全日空双十一活动，看到含税1800的往返东京机票。本着特价票不买白不买全日空不飞白不飞的精神，顺利下单11月底的往返票。
特价票自然是K舱0里程，SQ的卡也基本没什么用。
ANA在广州每天飞一班羽田，广州下午出发，羽田早上9:20起飞。安慰自己坐飞机本来就是旅途目的之一，割肉多住一晚酒店。
空无一人的6个值机柜台
传说中的星空联盟休息室
羽田T2 ANA专属国际区
ANA在广州用T1，全年视订票情况派出787-8或者787-9执飞。具体机型会在航班起飞前约5天通过邮件/全日空APP推送。
线上值机提前24小时开放，航班不售卖PE，所以PE座位完全是先到先得。回程有幸抢到一个PE座。
航空公司在白云的值机阵容强大，200出头座位的航班一共开了6个柜台，提前一个半小时到机场柜台前一个人都没有，这乘客量配上这个柜台数很难排起队来。
ANA广州航线在羽田常年分配在T2，不托运行李再加上提前值机的情况下提前45分钟到机场足矣。本次出港早高峰在安检排队1分钟在边检排队30秒，从T2观景台出来到禁区免税店用时约10分钟。
这是什么？单人出行不需要这种东西
ANA在广州执行和羽田一样的登机程序，提前30分钟开始登机，10分钟左右登机完毕，提前15分钟关舱门并整点推出滑行。这效率牛啊。
客舱内一般会配2-3个中国籍乘务员，语言不存在障碍。
中短程国际线经济舱座位会按需提供靠枕和毛毯，PE座位标配毛毯。
来回程航班都是爆满，一个空座都不剩。
标准经济舱座位
CAN-HND配餐
有人要雪糕吗
NH924 满舱
高级经济舱座位
HND-CAN配餐
NH923也满舱
4小时航程配一顿正餐和饮料服务，啤酒貌似只看见SAPPORO和ASAHI，再加上百事生可乐和果汁、抹茶、乌龙茶、咖啡等饮品可选。
787虽然是中高密度国际线配置，但经济舱座椅间距也达到35”以上，PE座位可以放倒至135度且有腿托。
他们的餐具包里有筷子，相当不错。印象中没见过哪家国内航司在经济舱配筷子的。
落羽田T2的优越性在到达时得到充分体现。
航班19:45落地，前后一小时范围内仅有两班国际航线到达。加上ANA在客舱内便派发入境卡，落地后看到面前一字排开的6个入境窗口，职员在眼巴巴地等着旅客的场景还是有点受宠若惊。
从*股离开座位到坐上地铁，耗时约20分钟。
回到白云也是同样情况。落地时间约13:15，附近时间段也没有国际航班到达T1，又一次承包入境大厅。并且ANA和白云机场签约固定使用101登机口，是登机和到达步行距离最短的登机口，进一步节省时间。
羽田来都来了，当然上观景台晃一晃了。
坐过ANA走过丝滑的羽田T2流程，以后估计很难习惯其他航空公司使用的人山人海的羽田T3了。
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