塞斯纳C208-B“华丽大篷车”飞行体验（附带CUA连云港彩绘机）

一、 旅程背景

想飞一趟C208了。回程很幸运能飞上CUA的连云港彩绘。

二、 出发

本次依旧选择了空铁联运。

第一程为夕发朝至“北京-呼和浩特东”普速软卧，K41次列车。20:45从北京站发出，次日6:30到达呼和浩特东站。

第二程为内蒙古通航“呼和浩特-鄂尔多斯”，执飞机型C208-B。

第三程为中联航“鄂尔多斯-北京大兴”，执飞机型738“连云港”号彩绘机。

HXD3C电力机车

这次运气不错，软卧包间内的其它三名乘客特安静，休息质量很好。

到达呼和浩特东站后，乘坐地铁1号线，4站地到达终点站：呼和浩特白塔机场

呼市地铁1号线

距离很近，十来分钟就到机场了。

地铁车厢内部

全国地铁都应该学学，连排座椅弄个软垫，然后每个垫子之间分开，互不干扰。

三、 白塔机场拍机

到了之后，稍事休息便出去拍拍飞机。

青岛航空A320

东航“达菲·联萌”号

东航“达菲·联萌”号

三只鸟大乱斗

天津航空E195LR

重庆航空A320Neo

国航“天骄内蒙古”号

华夏航空CRJ900LR

瑞丽航空“机队第20架”号

四、 值机与登机过程

**到柜台，要了一个第一排，这样能近距离第一视角拍摄飞行过程。

登机牌

过了宣传标语后面，就是安检区了

白塔机场

过了安检之后

金鹏航空738

通航都在一楼的登机口，等着坐摆渡车。

很空旷，通航的人非常少

国航自营休息室

胖安达

之后就到登机的时间了。5个人给了一辆全尺寸摆渡车

摆渡车

山航“鲁南制药健康”号

天骄航空“内蒙古银行”号

天骄航空“内蒙古农信”号

邮政B752

华夏航空“肆拾玖坊”号

五、 飞行过程

内蒙古通航“千古马颂”号C208-B

是日坐机，塞斯纳C208-B“华丽大篷车”

注册号B-10CR

PT6A-114发动机

整机采用1-2布局，9个座位，一共会卖6张票。行李堆在第三排后面，有一块区域。

是日上座率5/6。

机内布局

C208驾驶舱和客舱之间没有遮挡。

落座1C

第一排空间非常大

以下视频均为节选，完整视频已经上传B站，欢迎查看。

启动发动机

滑行

起飞

爬升

巡航

降落

下面是一些驾驶舱细节图片，以及巡航时的风景

自动驾驶面板

机械备份仪表

可以看到操纵杆中间的“Grand Caravan”华丽大篷车

是日巡航速度135kts，巡航高度9842ft

巡航状态

填写飞行记录单

云层

通航小飞机的优势，窗外景色是大飞机看不到的

黄河

冻上了

落地后

给了一个两舱的小车

六、 第三程“连云港”号彩绘

鄂尔多斯机场人太少了，出发和到达层的人几乎都是个位数的。

鄂尔多斯机场到达层

空无一人

这里依旧空无一人

出发大厅

大厅顶部的环绕壁画还是挺好看的

环绕壁画

A岛和B岛中间摆了四个文物供参观

文物们

值机，要了个第一排31A。

安检区域同样一个人都没有，只开了最右侧的头等舱通道。

安检区

过了安检之后依旧没人，包场的状态。

延误了大约40分钟后，离开了鄂尔多斯

这是鄂尔多斯还是呼和浩特来着记不清了

好像是乌兰察布和张家口

“欢乐芜湖”号

是日坐机“连云港”号

是日坐机“连云港”号

必须要表扬一下驾驶员，很久没有遇到这么轻柔的738落地了，很赞。

下班的机组

七、 总体评价

从呼和浩特到鄂尔多斯，290km，用时80min。

全程没有遇到乱流，少了几分刺激。起飞，爬升，巡航，降落，驾驶员都做的非常非常平稳。

机舱内的噪音控制相当不错，远好于双水獭和SF34，不带耳塞可以正常交流，全程飞下来也没有脑袋嗡嗡难受的感觉，很优秀的表现！

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不错

通航体验真是美好，关键是观景视线好

感谢分享！

游走在路上 发表于 2021-12-12 10:07

通航体验真是美好，关键是观景视线好

是的

感谢分享

不错

谢谢分享

黑喜鹊：2对1，优势在我。红隼：你鸦不讲武德！

赞，感觉第一排比我飞的那架要宽的多

感谢分享

michy-micky 发表于 2021-12-12 11:58

黑喜鹊：2对1，优势在我。红隼：你鸦不讲武德！

红隼：我二级你三级

shawn秦 发表于 2021-12-12 11:59

赞，感觉第一排比我飞的那架要宽的多

是的，这个第一排巨宽，我178伸直腿还能放下个包

感谢分享

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