本帖最后由 PANDA81 于 2023-3-8 08:58 编辑 介于三四月份出行的时间可能比较少，又一直很种草东航A359的包厢公务舱，所以在二月的最后一个周末得以出行。 原定里程兑换解锁国航A359 PEK-SHA，然后坐东航A359 SHA去CAN，但是起飞前两天，这班航班取消了；于是把国航那班给鸽了（open），改了SHA-SZX。 本人东航的飞机坐的非常少，十多年来坐过的次数，一个巴掌都能数过来。这是第一次坐东航宽体机，也是第一次坐东航的粮仓。 这也是在坐过海航、川航、南航A359之后，解锁的国内第四家。
2019年8月份坐的海航的A359，编号B304Z，SHA-PEK，很遗憾，坐过这架飞机两个月后就被退租了
这是2022年8月份飞过的南航A359，编号B30F0，PKX-CAN
2020年6月份坐的川航A359，编号B306N，著名的熊二彩绘，在这之前飞过一次B304U，两次都是CTU-TNA
正在起飞飞往CTU的东航A359和推出滑行去PEK的国航A359 周五下班马不停蹄地出发，地铁倒高铁去徐州东，再从徐州普速过夜去上海东航值机柜台在虹桥机场T2航站楼F区，高卡和粮仓分区值机
很久没晚上到济南东坐车了
上一次来徐州站还是…上一次
晚点一个小时的K281成都西-上海
地铁3转2
F岛值机，柜台人不多，服务很快 贵宾室给的21米层，这好像是我第一次来改造后的21米层，正值早餐时间，头一晚火车上睡得不太好，没什么食欲，点了杯咖啡，吃了点甜品，就观景台拍飞机去了
改造以前经常去机场休息室
通往21米层长的长廊
一边是机场的，一边是东航的
特色早餐实在没食欲，没吃
随便吃点垫垫
东航的77w也是飞北京的
东航进博号彩绘，远处海航330和国航359都是飞北京的
休息室全貌，要穿过就餐区过安检 是日执飞航班号：MU5335机型：A350-900编号：B32A8机龄：0.3年登机口53号，远机位；飞机在T1航站楼，双廊桥。落座12A，有热毛巾，有欢迎饮品，每个座位上还额外放了一包口罩用品，不过，东航的两舱座位上好像没有额外的小矿哟
执飞飞机在T1，另一班飞成都的A359也在T1航站楼
53号登机口正在登机的是经济舱的，两舱的小车还没来
两舱和高卡有小车
酒水饮料单
在21米层拍飞机有点儿吃风，没有要了杯热饮“万家灯火”红枣枸杞普洱茶
很久没见热毛巾了
落座12A前舱最后一排，号称国内公务舱天花板
公务舱上座率很高32/36
这个门略微有点鸡肋，而且关不上，感觉不如高铁上的那款好用呢 午餐正餐，选的周六的萝卜牛腩，餐食一盘端，可以点酒水
菜单
要了杯白葡萄酒和气泡水，个人感觉口感一般，比较酸
牛肉炖的很软烂，很香。前菜是连熏鸭脯没啥滋味，有一个豆沙面包，米饭少的可怜。
机头视角
上帝视角
当然还有“玩坏”遮阳帘
很喜欢359的小翼
落地深圳宝安国际机场T3航站楼卫星厅，这也是我第一次走卫星厅，以及坐捷运，最后送上当日flog
SZX 卫星厅
坐在列尾
他们大多数人全挤在前面车厢
log略敷衍，发餐之前就送回来了 整体还比较顺利，空中WIFI运行快，聊天、发图片都很顺畅，客舱经理说有升级款WIFI甚至可以机上开直播。餐食就因人而异了，反正我很少坐东航的原因和他的配餐也有很大关系。最后，奉上一组在21米层观景平台拍的飞机照片，感谢各位的支持与观看！
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，口罩之后已经习惯了 
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