本帖最后由 Ari_Wuria 于 2022-3-30 02:07 编辑 前言 | Prologue 一直以来都在飞客（茶馆）看各路飞友的报告，从普通的航空报告到卡报告，再到酒店，一路以来也学到了不少东西，但是从来都没在飞客po过自己的report，于是借着这次折腾了我大半天的航线来简单po个report吧。第一次发报告，且当时乘坐的时候也没有想过会把这个发出来（其实是都在睡觉了，原因后面会说），质量可能不是很高，还是很抱歉。
其实原本来英国上学的航班预订的是擦航北京始发在法兰克福中转到LHR的，结果临出发前两天熔断了，这一顿折腾，怒加钱直接上了汉莎的商务（主要是为了行李额），又考虑到之前朋友们在LHR落地入境的惨痛经历，于是选择了在LCY入境英国，事实证明这是个非常正确的决定。
简单po一下航程信息。
第一程 国泰航空
CX331 PEK-HKG Y
2021年9月20日
A333 B-LAK
第二程 汉莎航空
LH979 HKG-FRA J
2021年9月20日
A343 D-AIGS
第三程 汉莎航空
LH928 FRA-LCY J
2021年9月21日
E190 D-AECC
票是汉莎填开的，不知道怎么出了国泰首程这个略显奇怪的组合。
关于航司，国泰航空不愧是出了名的严格卡行李，两个carryon（汉莎允许）差点在PEK给拦下来。
汉莎航空则是基本上很满意的体验，但是也没有什么特别出彩的。
首程是国泰航空A333担当的PEK-HKG航班。一早到达首都机场，疫情下的机场略显冷清，但是国际航班的值机柜台却如春运般火爆，基本全是经香港乘坐国泰/维珍前往英国的留学生（9月美利坚已经开学了）。光是排队就排了两小时之久。
因为更改到了LH的商务，有2+1的32kg行李，想着这次出去不知道什么时候回来了，多带一点儿东西也好，结果一晚上都在重新打包行李，最后只睡了2小时就迷迷糊糊的去了首都机场。
在值机柜台出示CA*G，询问由于票是汉莎填开的，是否可以有星盟的一件额外行李。柜台小姐姐表示系统提示只有两件行李，不过可以再确认下。找到值班经理稍微交流了一下，值班经理看了下汉莎的官网，想了想，表示那就3*32过去吧。其实已经做好了额外交200美刀买第三件行李的准备，毕竟首程不是星盟的，不过这里国泰居然给办过去了，瞬间心情大好，排队两小时的烦躁烟消云散，没有给商务的优先行李也就不说什么了，毕竟省了200美金还要啥自行车。
办完值机，拿着护照通过安检，记得上次来PEK的捷运已经是2019年底疫情前经莫斯科去英国的事情了。当时还并没有这么冷清。
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