本帖最后由 Bruce970225 于 2021-8-22 20:32 编辑 上饶三清山机场在2017年通航，同一年成都航空ARJ21在12月成功试飞了成都双流-上饶三清山的航线，在当时标志着ARJ21商业运营向前迈进新的一步。成都至上饶航线当年是第一条ARJ21执飞的支线航线，上饶三清山机场也成了全球首个由中国民机ARJ21执飞的支线机场。 因为最近在上饶的朋友打算开店，开店的同时需要各地好友前来捧场，顺便搞一下朋友聚会，所以趁此机会打算出门好好跨省运转一波，当然也正好打卡这一条意义非凡的航线。 成都航空作为中国商飞Comac ARJ21的全球启动用户在2017年开通了成都双流-上饶三清山-舟山普陀的商业航线。目前随着成都天府机场的开航，航线随之改为 EU6673（成都天府-上饶三清山-舟山普陀） EU6674（舟山普陀-上饶三清山-成都双流）
虽然在暑期，但今年暑运异常艰难，上饶-舟山票价保持在198-200元人民币左右，无基建费 酒店订在了上饶万力时代广场的全季酒店，刚好那位置差不多在上饶火车站和上饶机场的中心位置，早上打车过去大约半小时左右，费用35元还算比较合适航班在早上10:50起飞，实际上8:30-9:00出发都来得及。
273元的房费还是比较香的
早晨打车出发一路往机场移动中
绕过320国道一路笔直开到底就是上饶三清山机场，机场不大
打车费用差不多35元还是比较合理的 今日航班量不多，上饶机场今日出港航班总共6个，值机柜台没多少人显得空空荡荡，进入航站楼只需要出示健康码/行程码和防爆检测即可。
上饶机场大门
值机柜台比较空，不需要排队
今日航班大屏，今日总共有6个航班 拿完登机牌理论上需要在等候广播通知过安检（实际上早点进去也没关系）今日航班准点登机，客流不高，成都天府飞来经停部分旅客下机加上上饶上机的旅客总共只有20名旅客在上饶-舟山航段上，航班经停需要整理清洁客舱，所有旅客都需要下机，前往舟山的需要重新安排登机。网上值机貌似不可行，航旅纵横在值机开放的时候自动帮忙选定了位置且无法更改是日航机：中国商飞Comac ARJ-21 注册号：B-604A机龄：1.4年
拿完登机牌开始过安检
机场离港信息动态
偶遇南航A320今日执飞上饶-广州航班
总共5个登机口，1-3号登机口需要上2楼，4-5号登机口在一楼是远机位登机口
麻雀虽小，五脏俱全，上饶机场也是配备有头等舱休息室的
这已经算全景了，1-3号登机口都在照片里
隔壁2号登机口的山东航空波音737-800已经推出，准备前往深圳
今日航班登机口在3号，靠廊桥
航班准点登机
航油车作业完成离开
登机中
经典角度来一个，是日航机 B-604A，机龄1.4年
上座率比较低，今日航班总共20人
ARJ21安全须知卡
开始推出滑行，再见了上饶，下次见 客舱布局2-3布局，座位宽敞，无PTV娱乐系统，需要人工进行安全演示因为上饶-舟山属于短途航班，飞行时间大约55-60分钟，所以不提供任何餐食服务，但平飞之后洗手间服务照样正常开启。
座位2-3布局，今日20名旅客基本上全在机舱前半部分，后半部分基本全空
ARJ21洗手间，感觉和隔壁一二三航空的不太一样？
蓝天白云，起飞后的风景还是不错的
各种云团，也带来了各种颠簸 航班准点在11:50落地舟山普陀山机场，今日普陀山机场航班量也不是特别高，例如华夏航空衢州-舟山，还有各种短途通航都处于取消状态普陀山机场看起来也比较空荡，希望早日恢复正常出行吧航班停靠在远机位，需要搭乘摆渡车前往航站楼离开航站楼需要查验身份证，健康码和行程码。
开始进入降落模式
舟山群岛映入眼帘，还有各种港口
落地舟山普陀山机场
空荡的廊桥，舟山今日航班不多
航油车就位，开始保障EU6674（舟山普陀-上饶三清山-成都双流）
下机
各种角度来几张，成都航空，下次再见
搭乘摆渡车前往航站楼
离开航站楼需要出示身份证，健康码和行程码
行李转盘在02 抵达普陀山机场搭乘机场巴士前往普陀山码头，机场巴士7元，在普陀山码头搭乘“甬舟至心”旅游专线前往宁波换乘高铁返杭。第二次打卡ARJ21，也是迟到了5年之后终于打卡解锁了ARJ21的启蒙航司-成都航空。总体感觉不错，但是感觉靠近引擎部分声音比较大，洗手间噪音比较高，之前一二三航空的ARJ21上可能没有感觉到希望国产民机的未来越来越好。
最后抵达杭州南站，周末旅途结束
附上本次航班的Flight Log
|
[复制链接]
