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klinsi0118 发表于 2023-1-8 18:02主要看CZ在CAN的地勤 CAN地勤CA的地勤坐TK成功过 CZ就不清楚了 CDG转机航站楼还是方便的 只要有电子登机牌就OK 您试试吧 祝您好运
bbq4ever2 发表于 2023-1-8 21:23完全看南航地面,文件和理论都是没问题,但是南航可以拒绝不做
猫在钢琴上晕倒了 发表于 2023-1-9 07:47商务舱有机会,仅是有机会,毕竟跨联盟,而且非联程
DarcyZheng 发表于 2023-1-9 14:00两段都是商务,但是第二段登机牌咋拿呢,巴黎飞纽瓦克
rt23456p7 发表于 2023-1-9 18:43其实iata成员之间是可以出的,前提是员工会操作系统而且具体航司政策允许
DarcyZheng 发表于 2023-1-9 20:18愿闻其详,麻烦详细说说这个怎么操作啊?
bbq4ever2 发表于 2023-1-9 23:27不需要你了解,南航做他们就全做,你直接出示你后面机票给广州南航看。南航不做直接拒绝登机。t2e到t1持有登机牌可以内部坐shutter bus 过去.别问我t2e能不能打美联航登机牌,我不知道,我熟cdg,我自己去t1转汉莎搭员工票我都是出巴黎境走过去t1.因为汉莎的员工票我是候补票,不能直接内部坐shutter bus.
DarcyZheng 发表于 2023-1-15 02:27谢谢,最后登机牌和行李都做到了最终的目的地,美中不足就是行李在CDG掉了一件,情有可原T1离T2E确实有点远,放的2小时45分钟还是感觉有点紧张时间,不过翻新过的T1还是很可以的
shidixin 发表于 2023-1-15 08:26行李丢失了?
bakerd 发表于 2023-1-15 12:21这些问题完全取决于地勤水平了。我zrh-sin-hkg的sq接ka的hkg-wuh非联程,zrh地勤把行李直挂到wuh,而且把hkg-wuh的登机牌也打了,ka的航班打在sq的登机牌上。
haimuheishi 发表于 2023-1-15 08:58感谢有反馈的楼主,为以后出行提供了信息。
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