一些不一样口味的零碎飞行——美西南的几段旅程，东航新33E经济舱和自己开的飞机

几天以来，受宠若惊。登陆飞茶的时候经常能看见一些让人惊喜的回复/留言。想不到我也是有固定观众群的人，实在是感到fairly flattered。小弟先在这里谢过大家支持，愿自己能给大家带来更好的飞行游记。

发这篇游记的动机纯属偶然，这几天经过一番折腾开好了经过俄罗斯，希腊最终前往伊斯坦布尔的票，和A3确认好了四程升舱，下午这一节没课于是不如发些照片上来和大家共享。

打个软广，马上我就会迎来在隔壁注册的第八个年头，也欢迎大家继续关注我在隔壁的动态。

本篇游记给大家带来的是一些零碎的飞行记录，包括数个Southwest（WN）的航段，14年初MU的新33E回到青岛以及在欧洲的第一个飞行小时数，希望大家喜欢。

开篇先讲WN，给大家换换口味。WN这个公司很神奇，它并不给自己定位廉价航空，而是低成本运营（Low cost operation）。所谓的低成本体现在：

WN所有飞机都是Y的大通舱，不提供两舱服务的同时也减免地面的保障费用。

WN机队单一，正在从737CL（classic series，-300，-400，-500）全面转向737NG(next generation，-600，-700，-800，-900），通用化，模块化维修养护又省下一大笔钱。

WN的机队周转率极高，它的标准中停时间是30分钟！

WN所有飞机都没有娱乐系统，甚至是小电视，在他们最新的波音737-800上也没有，安全须知都是人工演示。CC们都着休闲的打扮。

等等……

但是WN并不能说是一家廉价航空……：

WN提供软饮服务和收费的full beverage service。小食不要钱，和CC关系搞好要多少有多好。这和frontier那种买水都要钱的廉航不同。

WN是open-seating，没选座费这一说。

在整个美国没几家航空公司免托运行李费的时候WN免去了这项费用

某些时候WN的票价绝对不比UA之流低

等等……

我喜欢WN的原因是，他们的机上氛围是很不一样的。没有人板着一张臭脸扔给你小袋的snacks，空服和乘客之间有着很好的互动，整个旅程都是轻松愉快的。网上传了很多WN的爆笑安全须知，我自己也遇到过，深深被这种服务吸引。

如果不是MR，保级需要，WN的票价又比较合适，在美国境内我还是会选WN。美国的休息室大家懂得，可有可无的存在。

封面图来自于WN542，BWI-BDL，飞跃巴尔的摩上空时美丽的夕阳

。

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WN自己的登机口摆的那些带插座的沙发皮椅也是一绝，好多机场都看到了

美西南没有选座位跟托运行李费真正的原因是系统过旧 check in的系统没法收费或者选座位 索性就这样 也剩下了一大笔升级系统的钱

游记从康涅狄格州的哈特福德（Hartford，CT）开始。新英格兰地区的中大型机场大多相距不远，从波士顿开车过去大概两个小时，暑期的票价太高，找到临近机场的便宜票还是值得稍微折腾一下，到巴尔的摩往返是87$的价格，非常不错。今天的坐驾是一架加延程小翼的波音737-300！Hooray！

很多美欧的航空公司把自己的CL系列737加装增程小翼（Extension winglet）来部分降低运营成本。小翼的形状大相径庭但原理大同小异：改善航空器的气动外形。

在BDL的33跑道外等待点Hold Short，简单摘抄介绍一下BDL。

Bradley International Airport (IATA: BDL, ICAO: KBDL, FAA LID: BDL) is a public and military use airport in Windsor Locks on the border with East Granby and Suffield, in Hartford County, Connecticut, United States. Owned and operated by the Connecticut Airport Authority,[1] it is the second-largest airport in New England.[2]

BDL在过去的2014年位居全美客流排名第55位。这个机场同时也是湾流和庞巴迪公务机在美国重要的工程基地，有相应的contractor公司负责飞机维修工程。

安全卡送给有需要的朋友们

从BDL买的一杯糖奶咖啡（上帖子说过的DD），很香甜。以及最爱的Ginger Ale和小食。那一小块巧克力是邻座的拉美裔阿姨送给我的，很友善的人，带孩子出行也处处考虑周到，给一周的人发来一块小糖果，让人颇为欣赏。

当天新英格兰地区能见度非常好，一路过去鸟瞰了PHL,EWR,JFK三个大型口岸，只可惜机载电池突然没电，快到降落才掏出来备用的，对不住各位看官了。

这是路过马里兰州国民空中警卫队的一个基地。

顺利抵达西南在美东的Hub，华盛顿巴尔的摩国际机场（BWI/KBWI)

例行公事。

BWI现在改名叫Marshel Thergood国际机场了，这位仁兄有兴趣的可以wiki一下，一个有名的黑人领袖。

BWI自带观景台，可惜玻璃太厚有点反光。空中美男子，麦道大疯狗（Mad dog）

巴尔的摩的内港，Inner harbour，还是很漂亮的一个城市。不过巴尔的摩不能算的上很安全，黑人聚居区密集，整个城市三分之二的人口都是黑人。

很希望今年能来这里读书，11月1号ED,祝福自己。

发一些人民群众喜闻乐见的大俗景点。

学校看完了，到了回去的时候。

这次是一架波音737-700了。

辨别CL和NG系列的方法有很多，你们都知道吗？

今天使用侧风跑道起飞。

Good Bye Baltimore！I shall be back！

鸟瞰BWI，美西南的天下。

皮椅子还是很有质感的。

飞机上看落日或是朝阳是相当诗意的一件事情。

依然Ginger Ale

例行公事

很美的片子～～～

拍的真漂亮  加油！

737-300和737-600/700/800/900系，主要是看发动机外形啦

知道发动机，发动机尾椎，垂直尾翼，航行灯。据说还有襟翼，发动机吊舱，和菊花。

垃圾西南，坐一次晚一次，次次都逼得从机场要叫taxi才能回家

感谢LZ分享！

看来是技术资深人士哦，还请继续介绍更多知识点

驾驶舱很有年代感哦

楼主拍的不错

楼主ed的john hopkins吗。ed有消息了吗？？

巴尔的摩，蟹肉饼。。。

在美国坐的几次西南的体验都不错~赞一个~

P.S. 巴尔的摩的机场叫Thurgood Marshall，LZ把人家名和姓弄反了……