体验国航新大鹅波音748 京广线 CA1316 飞行报告 | 经济舱最佳座位体验

除了最爱的空客的350，空中女王波音747也是个人很喜欢的经典机型，随着新一代350，787宽体双发客机广泛使用，加上今年疫情的影响，世界许多原来运营的航司纷纷退役波音747，上一次体验波音747是几年前的HKG-TPE 华航的744，除了外形优雅，机体确实比较老旧了。如下两图：

CI的744，大鹅外形还是很优雅，内装就老旧了。体验一般

波音747国内只有国航独一家啦，目前仅有的两架波音744运营，班次很不固定，基本也是半退休的状态，748就多几架，除了2479，个人还没坐过新大鹅：新一代的波音747-8，所以此次去京城公务，国航app查了下最近CAN-PEK 每天一班下午3点多的CA1316，固定安排波音748执飞，也查了航旅纵横最近一段时间这个航班的机型安排，基本都没换机型，所以就有了此次国航748的飞行体验，往下详细说说。

一、 航班预订  

国航APP购票，经济舱L舱，航旅app先预选了一个最后舱的60A靠窗位，一排只有2位，空间还比较舒服，想着出行当天在柜台能选到安全出口的48A就最好，选不好就用这个60A了。从748机型座位图就可以看出来，48A无疑是经济舱最佳位置，纵向空间优越，且不在机翼位置，窗外视野很好。

二、机场贵宾服务

用兴业行悠白进白云T1 国航的贵宾室。安检前41号厅机场通会员国内接待区，工作人员帮忙去国航柜台换到了安全出口靠窗48A位置，根据航班安排了国航贵宾室。

T1B国航休息室刚在这边区域的首部，往下走都是国航航班的停机位

中午到休息室，人不算多，还挺安静，不过后面就越来越多人

国航休息室去年重新整修过，比较新和整洁，感觉还不错。

中午饭点刚好坐下来吃个饭，有芋头排骨和咖喱牛肉，味道还行。面档也有几种可选，饱了就没要。

三、登机与欢迎

休息室坐了下，下午15点10准点登机，是日航班国航波音748，机身编号B-2481，是国航接收的第五架波音748，机龄5年半。登机口B207，这个登机口好熟悉，那个通道最里面角落边，2年前打卡国航的第一架359也是这个机位。

先来张回忆照，国航第一架359，后面就是机身编号B-2447的国航波音744，现在很难坐上它了

真正主角出现了。大鹅748，真帅

当今时世，能体验四发宽体机的机会不多了。748采用四台与波音787同样的通用电气GEnx-2B67发动机，动力经济性都比744的发动机要好了不少。

登机后跟国航乘务长说了一下缘由，就上楼梯到二层商务舱参观了一下，高度空间确实有点不够

四、机舱设施\餐食\美景

登机入座48A，纵向空间实在太优秀。748够大，安全出口对面CC位置都是2个并排

站在餐间看48A，三排窗，空间够大吧

坐在48A的视觉

机身安全出口另外一边，因为有一个餐间占据一定的空间，所有49排位置没有那么宽敞。

747-8安全须知来一张

尚未起飞窗外景色

748最末尾有2个卫生间，空间是比较狭窄一点，后舱全景照。后面60-62排是2-4-2布局，选不到安全出口选后3排靠窗位也还行。

748空中窗外的蓝天白云。

748借鉴了787的部分新技术，这翼展是不是有点熟悉，拉长版的787机翼嘛

从下午飞到黄昏，太阳准备下山了

天色渐暗，准备抵达首都机场了

来杯橙汁解渴

正餐这酸菜鱼肉饭一般，休息室吃饱了。就随便吃了点，国航又没有南航的绿色飞行选项，不然就取消航餐了。。。

五、抵达与整体评价

下午六点多准时抵达首都机场T3，远机位停靠，又可以近距离再次欣赏下大鹅748的英姿。

喜欢四发机型。

波音748作为747系列最新的机型，虽然没有744经典，但是设施新，乘坐体验佳，同样值得体验！！

国航744现在基本很少飞了 临近退役阶段

感谢分享，真的挺好！

给kimi老师加分！

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非常喜欢这个机型

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2479是744吧？

我错了，是748

深航要起飞: 2479是744吧？