本帖最后由 蓝天白云111 于 2022-12-27 01:14 编辑 这是一个最东边的城市之一，是一个人口共有11.39万的城市（根据2017年统计）。整体来说值得推荐来一看，当然临近冬天很多船关了坐不了船但是好处是人少。 比较有趣的是这没有Uber只能打电话 打完电话过几分钟就会有的士来，虽然老土但是我猜可以避免像uber一样收很多差价。
随便一拍都是风景
10230公里的远方就是中国 打电话叫了的士，全程大概30刀左右，大概20分钟左右就可以到机场，一路非常通畅没有堵车。机场当天的航班也不多，加航在这个机场有休息室并且设有优先值机，总的来说除了加航的航班最多第二就是westjet。进去机场的时候感觉机场就是一种空无一人，冷冷淡淡的感觉。
离港和到港都在一层 其实从哪进都不是问题。
当天的天气，可以看出来都没几个人。
另外一边连车都没有 非常清静
机场加航值机的地方 非常空旷几乎没有人。
即使人少但是优先柜台还是开着的。
过完安检上二楼候机。
过完这道门就是候机楼（禁区） 加拿大开的最多的休息室应该就是Maple leaf lounge 枫叶休息室，但是质量非常的一般。虽然在圣约翰斯看不到非常挤但是在多伦多、温哥华就可以看的出来非常多的人。食物很一般，味道也非常一般，就一些小食。所有的东西做的都是中规中矩，没有好的，只有更差。但是对于外国人说好像有酒就够了......
电梯和楼梯都可以上楼。
看起来挺新的。
一共四个航班当天就没了，后面一天也能看到一共也只有六班，可见航班非常少。
果汁和水自取区。
酒精饮料柜台，以上酒都是免费的，但是质量不怎么好。
非预包装的饮品都在这个台子上。
当天的食物，非常一般而且这些都是冷的。
热食，一共六道菜吧emmmm但是都非常一般。
旁边的甜点区 非常小但是五脏俱全。
水果和小吃。
沙发椅，整体来说还是可以的。
从这来看休息室看起来挺高端的，这个区域设计的感觉不错。
另外一个区域，感觉设计的也还行，反正都是给人做的。 登机先是延误了一下，按照北美地区的惯例航班几乎是满载的，我们这班就是。当登机口围满了乘客很难按照所谓的按组登机，并且当你尝试与地勤交流地勤都懒得回应你（看起来很忙的样子）。
机场显示屏，放眼望去前面的全是我们航班的。
可以看到大家都围在柜台前面。 客舱还是中规中矩，即使有三个多小时航程全程免费的只有没酒精饮料，其余的酒、零食、小吃啥的都要收费，没有例外，甚至连耳机都要收费。
从网上找的图 这个座位坐的还行倒是。 最后到达多伦多已经是黑夜，航班在到达以后由于地面地勤短缺的原因又延误了半个小时左右，最后没有赶上机场大巴只能打车回家。
什么原因最终都可以写成天气原因……. 越没有竞争的地方服务能力越差，加拿大中加航是一个典型。加航的服务只能靠竞争来改变否则我们永远看不到加航的服务能有所上升。
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