本帖最后由 根室本線 于 2022-3-3 15:23 编辑 假期总是那么的短暂，很快就又得从繁华的大都会回到偏远的小村庄了，作为一个普通的且卑微的学生，前往机场自然依旧是使用人民群众喜闻乐见的交通方式地铁，蓝线从Clark/Lake到ORD的时间大约需要38分钟左右，到了周末的时候时间间隔也是很长很离谱，即使是通往机场的蓝线也不例外，这次订票特地选择了刚刚复飞一年不到的737 MAX 9，国内依然还在测试性飞行，应该在不久后也会重返蓝天，UA的机队中737 MAX的占比还不高，即使是今年1月UA的737 MAX的飞机在机队中也只有46架，虽然同时还持有着74架737 MAX 8，49架737 MAX 9和另外250架的737 MAX 10订单，而UA的现在的大部分737 MAX都是使用上一代CEO时期为了节省开支所配置的客舱，和廉航的区别可能就是多一个饮料而已，IFE全部砍掉只能透过飞机的WIFI使用机上娱乐系统，虽然新交付的737 MAX计划恢复，但是还是有很多还是不会在短期内装上IFE，很不幸当天的航班就是这么一架飞机，因为ORD出港前往PHL的航班基本上都是A319/320/B739这样的飞机飞，使用737 MAX 9的航班基本只有前往纽瓦克或者丹佛等方向的航班，因此考虑了一下就决定不是预订直接返回PHL的机票而是变成去EWR的开口票，体验一下这一款波音更新后的飞机到底有没有国内某些很有学问的自媒体说的那么不堪
