秘鲁的京沪线！LATAM航空库斯科-利马飞行体验

一、 航班预订

受到全球疫情的影响，各国的国际旅行基本都停了。昨天看了一下疫情的全球数字，发现南美洲居然也成了重灾区，巴西确诊超10万，秘鲁的数字也有6万多了。

看到数字以后非常感慨，毕竟在南美，不算上转机的话，我就去过这俩国家。触景生情，今天就来聊聊此前的一次乘机经历，由LATAM执飞的秘鲁国内航班，库斯科-利马。

库斯科是秘鲁最负盛名的旅游城市，而利马则是全国首都，这条航线在秘鲁的意义，不亚于国内的京沪线。无论是像LATAM还是AV这样的大航空公司，还是一些国内的小航司，都有飞这条线路。

在票价上，LATAM是最贵的，最低价格在800左右，好处就是准点率高。AV的价格在500多，其他的小航司，只要200多块就能搞定。

不过为什么选了LATAM，主要是因为之前看到的AV的一班航班取消了，可选时间段上只有LATAM的飞机，而其他小航空公司的机票还不敢换。为了接驳接下来的利马-坎昆行程，最后还是决定以7500分每人的价格，兑换了LATAM的经济舱机票。

兑换的机票有个好处就是，行李的问题不用担心，不需要额外购买。只不过这个机票实在是太早了，6.18起飞，建议4点就到机场……考虑到要托运行李，不得不定下4点15的闹钟，起个大早在飞机上补觉。

虽然是全经济舱布局的客机，但LATAM依然在值机前提供前排座位的付费选择，好处就是可以提前登机，空间么说是也大一些。

二、 机场交通与值机

在结束了马丘比丘的旅行之后，我们返回库斯科，在老城内的诺富特过夜一晚后，搭乘前台约好的出租车，没一会就到了机场。

这时候，天才蒙蒙亮。

由于没有任何寰宇高卡，又是经济舱出行，所以在办行李托运的时候只能老老实实排队。

要不是下一程10点半的航班飞坎昆，我是万万不会起这么早去机场的。实在是太痛苦了，好在早间排队人少，几分钟就托运好行李。

因为第一次在利马机场转机，对于国内转国际的这个行程心里有点没底，当时就想问问柜台能不能把行李直挂到坎昆，对方表示你这不是我们公司的飞机，当然是不能联运的啦，我们也很想帮你但我们实在不知道怎么帮呀……

算了，人品好，凭运气了。

托运完行李以后经过安检到达候机大厅。在候机大厅，找不到龙腾和PP可用的休息室,只好在长椅上坐等。周围有一些很有当地特色的礼品店，也去逛了逛，画风么，大概是这样。

三、 登机与欢迎

没多一会，航班广播准点登机，不过虽然在安检的时候，我在药店买的氧气罐成功的带了进来，安检没有表示什么异议，然而在登机时工作人员看着我的氧气瓶，表示朋友，别要了，带不上去……

10美金的前排经济舱其实在买的时候还纠结了一下，虽然钱不多，但想着也没必要这么浪费。结果登上飞机以后才发现还是蛮值得的。

可能大家都是有我之前的想法不愿意花这个钱，同时也没什么高卡乘客，所以第二排右侧的三个人的座位只有我们两个人坐。

空间大概就是这么个样子，主要是人少，所以超出预期。前面的第一排没人坐，考虑到脚能不能伸开，我们还是继续坐在第二排。

因为是在是起的太早了，在飞机起飞后就直接昏睡过去，什么机上服务、设施什么的都不知道有什么。不过话说回来，南美的经济舱还要什么服务呢？

四、 抵达与整体评价

飞了不到两个小时的时间，航班落地利马机场。和库斯科出港的直接享受廊桥不同，利马毕竟是个大机场，只有摆渡车的待遇。

前排乘客的优势就是提前下飞机非常方便，上了摆渡车也就有大座。

不过可能是停机位太远的缘故，摆渡车开出好久才开到航站楼。沿途还看到不少LAN的飞机。

就像在首都机场T1旁的跑道落地，而实际的航站楼是T3一样，这个摆渡车开了也有个将近20分钟才到利马机场航站楼。进入航站楼赶紧跑到行李提取的位置等箱子，还好没延误，行李出来的也是蛮快。

接下来，我们就拖着箱子跑到国际出发那边，去坎昆晒太阳啦。

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我当时是从利马飞库斯科，5000ba换的latam巨划算。

我春节这段飞的AV

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ba 里程换latam 南美短程是非常爽

latam在南美简直是空中巴士，哪里都有

不错

非礼勿视🙈。

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山巅之城，云雾缭绕。

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亚万好像基本看不到利马～库斯科这条线的里程票

第一排右边三个一般锁给特需人士

送花～

18年去的时候坐的LA2012，啤酒要花钱买。空姐好看，好像是智利人，印象很深。

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