漫漫回国路｜LHR-DOH-DXB-HKG-HGH｜QR+CX

飞行日期：2023 年 7 月 4 日至 5 日

飞行路线：LHR-DOH-DXB-HKG-HGH

执飞航机：QR6 (A7-APE) - A388 | QR1018 (A7-BCI) - B788 | CX738 (B-LRQ) - A359 | CX960 (B-LBC) - A333

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三年多没回国了，这次给自己设计了一个体力活。作为一名业余的飞友，把飞行时间尽可能拉长似乎有一种莫名的快乐。

常飞欧洲村村通，对于这次的飞行自然还是充满了期待。终于不用再飞高密度 A320 了

旅程由伦敦帕丁顿起始。QR 在希思罗使用 T4 航站楼，Heathrow Express 是无法直达的，那就直接上‘慢车’了。当然全新的伊丽莎白线也很方便，三十分钟即可直达希思罗 T4。清晨的伊丽莎白线几乎没什么人，大概整列车就不到 30 个人吧，非常空旷。

到达 T4，直奔 A 岛值机。第一段 QR6，LHR - DOH，由 A380 执飞。毕竟大胖子，经济舱已大排长龙。商务客位有专属值机区域，不能说别有洞天吧，但也能用。验证了一下行程，Reception 大妈给了个排队小纸片。进去之后有人引导至座位等待，也询问了需不需要喝点什么。本来想说大清早的来杯热美式吧，结果被告知只有水与果汁等冷饮 。

等待时间也不长，坐了 5 分钟吧就去柜台值机了。值机也挺快的，大妈得知我要狂飞四段，非常关切地问 ‘Will you be okay?' 估计也不常遇到我这样的。

值机完毕，两段 QR 的登机牌一并打出来。DOH-DXB 为中东区域头等，虽然机上还是商务座椅，但是地面享受头等礼遇，可以进入 DOH 的 Al Safwa First Lounge。快步走向安检，享受一下 Fast Track。之前走过希思罗 T3 和 T5 的 Fast Track，表示很慢。这次在 T4 倒是完完全全的 Fast Track 体验，没有一个人排队，四五个人给我安检，真是受宠若惊。

过完 ‘Super’ Fast Track 后，直奔 QR 在希思罗的 Lounge。和 DOH 大本营的自然没法比，当然在希思罗还是很棒了。毕竟比 BA Gallery 好多了。

当时正值早餐时段，有自助餐也有点单的用餐区域。我就直接进入点单用餐区域了，也完全没有人。早餐选择还是不少的，扫码看菜单有九种选择。我选了俩浅尝一下。Four Medammes   Filled Omelette。上菜前先上了阿拉伯大枣以及咖啡。俩早餐上来后吃起来口味略重一点，但在众希思罗休息室里面也算不错的出品。

吃饱喝足稍作休息之后就直接登机了。登机口秩序井然。是日航机 A7-APE。大胖太大，本人设备有限，登机桥上只能拍个局部了。

直接登上 Upper Deck，落座 18A。

座位上已备好了 Diptyque 过夜礼盒，在此不做赘述。如果能像过去有个过夜包似乎更好点？既然上了 QR 那就点上一杯 So Jennie。好喝不好喝见仁见智了。

打开菜单，惊喜地发现表定早上 8:30 起飞的航班，A la carte 重心放在了午餐上。

希思罗 T4 中东兄弟一家亲。

比表定大概晚了半小时多推出。微糊大彩电直播起飞， RWY 27L，clear for take off。

大胖坐着还是稳。安全带指示灯熄灭后不过多时便送上了加热的坚果与起飞前点的粉红香槟 (Taittinger Prestige Rose) - 未成年人请勿模仿。

当日提供的香槟是 Billecart - Salmon Brut，之前在地面上喝过，所以就没点了。两款香槟对商务舱来说都是好酒，个人觉得这款粉红香槟更胜一筹。

开启 QR 的 Dine at any time 喂猪模式。

先来上 Morning options - Scrambled eggs and smoked salmon on grilled sourdough 配上 Albert Bichot Chablis Premier Cru Fourchaume 2018。

摆盘还是很精致的，配勃艮第白也还不错。

吃完早餐小憩一下。上了 A380，酒廊必然不能错过了。个人审美来说，与 EK 比，我更喜欢 QR 的配色。

酒廊提供各式成人饮料以及以下六种佐酒小菜。浅尝了两款，出品不错。此间也品尝了一下三款红酒中的两款，Chateau Belgrave 2015 以及 Leeuwin Estate Siblings Margaret River Shiraz 2019。个人还是喜欢旧世界的酒，这款波尔多年份也不错。

白天的航班很难睡着。在英国待久了，尬聊的能力日渐增长。便和同在 Lounge 的英国中年夫妻唠了起来，打发一下时间。得知他们还要中转继续飞悉尼，感叹也是一段漫长旅途啊。

回到座位，客舱里也不需要拉下遮光板的。这款座椅虽然不是 QR 的最新产品了，但也不赖。

看看电视就到了午餐时间。前菜选择了 Trio of seafood - balik salmon, seared pepper tuna and crab meat salad，清爽开胃。

主菜选择了 Grilled Angus beef fillet and braised beef cheek。飞机上的牛排期待就不要太高了，切起来都费劲儿。倒是 beef cheek 做得入口即化，好评。

甜品就不多说了，选了冰淇淋，还是冰淇淋那味儿

午餐过后不久便开始下降高度了，路过多哈的新地标。

晚点半小时抵达，让本来就很局促的转机时间更加紧张了。当然，来都来了，还是得匆匆打卡一下 Al Safwa First Lounge，走马观花一下。

进来之后感觉还是很壮观的，值得打卡。

走马观花之后直奔 A3 登机口，赶这班 QR1018 飞迪拜。这一班的机型大概起飞前换了三次吧，切身领略了 QR 的 Optimization Strategy。从 A359 换成 777 LR 最后换到了 788。 就这样吧，不是双人牙医床我就都满足了。

是日航机 A7-BCI，刚执飞完爱丁堡多哈的航班。登机桥也没什么拍机好位置，就直接上飞机了。QR 788 配的和 A380 同款商务座椅。50 分钟的航程配餐也很丰富。

起飞后不久便送上了起飞前点上的 All day platter。

遇上了 DXB 流控，硬生生地往慢了飞。抵达 DXB 转机，dnata 地面代理，换上了 CX 的票。感觉整个航站楼有点火车站那味儿了。CX 在 DXB 给的 Ahlan Business Class Lounge，去的时候人满为患。好在转机时间很短，很快就去登机口了。 久违的鱼翅，看到了还是亲切。是日航机 B-LRQ。

暑假里生意还是很好的，基本都坐满。看着直播，起飞！离祖国又近了一步。

晚餐送上了提前选的牛肉饭。问有没有 Cathay Delight - 结果没有。

飞到这个阶段只想睡觉了，待醒来的时候已经早餐时分。毕竟是不长不短的航程，早餐也就相对简单一点。

CX 的 350 小翼还是百看不厌。

落地 HKG 后体验了 CX 的龟速滑行   HKG 的低效转机安检，将近俩小时的转机间隔到最后我只能直奔登机口了。

怀念有 KA640/1/2/3 的时代。还没去过杭州 T4，体验一下吧。是日航机 B-LBC，反鱼骨的老商务，比 2-2-2 的还是强点。

起飞前偶遇 21N。想念 KA 的 A320/1。

今日菜单 - 果断选择了南乳烤鸡，港式味道 [微笑]。

出品如下。这下有 Cathay Delight 了，不知为何感觉没以前好喝了，奶放多了？

落地杭州，再次龟速滑行，停靠 T4，丝滑入境。

体验下来 CX 自然是没有 QR 壕，飞的可能是一种情怀[微笑]。

这条航线真是个体力活啊，但也满足了三年多没飞中长线的飞行欲。

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不错。

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敢问这是里程票吗

CX和QR各有自己的特色，楼主下次可以试试直飞

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现在QR如果CGK-DOH-MLE公务转经济，在DOH能用休息室吗

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Firstclasspig 发表于 2023-7-11 22:03

敢问这是里程票吗

这肯定是里程票