本帖最后由 we0801 于 2021-9-27 01:46 编辑 自从5.3那一次颇为冒险的尝试过后，国内现行的宽体还差777尚未被涉足，恰逢整个6月德尔塔疫情肆虐广东，那段时间连上班都提心吊胆，周末也只能在家待着。随着7.3、7.6广深两地先后解封，客流逐步恢复，坐一趟777的想法最终在疫情结束后的第一个周日（7.11）彻底兑现。 既然要坐一趟777，选择时间、路程俱佳的精品线是必须的，想想还是就近从广州出发，坐一趟京广线比较合适。从确定车次和高铁站直达机场的交通方式、再到敲定航班号，都经过了细致斟酌，力求完美。
航班确定3177，11点出发，773执飞，即使6月疫情期间依旧雷打不动，3小时也足够开发头舱的各种功能了
暑运期间，两舱票价由1900多暴涨到2500 但也无可奈何，谁知道6月份会冒出个“黑天鹅”呢 
出行礼包赠送的250元接送机券正好可以覆盖到一些舒适的车型（两舱涉京航班送大兴产品券和出行礼包，舱位等级越高，券额越大） 清晨6：30从家里出门打车，到达深圳北站已是7点，距离G1312发车还差半小时，遂径直前往A11口附近的商务座休息室小憩。
北站自营的商务休息室服务挺不错的，开车20分钟会有工作人员一路引导检票，直接送到对应车厢门口（有时甚至会一路带到车厢内座位前交接，仅限商务座）
有各种小食和饮料充饥 是日7：31列车准时出发，8：07抵达广州南站，停靠13站台。下到1楼检票出闸，再走到P5大门口时司机忽然来电称已抵达接客点，相互确认后在A区会合，提前3分钟上车出发，走起！
抢局400AF“大红龙”的一人一窗2F座
中途停靠虎门2号站台
南赶路时拍的指示牌（总共12个停车区域，包含P3、P5两个快速接客区。约车建议P5，因为P3不仅要去外面还要绕一大段路，非常麻烦）
P5快速接客区坐落在南站一层，靠近23、24号检票口，面积非常大，分AB两个区域 周日早上的广州城区快速路畅通无阻，仅耗时45分钟就抵达T2出发层，从42号门亮码后进去就是南航系值机区域。作为白云老大，南航在T2坐拥5个国内值机区域（CDEFG)和2个国际值机区域（PQ)，这些柜台同时供南航系的其他航司使用。国内两舱的专属柜台(C)、安检通道和贵宾休息室分布在最左侧，呈一直线排列。如果距离最近的41号门能开放的话，就省了一大段步行距离，但不知是不是防疫的缘故，该入口处在一直封闭状态。
什么时候才能坐一趟大胖？
建党100周年的拱门装饰非常亮眼 从两舱安检出来后，前面就是贵宾室。南航的贵宾室区分高卡和两舱。两舱的休息室规模比较大，除了餐厅，还有茶艺、沐浴、网络办公、母婴等各种功能区。因时间有限，我只体验了下可以赏机的外侧休息区。从这里向外瞭望，一大堆好货尽收眼底，使得常驻SZX的我格外羡慕。此外，休息室早餐非常丰富，有我最喜欢的广式点心！先填饱肚子再登机也是很不错的选择。
周日的两舱休息室依旧人满为患
茶艺区
上网区域
从观景休息区，向右可看到距离休息室最近的B173登机口
此机位停靠着刚刚引进不到两年的789，即将执行沪广线CZ3537号航班
向左基本可俯视B277至279三座登机桥，想必中间露着半截身子的就是773了 京广线的繁忙程度仅次于京沪线，当日无论是经济、超经还是商务舱的上座率都接近百分百。白云机场为这趟班机配置了B278廊桥机位，距离休息室也挺近，走一两分钟就到。3177由编号B20CK的波音777-300ER执行，刚交付不到两年，采用经济-超经-商务三舱的主流布局模式，全舱配置个人PTV，商务舱呈1-2-1交错式布局，靠窗一排可以有更多私密的空间。登机时，无论是经济还是优享通道，基本都是大排长龙，但登机的过程也蛮快的。大约25分钟就开始关舱门撤轮挡了，随后向西滑行，从19L跑道加速起飞。值得注意的是，客舱登机音乐添加了近期大火的“可可托海的牧羊人”，果然与时俱进啊
前往登机时路过B279机位，停靠即将执行沪广线CZ3539的A359墨镜侠，编号B30CE，也是刚引进不到两年
是日座驾，硕大的机身，再配上硕大的GE90-115B，真正的力大砖飞
从机舱内向外拍到的登机廊桥及下挂的空调机组 此时登机已经接近尾声，即将关门 
773的公务舱使用Stelia Solstys座椅，跟上次坐的33W是同一款式 
航班提前5分钟登机 刚进去时还没多少人，正是拍摄各种舱内设施的最佳时机 
座椅调节按钮也和33W是同一家
耳机接口可接受头戴式和耳塞式接入 充电仅限USB数据线 
翻阅安全须知
就坐后，欢迎饮料选择我最爱的橙汁；当天航班提供正餐，有5种菜式可供选择，其中就有自家招牌的腊味煲仔饭，于是我毫不犹豫的锁定了它；饮料则是秒选红茶以便解腻。享用完午餐后，就是开发PTV的功能的时间：点一点飞行航图，看个十几分钟的“你好，李焕英”，再玩一玩益智游戏，不亦乐乎；不久困意袭来，遂立刻拉下舷窗盖板，直接把座椅调成180度平躺小憩一番。
两舱常客都会发到一张毛毯和一副耳机
飞行信息在3D路径图顶部以滚动字幕的形式出现
相比于33W显示航路信息时的酷炫界面，773则显得比较单调
机长广播中
这波啊，是在外太空
四种游戏栏目，体验了下益智游戏栏目的“推方块” 当天航班提前半小时落地大兴机场35R跑道，停靠A01号廊桥机位，此时PKX上空略显阴沉，能见度很低，估计是之前下过雨的缘故。下机之后看了看手机，距离5点回程的那趟789还早，出机场目前只需各地健康码绿码接下来这3个小时，就是大兴机场的专属探秘时间，还真是梅开二度了
下机之后再来一张侧颜照 这次飞行过后，除了332以外的所有双发宽体机已经全部凑齐了。777不愧为最大的双发洲际宽体，性能卓越，整段航程快、准、稳，一趟坐下来很舒适。如果下次还有机会选南航打卡的话，就应该是380这种大胖的F舱了，app显示9月底恢复，若真是这样，可能10月长假会去体验下。不过现在，好好搬砖吧！
大兴，我又来了
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