罕见机型带我跨越落基山（上）--多尼尔328飞行报告（DEN-TEX-PHX)

一、 概览 | Overview

我上次在飞行区发报告已经是8月份的事了，大家好久不见决定开始慢慢把坑填回去，当然我并不打算按照时间顺序填，那就想到啥发啥吧。

这是2022年12月的飞行

本次飞行乘坐的是Denver Air Connection，一家总部位于丹佛的区域航空公司，主要运营科罗拉多州及周边地区的支线航线。这家航司的机队非常特别，包含有多尼尔328JET和仙童Metro23两种罕见机型，也是全美唯一一家运营这两种机型的非包机航司（或者说运营定期航班的航司），当然这两种机型在全球范围内都很罕见了。这次来丹佛，同时体验了这两种机型，Metro23的报告将在下一贴呈现。

指路：

罕见机型带我跨越落基山（下）--Metro23飞行报告（PHX-CEZ-DEN)

本次航班是由丹佛（DEN）经由Telluride（TEX）飞往菲尼克斯（PHX），这个航班名义上是个中转航班（两张登机牌，在TEX换航班号），但并不换机，也不能下机，因此可以理解为经停航班。票价高达470刀，而且啥时候买都这个价（其实就是两段票价累加）。从DEN直飞PHX的非廉航也不过100刀-200刀，因此如果不是为了体验的飞行爱好者，应该不会购买这个航班哈哈哈。

另外值得一提的是，TEX是北美洲海拔最高的有定期航班的民用机场（定语真长），虽然只有9078feet（2767m），但打卡一下还是值得的。

另外值得一提的是，多尼尔328海航也曾经运营过，找了个网图，这些飞机现在似乎还趴在XIY。

二、 出发 | Departure

从Denver Union Station乘坐地铁前往丹佛机场，15分钟一班，车程40分钟左右，票价10.5元，可在24小时内随便换乘（相当于强制购买通票），乘坐体验舒适。

丹佛机场是美国本土面积最大、世界面积第二大的机场，也是美联航的第一大基地，同时也是（我个人向的）美国本土安检排队最恐怖的机场

当天总共排了20分钟，还好所有的口都开了，也不算太慢。

三、 贵宾室 | Lounges

DEN有3个卫星厅，其中非UA航司基本上在C，也就是最远的那个。卫星厅刚刚完成扩建，设施很新。

地面层候机。乘坐本次航班的旅客需要在地面层再次check-in，并领取纸质登机牌。

领到了两段登机牌，并告知我在Telluride不能下飞机，好吧，算是个小遗憾。

四、 登机 | Boarding

执飞本次航班飞机是22年机龄的n手机，说实话，并不算老。

步行登机，左侧是Metro23，右侧就是今天要飞的飞机啦。

自带舷梯

落地后拍的全身照。飞机的涂装很显新。

客舱采用1 2布局，可以乘坐30人左右，有头顶行李架，有厕所

紧急出口腿部空间无敌

安全须知卡

洗手间

五、 客舱 | Cabin Service

本次航班的零食选择是我坐过的美国航司中最丰富的，大概能有20种（三大航一般是3种而且很可能只有1种），平飞后CC会端着小盘子要大家选，可以选两种，但如果要拿三种CC估计也没意见。饮料就是可乐雪碧果汁咖啡，和主流航司差不多，没有酒类。

六、 到达 | Arrival

起飞！坐这种上单翼的飞机总有一种自己在坐运输机的感觉。

起飞视频

从正中穿过丹佛

之后很快进入雪山之中

擦着山落地TEX机场，相当颠簸

到达TEX机场，不能下机，只能在舱门处拍了一张。蓝天配上雪山还是很好看的。

小巧的航站楼，明确标注了机场名和海拔，非常适合拍照打卡

20分钟的短暂停留后再次起飞，很快进入新墨西哥及亚利桑那，这一带的地形较之科罗拉多的就相当不同了

即将落地PHX，再次穿城而过。菲尼克斯也是一座相当大的城市。

到达美国航空的基地之一，Phoenix Sky Harbor International Airport，凤凰城天港国际机场，不管是英文名还是中文名都很好听，每个单词都有“飞”的意思，从名字这个角度来说，是我最喜欢的机场。

使用T3航站楼，这是大部分非寰宇一家航司使用的航站楼。

超长步行之后乘坐SkyTrain（可以理解为APM）到地铁站，然后又是一段长步行，之后转乘有轨电车进城，单程车票2刀，日票（可乘公交）4刀，算是不错的价格。

图有点多，感谢大家阅读到这里！

好久没有在飞行报告区发文了，希望大家能捧捧场，大肥喵在此谢过啦！！！

沙发支持！！！

继续开眼

主要是DEN三个超级狭长航站楼都在主楼安检 不可理喻 其实航站楼一头走到另一头（50多个登机口的距离-100除2） 更恍惚

大赞

这家航司太黑了。这么分段卖票等于撸了美国**两次补助（这条航线中间走个TEX就是为了拿美国**为了给偏远地区通航的补助）。然后还这么贵卖通票给你

不错 送花

感谢分享

感谢分享

多尼尔328哈哈，山西航空狂喜

引用了文章中的图片：

谢谢分享！

感谢分享

感谢分享，就是票价有点坑。

感谢分享

谢谢分享

感谢分享

好文感谢分享

DEN南北俩安检的队伍只是看着长其实也还好，而且走bridge security的话基本就最多10分钟的事。个人感觉最恐怖的还是ATL，队伍绕来绕去的看不到头，TSA pre都得排不短的队，我排过早上的sky priority都得40分钟起步

看到这个博主 我觉得应该赶紧告诉方都懂 把D328 和E145 这些看看能不能推销给这家公司

感謝分享,開眼界了

感谢分享