本帖最后由 Selina0724 于 2024-6-22 03:00 编辑 本次旅行即将结束，回家的事也提上日程，2、3月份以来的经验让我觉得CAN- KMG的宽体在这次泡汤了，反正这次是专门为了海航78B而来；结果南航官网和飞常准都显示当日早上的CZ3409为墨镜侠，虽然不是啥没坐过的机型，但总好过窄体吧，说不定能遇上以前坐过的其中一架
南航首批359客舱布局 订了凌晨的车从酒店到机场，还好一路没有堵车，T2南航的两舱柜台在左侧最边上，如果有托运行李貌似得先过去值机再折回来包装要托运的行李……
早上5点半的白云T2 安检后来到南航的明珠休息室吃早餐，味道尚可，但品种不如上次来丰富；本次航班改过两次飞机，但都是墨镜侠。（在这里我想说海航学着点，要换也尽量换差不多的）一开始是B-30A9，后来改成309W，起飞前2小时左右改为30F0（原先以为不会改了，但隔着玻璃看到309W停在279登机口，而本次航班在167，不禁抱着担心换窄体的心情再次查询）喜欢看飞常准的朋友就知道，这台墨镜侠是去年12月中旬才交付的其中一架（另一架为B-30EA），是现在最新的飞机之一
面有点干，煎蛋是现做的很好吃
正对着一台墨镜侠，但不是我坐的
早上人偏少，休息室自然很清静，门口的管理员说我们的航班没有广播，得记住在7:35前往登机口
睡眠区，使用得提前和工作人员说
173是去大兴的CZ3101/B-30AL，应该是上座率仅次于京沪、沪广的热门线
昆明好多宽体到达后都停靠279，但这次的不一样，到了后才发现167完全在另外一端，（从休息室出来下了电梯到那儿要重新坐上去）走了将近10分钟，在那儿的对面看到了扎堆的大胖，难道国内国际的候机厅仅一墙之隔？
大胖可是南航的第一批商务舱1-2-1布局的飞机 登机后看到了这款少见而熟悉的座椅，目前我了解到使用同款座椅的只有葡萄牙航空A339，类似于交错，但又不是完全正的
相比上次坐过的墨镜侠，这台飞机多了类似消毒水的味道，还是说机龄几个月的新飞机独有的味道，反正不太好闻
上次坐墨镜侠都没拍这个
旁边是77W，胖胖长长的，从注册号看也就1岁多
昆明到广州飞行时间不过一个半小时，但返程要两小时左右，因为回来的路线比较绕，而去程几乎是直线；该机型依旧有几个视角可以查看飞机实况
滑行用了很久，绕了一大圈航站楼发现前面4架飞机在排队，后来到我们转了个弯才起飞，不得不再次感叹A359在宽体机里应该是离地最快的，而且爬升的时间明显优于A330系列
起飞后大家几乎都放平座椅，关上了遮光板
看个电影等着吃点心
落地前为了促进睡梦中的乘客调直座椅靠背，就开启了一系列操作，比如墨镜侠的招牌夜店风灯光
蓝和紫的渐变部分让人沉醉
很快CC开始发放餐食了，由于每次只能拿一份，所以坐后面的乘客可能会多等一会儿
几乎所有包子在飞机上都不太好吃，甜品下面的果酱太甜，其他食物比起上次同一班有点进步 飞机很快便落地昆明，昆明当时下着小雨却停靠在远机位，得坐小车去到达出口，于是我享受着雨水的冰凉结束了本次飞行……
正数第二个行李盖上的纸条是新飞机出厂忘撕的吗？上次的B-30CE就没有
上次回来拍的，确实没有
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