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[htitle=一、,航班预订]张家界到长沙一共三趟航班，两班由幸福航空新舟60执飞，还有一班就是南航的这班了 来程体验了一下新舟60，对*股和耳朵不怎么友好，所以这次就选了南航这班 票价190，比幸福航空多了50基建航油费
起飞前一天收到航班延后的短信
张家界机场下层是到达，上层是出发
上行到出发层的电梯在维修，只能自己提着行李走楼梯上楼
早上7点空荡荡的机场
机场望出去的景色还是不错的
一看登机口在一楼就知道摆渡车稳了 [/htitle][htitle=四、,登机与欢迎]到达登机口一看果然延后了一小时（最后实际延误了大约1小时20分钟），不过还好给后续航班留了足够的转机时间，所以延误问题也不大登机乘坐摆渡车，不过飞机停得并不远很快就到了飞机旁登机后依次向乘客发放一瓶纯净水，一小时的航班服务可以忽略不计
当天乘坐的321
[/htitle]二、 机上餐饮与美景]没有餐饮就上几张飞行中的图吧
[htitle=七、,转机]降落到停靠廊桥花了得有十多分钟，虽然停靠廊桥还是要走楼梯下到地面乘坐摆渡车，从某种程度上来说可能还是直接远机位乘摆渡车更加直接、方便因为南航这班延误了一个多小时，许多要转机的乘客都挺着急，有不少乘客的转机时间都已经不足一小时，此外南航这班航班经停长沙后还要飞大兴，飞大兴的乘客也需要下飞机但会乘摆渡车直接去候机楼，着急转机的乘客加上经停的乘客使得场面有一丝丝的混乱转机柜台旁挤满了人，先去自助柜台尝试打印登机牌，但是系统显示无法打印，又问了柜台工作人员才知道九元航空和春秋航空一样是不接入中航信的所以转机柜台也出不了九元航空的登机牌，要上到出发层到相应值机柜台办理
转机柜台挤满了着急转机的乘客 [/htitle]三、 抵达与整体评价
除了延误有点多，南航的这次体验还是不错的，也幸亏是留了足够长的转机时间，不然就要和许多同行的乘客一起来一波速度与激情了 |
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