的意思是，国内航司未来几个月的航班虽然贵，但是实打实有保障的，外航其实根本就没有明确的计划，随时都可能取消，所以才敢定平价并且放里程票出来？

里程票不清楚 反正我这两个月买回国机票就是这样的 买了KLM TK 到后来退票麻烦的要死 但也不是说国内的一定稳 你去买政策内的肯定可以用嘛至少

赶紧看了一下，暑期纽约经济舱152万，公务395万，头等635万，可怜我连一张票都换不起

如果你身旁有个买了高价黄牛票的人知道你是用普通积分换出来的免票，你可以想象一下他内心的阴影面积