本帖最后由 Amiel090708 于 2024-4-7 14:07 编辑 推荐指数：4.8星 航司常客卡：HU**91 接上文（详情可看： https://www.flyerpoints.cn/t-4456154-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4456154&fromuid=3137009&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink） 从14号转盘领取行李之后，需出来再上到楼上T2的国际区值机，原本想着今天早上的航班没有延误肯定来得及值机，就先跑去机场旁边吃了碗面再回来，来到海航在T2的D岛，排队值机的时候，想选择座位竟然发现靠窗的几乎已被全部挑走，只剩下倒数第二排还有最后一个，算了，原本想挑个好位置的，也就死马当活马医了，要怪只能怪我自己疏忽大意  拿了登机牌之后拿起护照朝着边检走去，在边检处还要在微信小程序上填写海关旅客出境申报并获取二维码，进去的闸机要刷过才能进，国际安检的人数肉眼可见的比国内安检的人少，人少到甚至拿普通机场夜晚红眼航班安检时的人数与其相比都犹有过之，大约只排了三四分钟便顺利出关，随后走向10号登机口开始候机，途中发现里面的免税店很多都关着，看来新冠带来的阴霾还是没有完全消散，想要完全恢复到新冠以前的国际客流量起码还要好几年
来到10号登机口开始候机，即将乘坐的飞机正在廊桥上运送餐食，注册号为B-304L，与前段机型相同，在新冠时还飞过不少的客改班，机龄仅有4.5年，对于来时的B-6520来说，就如新机一般 13:45分准点叫登机，找到64A坐下，虽说座位有点窄，但至少脚还能勉强伸直，这架布局与上段同为两舱布局，但公务舱布局与前序的333不同，全为1-2-1布局，而经济舱相同，还是2-4-2布局，但比上程多配备了USB接口，PTV也好很多，重点是人家玻璃干净，比来时的B-6520好了不是一星半点，虽然美中不足的是没有机上Wi-Fi和玻璃的亮度调节（这两项在海航飞洲际的787上都能见到，还是觉得787是最舒服的洲际客机），但是问题不大，至少给我的感觉已经足够了AIRCRAFT INFO 飞机信息Registration：B-304LManufacturer Serial Number：1893Airlines：Hainan AirlinesAircraft Type：A330-343Engines：2X RR Trent 772B-60First Flight：27 Aug 2018Age：5.2 YearsTest Registrations：F-WWCO/B-005DProduction Site：Toulouse（TLS）Delivered：31 Dec 2018Airframe Status：Active
是日航机B-304L
偶遇AF的789 估计飞戴高乐
boarding～
经典视角～
座椅间距～
验明正身 竟然都与上程的有所不同
入座座位64A 三、 滑行&起飞｜Taxiing&Taking off
后方藏航332～
taxiing～
遥望对面的T3
国航大连738路过～
墨镜配上机翼上得圆月弯刀真的巨帅  
一直有个疑惑，不知道PEK整这些廊桥到底有啥作用  
国航“爱中国”77W～
两架结局凄凉的747 
远处两架SQ和星盟彩绘的359 不知为啥停这
上RWY19～
离场ing～ 起飞后大约20分钟就爬升到了巡航高度FL341，随后安全带指示灯熄灭，CC也开始分发航班上的第一顿餐，可能是根据俄罗斯时间发放的，因为按照时差来说此时刚好是莫斯科时间的中午，除此之外我想不到其他别的可能了，第一顿饭是红酒蘑菇鸡肉和藤椒鸡肉饭，本人选择了红酒蘑菇鸡肉，感觉味道一般，甜品芝士蛋糕吃起来甜度稍高，会有点腻，在飞机离开中国境后改变巡航高度至FL360，随后又是一套标准流程待CC收发完饮料就开始睡觉了，待起来后刚好吃晚饭，晚饭有龙筋菜牛肉面和鱼香鸡肉饭，爱吃面的我自然选择牛肉面，卖相还可以，龙筋菜吃起来挺脆的，面有点微淡，总体也还可以，吃完后CC送来了入境申请表，需要填写护照信息和来俄的具体地址，最好提前准备好英文地址并放在相册里
第一顿餐，中间黄黄的是土豆泥
巡航ing～ 风景不错
晚餐～
申请表正面
申请表反面
有一说一后舱洗手间是真的小
后舱视角～
飞到喀山上空 吃完饭后坐着看了会电影就开始准备下降了沿途能见度都很高，云层不多时可以清晰地看到地面的农田和盆地，绕了一圈后降落RWY24L，此时正值莫斯科当地时间下午五点，天还很亮，随后右转驶出跑道滑向C航站楼，不得不说SVO的好货还是真的多，光空桥的747F数量就已超过两位数，还有好几架Rossiya的744客机和全世界都少见的IL-76，就连777和787都已经多得不起眼了，在SVO就看到了三家中国航司的飞机，一瞬间以为还在中国跟着引导车拐进Gate 134A，还看到了前方的VGDS，停下后机舱内还放起了欧美名曲《Sugar》和《Free Loop》，就像在庆祝一般，欢迎我们的到来
Descent～
远眺莫斯科市区～
落地第一眼就被空桥的747所吸引住了～
两架Rossiya的744客运和IL-76的合影，实属少见
滑出跑道～
竟然碰到了白菜和木航 一瞬间以为还在中国 
Rossiya的77W～
旁边注册号为RA-73789的俄航333～ 下机后开始前往海关处，机场内的指示牌都带中文，往前走几分钟便可抵达海关处，海关的大半部分都是给俄罗斯当地人入境使用的，其他国家的人需要到后面几个柜台办理入境手续，但是好在今天SVO的所有海关柜台都在工作，加上人也不多，只花了六七分钟左右便顺利过关，过关时间很快，没有网上说的很拖沓，出来后前往5号行李转盘领取行李，打车可以直接出去使用Yandex Go或者Uber，但是需要提醒的是不能使用信用卡，VISA和Mastercard什么的都不能用，需要提前换号卢布，打车的时候给司机看软件上的价格然后付现金给他就可以了，不然直接打会容易打到黑车像我一样坐小火车的要出来上到楼上的出发厅后跟着标牌走向前往俄罗斯市区的机场火车站，跟PEK一样，机场线与航站楼之间用空中连廊连接，购票柜台有人工和机器，像我一样第一次来的最好去人工买，买到市区是500卢布一个人，折算成人民币大概30多，跟大兴机场线一个价格上车后我坐在左边，正当为错过拍机场内的飞机而懊恼时，左边的空地上却突然出现了三架“巨货”，分别是一架IL-76，一架IL-86和一架TU154，这瞬间打消了我的懊恼，能同时见到这三者是多幸运的一件事啊
下机ing～
中文指示牌 竟然还配了步行时间
外国人入境柜台
来到5号转盘领取行李
上来一眼就瞟到了海航的值机柜台，回北京的现在又开始值机了
出发厅～
机场线方向
左边带红星的就是火车站了～
回望SVO的TC
购票柜台～
机场标志
票根
乍看好像红色专列 
座椅前方的西伯利亚航空公司广告非常符合其机场线的象征
提前51分钟抵达莫斯科，莫斯科的城市建设和外观让人看着赏心悦目（乡村有乡村的味道，城市有城市的独特）对于这趟航班的体验还是不错的，CC服务都很到位，配上中途的空中美景，为首访俄罗斯迎了一个好头，后面我会写几篇关于酒店和其他航司的飞行/入住体验，最后附上本次航班的log，祝大家暑期愉快[龇牙]
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