两次跨年的奇妙体验—跨年夜全球最长航线SQ24公务舱体验

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一、 预定 | Reservation

圣诞在马尔代夫度假后，如何返回多伦多成了麻烦事儿。由于距离太远，使用积分兑换十分困难，于是便想到了可以经由新加坡飞往纽约，顺道体验全球最长航线。预定时我没想到的是，我这班航班将会带我两次跨入2022。

由于第二段航班SQ24距离太长，359ULR需减配飞行，因此只配备超级经济舱和公务两舱。本次航班通过现金预定SQ437马累-新加坡经济舱 SQ24新加坡到纽约超经。价格大概900多加元单程，之后使用美国运通转点新航，63500分将第二段升舱到公务舱。18个小时的飞行，算是比较划算了。积分升舱后，可以立刻使用新航名厨有约服务进行点餐，2份正餐均可预约。楼主遂预约了一份新航推荐获奖鸡肉饭和一份龙虾。

在这里温馨提示一下：不要试图挑战新航的IT（跟隔壁Cargo航有的一拼），不要使用官网在线积分升舱，一定要让电话客服操作。我9月份时在官网在线扣除积分后，收到新航确认邮件：恭喜你从超经升级到了超经 ？？？积分扣了，预订却没有发生任何变化。我在之后的1-2个月内，致电新航客服无数次才解决。

转点升舱

二、 出发SQ437经济舱 | Departure SQ437 Y

第一段马累飞新加坡由于航程不长只有4.5小时，并未进行升舱，依然保留经济舱。从开放网上值机开始，新航客服业务水平又开始坑我了，网站显示：您至少有一个航段未出票。起飞前一天致电新航，新航客服肯定地答复：你的票没问题，是因为你混舱所以不能网站值机，去机场没问题的。

马累机场圣诞人山人海，排队后地勤查了半天，说我的第二段航班没有出票。电子客票上依然是超经，只有商务舱座位预定。于是，我在柜台站了一个小时，等待柜台现场联系新加坡办公室帮忙解决出票问题（之前进行升舱的新航客服忘记重新出票了）。

本次航班机型为737-800，飞机本身由新航旗下胜安航空所有，在今年并入新航。付费选择了紧急出口座位50A，腿部空间基本上就是国内窄体紧急出口水平。

晚上23.25起飞的航班提供一顿正餐，有海鲜面条和鸡胸肉进行选择。海鲜面条味道不错，用料十足，不愧是新航经济。

马尔代夫边检，还会主动用中文打招呼

新航经济舱餐食

胜安航空737-800

三、 新航休息室 | SilverKris Lounge

由于我乘坐的SQ437从马累飞新加坡是VTL航班（全疫苗接种免隔离通道），因此降落新加坡机场后可以在机场内自由活动，并自由使用休息室。新加坡机场逐步恢复了往日的繁忙，虽然有些店铺大门紧闭，但可以感受到旅客量较多。

由于下一段航班在A登机口，因此本次前往位于A登机口的新航SilverKris休息室。休息室入口标识非常明显，扫描登机牌后便放行进入，如果乘坐头等舱可以使用头等专属区域。

休息室该时段提供早餐，提供多种现点现做餐食，包括鸡肉粥，炒面，叻沙等，味道非常不错。淋浴间也已经开放使用，国际转机时很实用。总体来说，休息室保持了较高水准，但总体水平接近东航虹桥21米。

四、 SQ24登机及客舱 | Boarding and Cabin

新加坡机场的安检较为特殊，在各登机口分别安检而不是在最外面进行统一的安检。这次我的第二段登机牌不幸出现SSSS，不过貌似也没有进行额外的安检。

接近登机时间了，我大致数了一下人数，整个航班A350-900ULR应该不超过60位旅客，大部分在公务舱。可能是因为跨年旅客数量较少。由于人数非常少，登机都不再分区了，直接一股脑全上。

跟大多数359采用的交错式不同，新航超远程型采用了类似反鱼骨的设计，但又跟反鱼骨区别很大。座椅并不是靠电控按钮进行平躺的，而是铺床时，把整个椅背往前放倒，床垫隐藏在椅背后面。这款座椅的好处就是上半身部分，空间非常大和宽，可以舒适地随意翻身。而下半身要把脚以奇怪的姿势伸入左前方的狭小空间中，较为不舒适。

娱乐系统我觉得是整个设计中最反人类的，正坐时，脸和屏幕距离非常近，然而屏幕并不是触屏。旅客并不能与近在咫尺的屏幕直接互动，而是要舍近求远，去拿手很难直接够到的遥控器操作。我觉得遥控器操作设计在屏幕离身体较远的情况比如头等舱意义较大，在公务舱放弃触控并不是一个好的选择。

公务舱登机牌

本次座驾

登机口安检处

安检后登机口等待区旅客稀少

双廊桥登机

1号门

新航359超远程公务舱

新航359超远程公务舱

降噪耳机，拖鞋，备品

洗漱包

公务客舱

公务客舱

五、 机上餐食 | Catering Service

新航公务舱旅客可以提前在官网进行订餐Book the cook选择非常多。但是这次我浏览菜单发现，官网的菜品选择比疫情前水平下降了不少，增加了很多本地菜。一些以前高质量的菜都下线了，直到我起飞前两天才重新上线了一个龙虾。于是我点了一份新加坡米其林获奖鸡肉饭和一份龙虾。

第一餐是鸡肉饭，摆盘水平我不敢恭维。第一眼看到以为我坐的是印度航空（挂星盟新航代码，印度航空承运）。味道倒是还不错，但作为公务舱餐食，品相和乘客的吃相实在是不好看。

第二餐龙虾味道不错，摆盘也ok。得出的经验是，现在新航还是尽量点那些看起来正常的西餐吧。

总体来说我觉得这次新航餐食甚至不如疫情前的东航，总体非常拉胯。最可圈可点的可能还是新航的服务了；总体来说服务非常热情，落落大方，关怀也非常细致。

午餐前菜，熏鸡胸肉。味道很一般，像是便利店食品

第一餐鸡肉饭，这卖相…

第二餐小吃

第二餐前菜味道不错

第二餐龙虾

六、 第二次跨年 | Second New Year

到达纽约后，T4航站楼海关非常顺利。跨年夜入住时代广场查特维尔豪华精选酒店（CAT8）。跨年夜纽约警察局可谓是倾巢出动了，整个时代广场附近所有街道封路，每条路上停满警车。街上人群熙攘，一切井然有序，等待着时代广场的倒计时。晚餐选择了浙里，纽约味道很不错的江浙菜。

查特维尔豪华精选

新年第一天的时代广场

羡慕洲际旅行

Happy 妞 Year

羡慕大佬！

太值了，几乎没法再值了。cad900+，飞了SQ24 plus 437。献花。

早知今日，那些超长航线我都会来回飞的。

疫情这么严重，人员这么聚集，楼主真的不怕？

谢谢分享

感谢分享

感谢分享

感谢分享

感谢分享！

城会玩

感谢分享

感谢楼主分享

感谢分享

美妞新年快乐🎊

奔跑吧阿甘 发表于 2022-1-3 14:50

疫情这么严重，人员这么聚集，楼主真的不怕？

怕？哈哈哈，你是不是国内媒体看的太多了。