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前段时间看了星宇的座舱宣传,突然在想为啥**……

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前段时间看了星宇的座舱宣传,突然在想为啥**不考虑在某些窄体机上加装包厢式公务舱,主打精品商务/旅游航线
反正**已经把经济舱业务当做货运看待了,腾出来的资源改善下商务座,好好包装写几篇软文,说不定还能挽救下品牌形象

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大小飞飞
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17 个评论

空调机动车    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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鲜花 (5朵) 鲜花榜
阿sam的客堂80274 小时前
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butterWOW8 小时前
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Jerry022811 小时前
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Ke1vin15 小时前
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rockchen0717  黑钻会员  | 2021-6-11 10:13:09  浙江  | 显示全部楼层
太占地方了,还有点价格也卖不上去的。
木又权  黑钻会员  | 2021-6-11 10:15:54  云南  | 显示全部楼层
云南公司了解一下
raysRRR  蓝钻会员  | 2021-6-11 10:23:05  北京  | 显示全部楼层
公务舱难道不是货物么
浪哩个浪  白金会员  | 2021-6-11 10:24:40  上海  | 显示全部楼层
大陆和弯弯的理念是完全不一样的。价格敏感群体为主的大陆是不会care座椅的。
鲜花 (2朵) 鲜花榜
飞客29722812021-6-24 13:20
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Mateo_sm2021-6-11 11:17
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kai.  黑钻会员  | 2021-6-11 10:34:11  上海  | 显示全部楼层
座舱?好台湾的说法
jzjzjzb  钻石会员  | 2021-6-11 11:16:57  浙江  | 显示全部楼层
货物配么?浪费**钱
飞客1911686  钻石会员  | 2021-6-11 11:43:52  上海  | 显示全部楼层
像廉航那样把座位间隔缩小,多弄2排出来还比较有可能
牧洋人  钻石会员  | 2021-6-11 11:52:56  广东  | 显示全部楼层
商务舱也是货,想太多了
Skyteam  蓝钻会员  | 2021-6-11 14:37:17  上海  | 显示全部楼层
多此一举,又不缺客流也没破产,爱坐不坐
adys5965  白金会员   楼主 | 2021-6-27 22:34:55  安徽  | 显示全部楼层
评论内容不可见
这就联想到另一个问题,未来国内商务客是倾向更好的硬件和餐饮,还是更贴心的,需要耗费乘务员人力来提供的服务?这完全可以是商务舱的两种发展路线啊

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