#2023重逢美好# “回家过年记”南航终于恢复了双通道，CZ690U乌鲁木齐-北京公务舱报告

伊伊森 · 飞行报告 2023-2-7 08:30:13

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本帖最后由伊伊森于 2023-2-7 08:23 编辑

一、概览 | Overview

会籍：南航金卡

搭乘时间：2023年1月

航班号：CZ690U

机号：B2787

机型：B787-8

机龄：8.7年

时光荏苒，岁月如梭，时间过的真快，转眼间春节将至，对于非常注重家庭观念的华夏儿女来说，什么都不能阻止此刻的家庭团聚。计划好回家的日期，便预定了乌鲁木齐飞往北京的机票。在订机票时突然发现南航乌鲁木齐-北京的航线恢复了双通道飞机执飞，想想这三年的飞行经历，真是很少能坐heavy机型了，很是激动。

在南航app里预选了座位，并选好了“俄罗斯瓦罐牛肉”的餐食，不料距离计划起飞时间20小时的时候，收到航变的短信和邮件，随即拨通南航热线，原本航班的时间以及机型都没有变化，只是航班号变了，真是虚惊一场。但是很遗憾，预定的“瓦罐牛肉”没有了。

#2023重逢美好# “回家过年记”南航终于恢复了双通道，CZ690U乌鲁木齐-北京公务舱报告

二、出发 | Departure

有了这两天乌鲁木齐打车超级难的惨痛经历，这次在两个平台提早开始打车，好彩很顺利的踏上征程。这次赶上一位驾驶技术娴熟的老司机，一路又快又稳，抵达机场后还主动下车帮助伊森卸下行李，司乘双方互致新年祝福后相忘于江湖。

菜航的VIP值机区域在A01-A05，说实话，已到春运尖峰时段，VIP通道也开始排队，等了足有十几分钟才轮到伊森CI行李，人人都大包小包很多行李，伊森的30寸Topas也刷新了属于它的个人BP，28.5KG！

安检人也很多，南航的金银卡在地窝堡机场是可以有VIP安检的，和两舱在一个通道。通过安检后便通过一个下行电梯抵达全部登机闸口。

三、贵宾室 | Lounges

地窝堡机场的南航贵宾室有两个，一个靠近34号登机门，另一个在38号登机门附近。在新冠期间，因人流量不足，两个贵宾室经常只开一个，这次春运期间，两厅同时启用，并严格执行34号门附近的贵宾室服务金银卡，38号门附近的贵宾室服务两舱和铂金会员的政策。

这次伊森使用两舱休息室，休息室分为两个区域，用餐区和休息区，用餐区采用小方桌布局，全天供应云吞和水饺，午餐13:00供应这次没有赶上。乘机当日贵宾室人很多，但乌鲁木齐的服务依旧保持着之前的一贯优秀水准，地勤小姐能够推着小推车在贵宾室内巡场，并询问每一位旅客是否需要喝些饮品的环节真是值得赞许。之前一直没有修好的贵宾室内卫生间也投入了使用，几个刻有浓厚西域风格的南航“大白菜”LOGO屏风很是可爱，周边商品展示架上的“350墨镜侠”机型公仔模型和帽子、脖撑真让人爱不释手。

登机时，前台小姐姐送伊森出门，并指引登机口方向，还热情的告知下电梯会有员工指引。感觉到这种服务不光是培训的程序，更是发自内心的热情。

四、登机 | Boarding

今天的航班摆渡车登机，18个公务卖出17张票，也真是生意兴隆。摆渡车司机是一位有个性的老员工，驾车熟练并且在登机门和飞行下都干练的指导着地勤小姑娘们的工作。车行至飞机下才发现，本架飞机为787梦想客机的特殊涂装，机号B2787，查看了网上资料得知，这架飞机是南航在2016年8月26日首飞新疆的787客机，也是降落在地窝堡机场的第一架“梦想客机”。当时，中国日报和央视网等主流媒体都进行了报道。

五、客舱 | Cabin Service

本架飞机公务舱采用3排2-2-2布局，总计18席。前后排空间很大，但电视尺寸略小。娱乐系统遥控器、耳机以及电源插口和小桌板都集合在中央扶手内，桌面面积不大，电动调节座椅迅速且安静。此次服务伊森的区域CC是一位帅气小哥，从上飞机开始就帮助放行李、挂衣服、上欢迎饮品等等，忙的不亦乐乎。

推出，和“拜拜员”挥了手，便进入了超级遥远且漫长的地面滑行，随着除冰作业的完成，终于顺利起飞。

实际飞行时长3h04min，乌鲁木齐飞北京一定要选择右侧靠窗，可以在起飞后15min内观赏到天山山脉。

飞机餐为一份正餐，没有提供菜单，由CC小哥口述介绍，三杯鸡和火锅鱼二选一，伊森选择了鸡肉。（此刻怀念与我失之交臂的瓦罐牛肉5秒钟）在今天这既熟悉又陌生的双通道公务舱座椅上，伊森就像是第一次坐飞机似的开心，并不停的把玩着娱乐系统。

选择之前没看全的某上海话电影，戴好耳机，选好中断的位置，调好舒适的座椅角度开始补课。不一会小哥拿来了今天配的红酒和果仁，两杯酒的功夫，午餐备好。鸡块配茄子，一碗汤和一大碗米饭量很大，采用“一盘拖”上餐，餐后还配了水果和甜品。因为选择了鸡肉，小哥特意过来问伊森要不要换白葡萄试试，看来是一位专业且懂得伊森的小哥。