南方航空在北方——省内短线 鸡西~哈尔滨飞行纪录及铁路运转

一、 航班预订

鸡西这个地方，交通实在不便。高铁尚未通车，普速列车到牡丹江需要三个小时，到哈尔滨更是要六七小时，只有飞机是最方便的交通方式。航班一天一班，会员日折扣 用券后，含税260元出票。

本次航班是从鸡西经由哈尔滨飞往大兴的航班，好尴尬，我也是到大兴，但得在哈尔滨转廉航，飞完这个随机飞。

二、 机场交通与值机

鸡西有公交车前往机场，是这种私人承包的中巴车，上车地点在万达广场斜对面。到机场收费5元（其实也不到机场，只能到机场西侧的路口）。车上也没人去机场，都是到沿线乡镇的居民。当然也可以打车，走高速不到20公里，很快。

车内。

汽车行驶过道，路况相当差，一路都是坑坑洼洼的，完全不像G字头公路。

在距离机场大约800m的路口，汽车把要去机场的乘客放下车了，然后向另一侧拐去。前往机场还需要步行10分钟左右。下雨天还挺麻烦的（路上还有各种各样的沟，车还会溅水）。

到达机场航站楼外

航站楼正脸。这规模还没鸡西火车站大啊。

航站楼内部。

十分简单的值机柜台。当天下午机场一共两个航班：经由哈尔滨飞北京；经由大连飞天津。黑龙江的机场应该都是首都机场代理？各种logo很像。

提前选好了后排座位。鸡西机场不能用电子登机牌，必须柜台打印登机牌。

这个登机牌的字体有点怪怪的。

三、 机场贵宾服务

候机厅就这么大，确实和汽车站差不多，大概能坐两百多人。

当然了，依然有个休息室，里面还坐了四五个人。

四、 登机与欢迎

前序晚到，起飞前40分钟左右才着陆。不过小机场效率很高，飞机依然准点登机。没有摆渡车，没有廊桥，所有旅客出门步行登机。

刚到机场的时候还在下着小雨，登机时已经雨过天晴。停机坪上停着一架南航的320和一架华夏航空的CR9，在蓝天白云之下显得十分好看（小学生作文体……）

从停机坪拍候机楼。

执飞本次航班的3年多机龄的A320

登机时人手发一瓶泉阳泉。

五、 机舱设施与服务

本次航班上座率大约60%，基本集中在前排和中排，提前选了后排的楼主得以“包机”，身边基本没人，体验相当相当好。

座椅及腿部空间。

带USB充电。

安全须知。

六、 机上餐饮与美景

起飞前小推车发放人手一包花生米。话说这玩意好像还在南航商城里卖（今天看变成了公务舱的果仁？）

起飞！

跨越松花江

进入哈尔滨市

送松花江北岸飞过，整个哈尔滨市尽收眼底。远处还看到了一小段彩虹。反正用肉眼看真的漂亮，拍出来拉垮了点。

即将着陆。

七、 转机

哈尔滨机场有中转柜台，应该也可以办理KN随机飞。不过我时间足够多，还是出机场吧重新走一边吧

八、 抵达与整体评价

落地HRB，看到长白山彩绘版长龙航空飞机，准备飞往乌兰浩特。

接下来发点“出发地游记”吧，这次去鸡西主要是运转，走了哈尔滨—牡丹江-东京城-牡丹江-东方红-鸡西这条线。

参观了一下香坊站

站内风格也很复古

哈尔滨站

乘坐动车前往牡丹江。CRH5G担当。这款驴子体验不错（至少比5A好）

牡丹江站，DF4D牵引牡丹江开往东京城的列车。

东京城站。到站立折

列车水牌。

东京城镇

途经松花江

夜间的牡丹江站，挺漂亮。

开往东方红的列车，是一列比较旧的25G。

东方红站。当年车迷圈子里很流行大东方红-太阳升的通票，哈哈。

东方红镇挺大的。

这趟K车套跑东方红-牡丹江的普速，立折回程。沿途基本就是农田和大粮仓。黑龙江的田野真的很震撼，远看还以为是草原。

途径密山站，相当漂亮的站房。

鸡西站。

本次航班给了保底的500消费积分。

感谢大家的阅读！

黑龙江的机场类似于酒店的模式，所有权属于黑龙江机场集团，但由首都机场集团托管，所以logo和首都机场集团是一样的。

post_deleted

牛

评论内容不可见

有啥可笑的呢

感谢分享

感谢分享

感谢分享！

铁路运转好评

感谢分享，好文

坐得牛

还行啊 我之前是jixi坐大巴2小时到牡丹江 然后高铁

感谢分享，送花